Peugeot 307 - Voir le sujet - [Topic officiel] Rabaissement - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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[Topic officiel] Rabaissement
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hunter83800
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MessagePosté le: Lun 30 Mar 09 à 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut les gars moi je pense achetez des ressort -4 cm

est ce que je peux avoir des idée ?


est ce :

tape cul ?

control technique sa passe ?

j peux toujour monté les trotoir ?

j'ai les jantes aidel en 17 pouces

sinon autre info m'interesse aussi Clin d'oeil ;)

merci les gars

cordialement a tous Hiiiiii :)

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TofDom
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MessagePosté le: Mar 31 Mar 09 à 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Toutes les réponses à tes questions sont dans ce topic ou la section Clin d'oeil ;)

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Jerem-07
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MessagePosté le: Mer 06 Mai 09 à 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Je voudrai savoir si quelqu'un a deja posé des ammortisseur d'origine neuf + ressort court sur sa 307 ???

J'esite entre ce choix là ou mettre des B4 + ressort court

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VAL74
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MessagePosté le: Mer 06 Mai 09 à 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

à ce qu'on peut lire les origines seraient mieux que les B4,
nj l'a fait http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=27734
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Jerem-07
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MessagePosté le: Mer 06 Mai 09 à 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci, jpense que je vais faire ça

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ptite remonté de Topic,

Donc j'ai lu ce qui et ecri dans les pages precedente :

Donc le mieu serais des Kit filleté,
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-307-Amortisseurs-/-Ressorts-307-/-307-SW-Diesel-03/2002-2008/c11592_28_7959_8799_13530_13532_13535_13806/p15531/HE5-A081,-307-&-SW,-HDi,-03/2002-2008/product_info.html

http://www.mecatechnic.com/PEU_PJ34400_FR_Kit-complet-de-suspension-KONI-pour-307.htm

Ou sinon si c'est pour les ressort je peux acheter 4amorto d'origine plus 4 ressort eibach.

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-307-Amortisseurs-/-Ressorts-307-/-307-SW-Diesel-03/2002-2008/c11592_28_7959_8799_13530_13532_13535_13806/p10763/EU4-PE16E,-307-&-SW,-HDi,-03/2002-2008/product_info.html
c'est bien ca ?

la tenu de route sera aussi bien avec les origine? ou elle sera mieu avec du B4.?

Ca fais cher un combiné filleté quand meme...
MErci

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

le B4, il est pas plus fait, que l' amorto d' origine, pour reçevoir un ressort court -30mm, malgré que tu puisses trouvé partout des kits à la vente Laughing .....t' inquietes, j' ai disséqué le truc dans tous les sens pour pouvoir te dire ça Laughing alors le truc d' user plus vite avec l' origine comparé à ce produit.....c' est pas vrai Wink

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci ju Hiiiiii :)

donc tu me conseille quoi??

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Il te conseille Un kit Combinés-filetés KW Variant 1 Monsieur VERT ... Laughing

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

1250€ Laughing les ressort ca fais bien non? je veux juste de la personnalisation, pas pour faire du sport lol Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Il te conseille Un kit Combinés-filetés KW Variant 1 Monsieur VERT ... Laughing


exactement, c' est le top du top Yeah ! Cool !! ( tu me fileras un "com", Tof ) Monsieur VERT ... Laughing Laughing

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

nana je m'attendais à un truc plus trash de ta part Laughing Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

j' ai jamais dit que c' était de la daube non plus tes "KaKa" Monsieur VERT ... .....puis en plus je sais que tu veux fourguer ton merdiéééééé.....vais pas commencer à te fracasser, con !!! Laughing

non, pour moi, les combinés et peut importe la marque et môdèle, c' est aller trop loin sur un véhicule de "tous les jours" ...sur un véhicule dédié uniquement à la piste, c' est autre chôse.....sinon c' est sur que pour aller faire le blaireau au GTI Tuning "de mes couilles"....c' est la classe....t' es sur un parking, à l' arrêt Laughing

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Monsieur VERT ...
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Je sais pas si je vais les vendre ... enfin ça fait un bail qu'ils dorment et servent à rien ... c'est sûr....

