Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Sherkan]

Salut à tous,

Comme vous avez pu le voir, j'ai mis ma 307 en vente, car je viens d'acheter la remplaçante. En fait, je cherchais à changer depuis février environ. Cherchant un modèle d'occasion pas franchement facile à trouver, les recherches ont été longues et pas franchement concluantes jusqu'à il y a quelques jours (euh, 2 jours en fait ).

Il y a 2 jours donc, j'ai vu une annonce sur "leboncoin". J'ai appelé, laissé un message sur le répondeur avec mes coordonnées. Le soir même, le gars me rappelle. Un mec super sympa, il me fait le descriptif de la voiture, de l'entretien qu'il a fait dessus... On reste 15 mn au téléphone et je lui demande si je peux venir le lendemain [jeudi 8 mai donc]. "Pas de problème" il me fait. Il habite à Caen (14).

Donc vers midi hier, je saute dans ma 307 et à 14H pétantes, je suis chez le gars, au nord de Caen.

Je vois la bête garée devant chez lui dans le lotissement, on peut pas la rater, elle est quasiment la seule garée dans la rue en ce week-end prolongé.

C'est donc un 406 coupé, équipé du V6 194 chevaux, de juillet 99 avec 104000 km au compteur. C'est une deuxième main, le mec l'a achetée alors qu'elle avait tout juste 18000 km (et presque 4 ans !). La bonne nouvelle en ces temps de crise pétrolière, c'est qu'elle est équipée du GPL depuis ses 18000 km !

C'est un full options de l'époque : intérieur cuir abricot, sièges avant à réglages électriques et chauffants, ampli JBL, régulateur de vitesse, clim auto...

Je fais le tour de la voiture : R.A.S. à part quelques éraflures légères qui selon moi vont partir avec un bon efface-rayures ; c'est vraiment très léger, il n'y a que le vernis qui est touché. Intérieurement, la voiture est nickel aussi. Il y a un bout de couture sur le siège conducteur qui est griffé sur 1 cm de haut et 3 mm de large (visible sur une des photos : le truc blanc sur la couture), et c'est tout ; bref, trois fois rien. J'ai vu un modèle avec 50000 km dont le siège conducteur était défoncé !

A part ces quelques détails, la voiture est dans un état irréprochable !! Il ne faut pas oublier qu'elle est de 1999, et qu'elle a 104000 km tout de même.

Le coffre est un peu petit car le réservoir GPL est cylindrique, installé au dos de la banquette arrière entre les passages de roues. Une cloison a été refaite et à part un manomètre qui dépasse, on ne voit rien. Cela dit, ce type d'installation a tout de même un avantage : la roue de secours (une jante alu) est toujours à sa place dans le plancher du coffre.

Finalement on part faire un tour. Je le laisse conduire au début. Je suis impressionné par le silence de fonctionnement ! Par contre, dès qu'on envoie un peu, la sonorité devient flatteuse !! Le chant du V6, un régal !! Il laisse le moulin chauffer avant de taper dedans, puis il commence à avoiner. On arrive sur une grande ligne droite par une petite route : après avoir fait le stop, il bombarde autant qu'il peut, et je peux vous dire que ça envoie grave !! Il passe ses rapports à 7000 tours, il passe la 4 à 140 ou 150, et en moins d'un km [départ arrêté] sur cette nationale, on est déjà à 190.... On arrive à un carrefour limité à 70, il pète un méchant coup de frein et on se retrouve pile poil à 70, 50 mètres après le panneau ! Pitaing, ça freine !!!


Après ça, il s'arrête et il me laisse le volant. J'y vais molo au début, pas habitué à la voiture, puis dès que j'ai l'occasion, j'écrase ! Au dessous de 3600 tours, ça accélère pas très fort (autant que la 307...), mais passé ce cap, ça devient un avion !! plus tu écrases et plus elle en redemande ! Mais ça reste un essence sans turbo : pas de coup de pied au fesses comme avec un turbo mazout, ça accélère progressivement et longtemps.

Je vois un petit bouton entre les sièges à l'avant, marqué "normal / sport" : je demande à quoi ça sert. C'est la suspension à amortissement piloté ! Pitaing, une option hyper rare ! Il met en "sport" mais de toute façon, on est sur une 4 voies, donc c'est pas là qu'on va pouvoir tester.

On revient chez lui et là on passe toutes les factures en revue : il les a toutes depuis son achat, et il a même celles de l'ancien proprio ! rien à redire ! Courroie de distrib changée en janvier, pneufs neufs, plaquettes de freins neuves, échappement intermédiaire neuf, etc...
J'essaie de négocier le prix mais il me dit qu'il a encore quelques trucs à faire sur la voiture : changer une biellette de suspension, faire la révision chez Peugeot, la révision GPL, le changement du cable du siège conducteur (pour le basculer), etc... donc il me dit OK pour négocier mais qu'il fait pas tout ce qu'il a prévu. Bon, il a déjà prix les RDV alors pas grave, je négocie pas le prix et je partirai avec une voiture prête à rouler, sans prise de tête. Le prix affiché est de 10500 euros.

Il me montre aussi les équipements qu'il avait acheté : l'attelage (monté) et un porte bagages chromé à monter sur le coffre, comme sur les cabriolets. La classe !

Finalement je lui fais un chèque de réservation, car vu l'état dans lequel elle est, j'ai pas l'intention de la laisser me passer sous le nez, depuis le temps que je cherche ! Il reste les petites interventions à faire dessus avant que je puisse la prendre ; l'attente va être longue, j'aimerais bien aller la chercher le samedi 17 !

