Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[poum]

Bonjour à tous,

J'ai depuis quelques mois une 307SW Sportpack équipée en 17' avec des pneus été Pirelli.
J'avais auparavant une vieille mondéo avec laquelle je passais partout sur neige avec des pneus été, et ce week end, surprise avec la 307 ! J'arrive pas à monter la moindre cote...

Est ce un problème un récurrent avec les 307 ? Que me conseillez vous ? Je suppose bien sûr monter des pneus hiver... Dans ce cas est ce que je peux mettre des jantes toles plus petites et lesquelles ?

Merci de votre aide !

[Starskier73]

Salut !

Je suis comme toi, j'ai des 17 pouces en pneus d'été et j'ai mis des pneus contacts en 16 pouces.

[clamaran307]

c est surtout du au poids de la SW, 1t500 quand meme, pour les pneu neige et les jantes demande a starskier73, il sera te dire quoi prendre, moi j y connais rien , j en ai pas besoin par chez moi.

[sergueiT]

salut à tous,

J'ai eu une expérience similaire sur sol trés humide dans un virage en epingle avec une pente assez raide et là...ben savonnette! les pneus ciraient le bitume(pourtant ils sont enufs) mais j'avançais pas l'anti patinage couinait l'esp aussi mais impossible de monter il a fallut que je fasse des manoeuvres sans fin pour redescendre et tenter de repartir en 1ere sans trop forcer.Du coup j'angoisse un peu pour mon petit sejour au ski de cet hiver.

[Starskier73]

[ebire]

Le poids de la voiture est une chose, je pense aussi que dans tous ces problèmes de perte d'adhérence à l'accélération il y a un autre facteur : le couple ! A la limite le poids appuie mieux la voiture sur le sol, par contre il faut réussir à passer plus d'énergie pour vaincre l'inertie.

Trop de couple, pas assez de dosage possible, manque d'adhérence > roue qui patine, le revers de la médaille pour les diesels modernes avec beaucoup de couple placé bas.

Les voitures qui ont beaucoup de couple patinent plus que les autres, c'est pas un hasard si des voitures comme la panda 4*4 se sont beaucoup vendu en montagne, voiture légère et puissance répartie sur 4 roues motrices (avec j'imagine possibilité de bloquer les différentiels).

[TofDom]

Il faut essayer de démarrer en seconde en faisant patiner l'embrayage

[Starskier73]

Un truc à ne pas oublier également : les pneus larges sont loin d'être l'arme absolue sur la neige...

[TofDom]

En 15, tu pourras te "limiter" à du 195/65 en Michelin PA3 ça doit passer nickel si tu mets un oeuf entre ton pied droit et la pédale d'accélérateur

[Starskier73]

[TofDom]

Il a une 1.6 HDi 110, ça devrait passer pour l'étrier... faut voir ce qu'il y a dans la portière.

Et toi tu es en 16 ?

[Starskier73]

17 l'été
16 l'hiver

[TofDom]

ok

c'est par rapport à la surface de roulement qui est au contact du sol : 16 ou 17 pouces même combat !

[Starskier73]

toutafé !

[VAL74]

[dell14]

La conduite joue certainement,

mais il faut avouer que nos voitures "obéses" ne sont pas l'ideal pour la neige.
Avant avec mes petites voiture je passais partout meme là ou certain échouait avec des chaines (devait par êtes doué celui là), et un jour en 307SW me suis retrouvé comme un C-- démarrage en cote, j'ai bien eu du mal à repartir (pneu neuf, voiture neuve à l'époque).

C'est une question de physique ce n'est pas pour rien si c'est les poids lourds qui sont les premiers à être en vrac (les chauffeurs je ne pense pas que ce soit des branques au volant), et ce n'est pas pour rien qu'avec un vélo type de course (pneu fin) tu arriveras à monter une cote enneigée bien tassée, sans problème

[VAL74]

Toutafé

[TofDom]

Moralité, je remets mon message posté plus haut ....

[Starskier73]

Faut surtout acheter une Sub' et y mettre 4 contacts...

[poum]

D'abord merci pour toutes vos réponses.

Je vais me renseigner si je peux mettre des 195 en 15'. La mondéo que j'avais était équipée en 185 15' et j'avais jamais eu de problème, au contraire je passais partout alors que le véhicule était assez lourd aussi.

Je pense aussi que les pneus larges (qui sont bien des rosso et qui vont virer très vite) et le couple sont bien la cause de mes problèmes... Même en seconde et en faisant très attention à ne pas trop accélérer, ça arrive à patiner... (pour info pour certains qui ont l'air de douter de ma conduite, ça fait 12 ans que j'ai le permis et que je conduis sur neige tous les hiver. Je me considère pas comme un as du volant, mais d'habitude j'arrive à m'en sortir sur neige...)

Autre question... J'ai testé le freinage, toujours sur neige... A-t-on un moyen de déconnecter l'ABS ? Je crois que suis pas fait pour les nouvelles technologies... Quand on sait freiner, sans l'ABS c'est bien plus efficace !

Starskier73 je suis d'accord avec toi. Mon cousin a une Sub sans les pneux contact, il s'est bien foutu de moi...

Encore merci pour toutes vos réponses !

[poum]

[dell14]

si j'ai une solution,

achete des roues de secours chez BM ou Hond, tu sais les "galettes".
là tu auras plus de problème d'adhérence

[VAL74]

[Starskier73]

Oauis, ben prends pas une Formatic, en tout cas...

[gta95]

[xela]

bonjour,

deux liens pratiques pour connaitre la correspondance entre différents pneus : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php

Le mieux est de demandé l'avis d'un expert auto ou d'un centre de CT