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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

lol ca a le merite d'etre clair ju Super content :D

Donc je vais partir sur des Ressort court hein Laughing

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didjo80
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MessagePosté le: Mer 28 Oct 09 à 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

slt je voudrai rabaisser mais je sai pas de combien je peut pour le controle tec j ai des jante en 17 pneu 225/45/17

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Le Pec
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1.6HDi 110ch

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MessagePosté le: Mer 28 Oct 09 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

les feux arrière c'est tendu a passer au ct ^^

ca dépend de tes envie, prend du filetté au moins tu peut les régler a ta guise Clin d'oeil ;)
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JaCkY
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MessagePosté le: Mer 28 Oct 09 à 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est l'ancienne caisse de Julio?!

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didjo80
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MessagePosté le: Mer 28 Oct 09 à 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

connai pas julio je l ai hu il y avait rien .
les feux arriere sa passe j ai deja passer 2 foi
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didjo80
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1.6HDi 110ch


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MessagePosté le: Mer 28 Oct 09 à 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

vous savai pk il font pas des phare a led ?comme les audi
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felin73000
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MessagePosté le: Mer 04 Nov 09 à 21:02    Sujet du message: salut !! Répondre en citant

salut a vous tous je vien voir ici pour essayer de trouver une 307 cc rabaissée si quelqu'un du forum en a une car j'hesite sur plusieurs solutions et a votre avis 4 ressorts suffisent si ma voiture possede 60000 km au compteur ??


merci d'avance

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Xavania
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MessagePosté le: Mer 03 Mar 10 à 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

voila moi aussi je voulais me laisser tenter par des B4 + eibach vu les prix intéressant.

Mais après avoir vu vos messages, apparemment ils faudrait rester en amorto d'origine + ressort court (quel marque ?) ou carrément passer a du combiné fileté dans +600€.

vu les prix je pense rester dans de simple ressort court vu que les B4 sont apparemment pas conseillé. Hiiiiii :)

Vos avis ?

ps: désolé pour le mega up de +4mois Super content :D
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Xavania
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MessagePosté le: Mer 03 Mar 10 à 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Un avis sur se produit ?

http://cgi.ebay.fr/amortisseurs-ressorts-reglables-filetes-PEUGEOT-307_W0QQitemZ310168230885QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item4837779be5
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laskar972
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MessagePosté le: Jeu 27 Oct 11 à 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

Big up
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Kh3ops
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MessagePosté le: Lun 05 Mar 12 à 01:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous , je suis nouveau propriétaire d'une 307 HDI 2l XS Prenium et nouveau sur ce forum ! Je viens de parcourir ce topic , qui au passage est très intéressant et je voudrai rabaisser a - 30 mm a l'avant et l’arrière ! N'ayant pas de grosse connaissance en mécanique , je voulais savoir s'il fallait dé-cranter pour rabaisser l'arrière ?
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SelfEsteem
307 de Diamant



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MessagePosté le: Lun 05 Mar 12 à 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Non, pas de décrantage. Clin d'oeil ;)

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307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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Kh3ops
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MessagePosté le: Lun 05 Mar 12 à 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Merci SelfEsteem pour ta réponse , comme je l'ai mentionné je suis novice en mécanique , alors dans quel cas un décrantage est utile , et ce que ça apporte ?
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Mecano.S
307 de Diamant

2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Mer 07 Mar 12 à 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

ça dépend du type de train arrière.. Sur les voitures récente ça se fait de moins en moins, en gros sur ces trains arrières tu n'a pas de ressorts mais des barre de torsion à la place. Celles ci vont d'un coté à l'autre du train et à chaque bout tu as des canelures (comme les cardans dans les moyeux) donc pour rabaisser il faut sortir les demi train et décaller d'un certain nombre de canelure selon le rabaissement voulu. Maintenant c'est plus souvent des ressorts à l'arrière et c'est le cas sur 307 il faut donc changer le ressort par un plus court

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Possède une interface PSA XS evolution, me contacter si besoin (diag, activations..)
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307hdi110chtuning
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MessagePosté le: Jeu 08 Mar 12 à 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

voila ce que ca donne un CC rabaissé de 30mm avec des jantes 18pouces


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fabrice au revoir la 307 CC, j ai eu 308 gti 270 et maintenant 508 hdi 163 reprog
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MessagePosté le: Dim 11 Mar 12 à 08:04    Sujet du message: Répondre en citant

307hdi110chtuning t'as rabaissé comment ton 307cc, ressort, kit amorto, filleté ? quelle marque ?
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