Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[fab llo]

Salut depuis hier j'ai des pneus neufs à l'arrière de ma 307 ( goodyear excellence) et maintenant dans n'importe quel virage que je prend (lent rapide) l'esp se déclenche constamment.
Quelqu'un connait ce problème?

[Stef@67]

Salut!

Je dis sûrement une connerie mais, comme il y a probablement des capteurs ESP derrière les roues, il y a peut-être de la poussière qui s'est déposée dessus lors du démontage-remontage des roues?

[fab llo]

Je vais regarder cet aprème si je vois ces capteurs et je vais mettre les pneus neufs à l'avant. Peut être en inversant les pneus ça va changer quelque chose.

[rafael]

[fab llo]

J'ai mis les pneu neufs à l'avant je n'ai plus le problème.
A mon avis le problème venait de la différence d'usure mais mes pneus arrière ne sont pas sur les témoins d'usure, loin de la même.
Sinon bonne dimension bonne pression.

[dingo307]

slt

faut toujours mettre les pneu neuf a l'arrière,

combien de km as tu déjà fait avec les pneu neuf mis a l'arrière car sur les pneu il y a une couche de vernis ce qui fait que sa glisse toujours un peu au début.

[pacorabat]

On en a déja parlé des pneus neufs à l'avant ou arrière...

C'est comme vous voulez parce que perso moi c'est à l'avant !

A l'arrière pour avoir une meilleure adhérence du train arrière. Donc si ca glisse c'est à l'avant et donc un beau tout droit dans le trottoir, le mur ou le camion en face.

Alors que pneus neufs à l'avant, c'est l'arrière qui glissera et donc tete à queue.

Ca m'est arrivé dans un rond point, je préfère le tete à queue que me tapé le trottoir et tuer mon train avant...


Après il y a peut-ètre des raisons plus valables pour monter à l'arrière ??

[Dialho]

[pacorabat]

Justement comme tu dis à l'avant tu as le volant pour diriger, mais si tes pneus sont usés, t'as pas grand chose à diriger...

C'est pareil sur route de montagne, je préfère faire un tete à queue sur une route enneigé, que filer droit dans le talut ou la falaise

C'est chacun son choix, dans l'absolue c'est peut-ètre plus conseillé à l'arrière car comme tu dis il y a moins de risques. (mais si ca glisse... )

[fab llo]

Après ça dépend de votre utilisation aussi, perso je fais que de la ville en roulant tranquil, que les pneus neuf soit à l'avant ou à l'arrière ça ne change rien pour moi.
Ce qui compte le plus c'est que mon esp se déclenche plus pour rien.
Et perso +1 à pacorabat

[dada307]

moi perso je pense comme paco, c'est plus facile a ratraper un tete a queue que la voiture qui part de l'avant, un part un trotoire pour t'arreter je vois pas grand chose!!

[pacorabat]

ou un camion lancé à 70 en sens inverse...

[Dialho]

[rafael]

C'est une loi de la physique toute simple : tout corps qui décrit une courbe se met à tourner sur lui-même. Le meilleur exemple dans la nature ce sont les planètes. Elles décrivent une courbe autour du Soleil et tournent sur elles-mêmes.

Ca s'appelle le moment d'inertie et une voiture en virage ne souhaite qu'une chose : tourner sur elle même.

+1 avec Dialho, le but c'est de ne pas avoir de glissade.
Je préfère une voiture qui sous-vire un peu car c'est plus facile à maîtriser : un léger lever de pédale et elle se remet dans le bon sens. Ce lever de pédale nous le faisons tous instinctivement quand on à l'impression que le virage devient trop serré.

La solution pour sous-virer ? Les pneus neufs à l'arrière. Cqfd.

[TofDom]

Vous vous méprenez grave les gars qui se croient païlote pour rattraper une glissade.....

Les pneus neufs c'est AR uniquement.

[dada307]

vous mettez, 4 pneu neuf et on en parle plui!!!!!

[skill3r]

perso, pour avoir vecu les 2 situations, je mets toujours mes pneux neufs a l'arriere aujourd'hui (comme je faisais toujours, mais un jour ayant eu la flemme d'inverser, j'avais remis les pneux neuf a l'avant)

pneu neuf a l'arriere : c'est l'avant qui part (souvent dans un rond point) mais ca part doucement et tu le sens. pour ma part je ne continue pas a accelerer pour accentuer ce "tout droit" mais au contraire je relache pour reprendre l'adherence. Après si vous vous amusez a prendre un virage beaucoup trop vite d'entrée ou que vous continuez a accelerer, que ce soit des pneux neuf ou pas ca ne changera pas grand chose et vous finirez tout droit.

pneu neuf a l'avant : bah la ca n'a pas été le meme discours. Toujours dans un rond point, j'ai senti la voiture qui a commencé a partir doucement de l'arriere et la c'est irratrapable, meme avec un contre braquage qui m'a mis en marche arriere, et meme en accelerant pendant la glissade.
1er coup j'etais seul sur un rond point 2 voie et cela c'est bien fini par chance car je n'ai pas tappé du fait de ma position sur l'interieur du rond point.
2eme coup situation identique (et oui j'ai un rond point assez grand qui a un denivelé vers l'exterieur) sauf que la j'etais sur le coté droit et l'arriere a tappé le trottoire heureusement sans gravité.


Bref vous faites ce que vous voulez mais moi je ne m'amuse pas a faire du Vrally sur route (je prefere me defouler sur kart )

[kity]

coucou les garçons je profite de ce topic très animé pour soulever mon problème qui est presque le même que celui initial,à savoir un déclenchement intempestif de mon ESP uniquement dans les virages à gauche.

Ceci non pas suite à un changement de pneus mais suite à mon changement de VM,embrayage,et poulie damper...

Pensez vous que le faisceau est mal fixé et qu'il frotte sur la roue dans les virages?ou avez vous une idée de ce que c'est?

On m'a conseillé de désactiver l'ESP en attendant lundi,je la ramène chez Citro.

[Sherkan]

[kity]

je l'ai désactivé c'est dangereux et très désagréable,je pense que ça doit toucher ou je sais pas,enfin c'est côté gauche c'est sûr,on m'a parlé des roues dentées pour les capteurs qui se trouvent sur les cardans aussi,et du capteur en lui même...

Demain c'est férié je n'ai guère le choix que d'attendre,je ferai attention tant pis

[TofDom]

ce serait pas "tout simplement" le capteur qui est débranché ou partiellement débranché ...

Bon courage pour le WE

[kity]

aucune idée je n'ai pas regardé j'ai testé les virages a droite elle ne le fait pas,merci Tof je vais faire attention remarque avant je roulais sans ESP j'ai survécue je survivrai encore

[flash]

[Bless13]

attendez un peu que les pneus neufs "se rodent" c'est un bien grand mot mais histoire d'enlever la couche de parafine pour leur stockage et normalement tout rentrera dans l'ordre, en tout cas c'est ce qui m'est arrivé