Je vous laisse juge, d'après les photos, de l'état de la voiture. Maintenant, si je roule aussi fort que l'actuel proprio, le GPL me coutera la même chose que le mazout de ma 307, donc bon, autant se faire plaisir un peu et profiter du chant du V6 au lieu de celui du hdi ! Pour un prix légèrement supérieur à la côte de ma 307, et un kilométrage de 40000 km moins élevé, la "passion" reste à un prix abordable je trouve.

Qui veut des photos ?















Sincèrement, je n'aurais pas remplacé la 307 pour prendre un "équivalent", une concurrente allemande ou hispanique ou je ne sais quoi... Il me fallait une voiture qui puisse me faire oublier la 307, sinon je l'aurais gardé. Elle va me manquer quand même

Maintenant, retour au "purisme" et au coupé qui fait un bruit autrement plus sympa que celui de mon hdi ! (même si je l'aime bien quand meme ce bruit )

[denis25]

Sherkan, je te l'ai déjà dit, mais je te le redis quand même, je suis content pour toi car tu as trouvé la perle rare !

Près de 200 Ch, une ligne à couper le souffle, un bruit envoutant au dessus de 4000 tours, dans un état proche du neuf (tu l'as dit, c'est rare pour ce type de véhicule et cet âge ! ), peu kilométrée (les copains du forum en ont amené au delà des 300.000 kms, avec ce moteur !) pour un coût d'utilisation bien moindre que le Hdi ...

Ce que tu n'as pas encore pû apprécier, c'est le confort de cette auto (j'ai aligné 1600 kms en une journée et sans fatigue), sa polyvalence, et les gens qui vont s'installer derrière vont apprécier les baquets !

Bref, je ne peux qu'approuver ton choix, même si la 307 reste une très bonne voiture ... je la regrette bien, j'aurais tant aimé garder les deux !

[supermarmote]

vivement que tu l'aies, elle semble magnifique...

dommage de perdre encore une 307, c'est à la mode en ce moment

[Chris HDI136]

[Piertho78]

Content pour toi!

[307 fever]

[slayer]

class et nickel en plus
v6

[KeKe]

La conso ne fait pas trop peur?

[denis25]

[Sherkan]

[Papy59]

Bravo, elle est superbe.....Hyper content que tu aies trouvé chaussure à ton pied.....Bonne route avec donc!
A+, papy59.

[slayer]

[supermarmote]

[Mike14]

Je te la pique, je pars maintenant chez le gars, je suis a coté en plus
Peut etre que je le connais
Mais t'inquiète pas je vais pas te la prendre lol, en tout cas tres tres bonne affaire nickel, c'est rare de nos jours
Dit un meeting avec tu y pense quand meme ?

[Le Pec]

je la veuuuuuuuuuxxx !!!! lol

Sérieux elle en est a tomber !!! bon choix

[jerem80]

elle est superbe

[julio]

enfin jeff tu la trouver ton coupé v6 la grise vallait pas le coup celle la est niquel

[Cyberfred]

Salut;
Un seul mot:
MAGNIFIQUE

Je suis content pour toi.
Bravo

[JaCkY]

Bravo, la voiture de mes rêves....
J'espère que tu vas y coller 2/3 modifs qui vont bien.....
Seul point négatif pour moi.....C'est le 194ch......

[Starskier73]

[tofff]

Très bon choix, félicitations !

[denis25]

[titidu13]

Pitaing, elle est sacrément bien entretenue! Je suis heureux pour toi Sherk que tu as trouvé enfin chaussure à ton pied! Il est sublime ce coupé...

[Razgriz01]

Superbe voiture, j'ai toujours eu un coup de coeur pour sa ligne, elle est a couper le souffle!
Fais toi bien plaisir

[Sherkan]

Merci à tous pour les commentaires !

En fait, ne l'ayant pas encore dans les mains, je me demande toujours si j'ai bien fait d'acheter cette voiture... Il me faudrait encore un ptit tour à son volant, ce serait largement convaincant !

Pour les modifs, je ne sais pas ce que je ferai... j'ai bien envie de la laisser complètement d'origine Même les vitres teintées auxquelles je tiens beaucoup (yeux sensibles inside), je ne sais pas trop.. on ne verrait plus le cuir !

Si, y'a un truc auquel j'ai pensé tout de suite en l'essayant : passer en 17 pouces, parce que les jantes 16 pouces d'origine me donnent une impression de flou dans la direction, par rapport à la 307 en 17 Mais il faut que je trouve des belles jantes Peugeot en 17 qui pourrait lui aller, sans la dénaturer.

[Sherkan]

[Olive14]

[syl20xsi]

[Sherkan]

Ah ouais, pas mal !!

[ebire]

Superbe achat !

La plus belle carrosserie Peugeot des 20 dernières années, le moteur nickel (c'est le 3 litres des 605 SV24 ou je suis à la rue ?) ... et en plus le GPL !

Les petits liens qui vont bien :

Forum Fievez que tu connais sans doute http://forum.aceboard.net/?login=879


Prix du GPL un peu partout (pourquoi le payer 0.70 quand on peut l'avoir à moins hein ?
http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php


Combien de litres de GPL dans le réservoir ? Quel type d'installation ? Quelle marque ?


Bon, j'arrête les questions, bonne route !