Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[gremlins13]

Le capteur pmh doit se trouver sur la boite contre le moteur presque devant toi sous quelques câbles je pense

[gremlins13]

[quote="mike86"]

[zamaz]

[mike86]

Cette pièce te donne l 'indication de niveau d'huile et aussi la température d'huile au compteur .

pour le capteur pmh.

il est sur le carter de boite exactement a la verticale ,au dessus de l'embrayage koi


c'est un conecteur 2 fils ,tu le démonte avec une clé de 10 mm ,et il est caché derriere un support de faisceau moteur

[gaetan25300]

Bonsoir, je viens de me rendre compte d'un problème,
Lorsque j'ai finis mon trajet, Si je coupe la climatisation, l'anomalie antipollution se met direct.
Du coup perte de puissance et de régime.

Quelqu'un à une idée?

[mike86]

[quote="gremlins13"]

[Planet-P-Project]

Les gars....

[mike86]

[307silver]

Bienvenue à toi sur le FOFO Désolé pour le retard

[popeye05]

salut si tu nous donne un code defaut ce sera plus simple car la ca va partir dans tous les sens et tu vas changer des pièces pour rien !

[gaetan25300]

Bonsoir, me revoilà avec les codes défauts, il ressort un p1160 et p1161.

Que peut bien avoir le collecteur?

Merci de vos réponses.

[popeye05]

salut

soit tu as une prise d'air sur le circuit d'admission
soit tes autoadaptatifs sont pas bon

[gaetan25300]

Dac, mais je vois pas c'est quoi les auto adaptatifs??
Tu pourrais m'en dire plus là dessus?

Et pour savoir si j'ai une fuite d'air, je met du nettoyant frein et je regarde si des bulles d'air se forment,
Mais par ou commencer?
Merci de ton aide, cordialement Gaetan

[popeye05]

les auto adaptatif c'est un apprentissages des pièces comme le boitier papillon , la vanne EGR , injecteurs et sondes lambda !
il doit être fait a chaque fois qu'on remplace une de ces pièces
ca se fait a la valise moteur froid et ensuite suivre la procédure dicté par la valise !
tu as changé ces pièces mais as tu fait cette procédure ?

ensuite j'ai bien dit prise d'air et non fuite
donc si tu vaporise du nettoyant frein tu n'aura pas de bulles car le moteur va aspirer ce produit mais du coup ca peux faire accélérer le moteur

il faut bien écouter aussi si tu entend pas un "sifflement" vers les collecteurs

[gaetan25300]

Ça marche, lorsque j'ai changé le boîtier papillon, un garagiste m'a passé la valise et ma dit qu'il l'avait reprogrammé, je pense que c'est ça, mais ça n'avait rien changé du tout au problème.

Mais par contre pour les injecteurs, une fois changé, l'auto à retrouvé sa forme, elle à bien roulé pendant 200 kilo mètres, alors que je n'avais pas fait un passage à la valise.

Et pour les bougies, elles étaient sales j'ai changé les 4 sans résultat.

Et ensuite un passage à l'hydrogène n'a pu que lui faire du bien, mais sans succès.

Merci Gaetan

[popeye05]

le moteur était il froid quand le boitier papillon a été changé (arrêté plus de 4 heures ) ?
contrôle tes prises d'air !!!!
ensuite il faut aussi regarder le capteur MAP sur le collecteur d'admission

[gaetan25300]

Le moteur était froid, pourrais tu me dire comment m'y prendre pour contrôler les prises d'air?
Et le capteur map c'est quoi exactement? Je ne vois pas comment savoir s'il est HS ou pas?

Et ya til un lien avec l'anomalie esp asr hors service? ?
Merci de tes réponses.

[popeye05]

salut

le capteur map c'est le capteur sur le collecteur d'admission qui mesure la pression collecteurs

pour les prises d'air tu fait tourner le moteur au ralenti et tu écoute si il y a pas comme des sifflement vers le collecteur d'admission
ensuite tu pulvérise du nettoyant frein et tu vois si a un moment le moteur s'accélère pas !
pour l'anomalie esp c'est lié a ton défaut moteur