Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[titben]

Je roule pas assez pour ça, et en plus j'ai besoin du fond de coffre.

Sinon c'est clair que le GPL est valable pour les gros rouleurs. Un pote avait un 328i monté au gpl; il regrette presque d'avoir pris un 530D.

[ebire]

On cause de GPL ? ... j'arrive !

Pour éviter le surcoût de l'installation, il suffit de respecter à fond la logique du truc : essayer d'avoir un moteur pas trop polluant, donc pas trop puissant.

En seconde monte il faut trouver sous les 160 g/CO2 ... pour ce qui existe pour l'instant, on est dans les 90-100 ch maxi, mais de nouveaux moteurs essence arrivent qui seront en dessous pour plus de puissance.


En ce moment je fais des tests de conso entre mes deux voitures. Mêmes parcours, surtout de la RD-RN-voie rapide, quasi pas de ville.

Records de consos sur un plein complet :

Mazda 2.0 diesel athmo (1,1 tonne) : 5,42 litres (GO)

307 1.4 16v GPL (1,25 tonne) : 7,35 litres (GPL) , en mode essence ça doit donner environ 6.3 à 6.5 litres, l'ODB disait 5.6 mais ... c'est l'ODB hein


Bilan nettement favorable à la Mazda (encore que 71 ch c'est pas monstrueux).

Par contre côté prix ...

5.42 x 1.4 € >>> 7.58 €/100 km

7.35 x 0.56 € >>> 4,11 €/100 km
ok j'ai un GPL pas cher, mais même à 0.7 ça fait 5.14 €/100 km


En essence ... 6.5 *1.43 = 9.29 €/100 km


Evidemment c'est des chiffres extrèmes, mais la moyenne de conso de la Mazda est à 6 litres, celle de la 307 en GPL à 8 - 8.5.

>>> bref, si vous voulez de la place, une 307 GPL peu puissante, si vous voulez plus de pêche, une plus petite au GPL avec le même genre de moulin pour gagner en poids/puissance.

[TofDom]

Ha je me disais bien que tu allais venir nous raconter tes expériences

[ebire]

héhé, y'a pas grand monde en GPL sur 307 alors je compense en braillant plus fort

D'ailleurs avec deux voitures utilisant les 3 carburants, je suis l'un des rares à pouvoir comparer au quotidien.

En tous cas bien content de mon choix ... les pleins à 70 - 80 € ça ne me fait pas envie, ni les factures de garage en centaines d'euros pour réparer des conneries qui tiennent pas le choc sur HDI.

[Sherkan]

Je ne connaissais pas vraiment le GPL avant, mais je suis devenu un adepte depuis que je l'utilise. Sans lui, je ne pourrais pas rouler en V6 aujourd'hui (ou seulement le week-end pour des balades).

Avec les avantages fiscaux qui existaient encore jusqu'à l'année dernière, qui étaient encore plus avantageux les années encore avant, je ne comprends pas pourquoi il ne s'est pas développé davantage et pourquoi aujourd'hui, en pleine crise du gasole, il y a encore + de pompes qui ferment que de pompes qui ouvrent

[Piertho78]

[TofDom]

[KeKe]

Vaaaaa donc, vaaaaa donc chez Speeeeeedy, speedy

[ebire]

vindiou le prix du plein...

En fait faut changer d'unité de mesure pour la conso, on va plus parler de litres pour 100 km, mais plutôt de km parcourus pour 100 €


Alors si je prend gazole à 6 L/100, entre 1.4 et 1.5 € le litre, j'ai entre 1110 et 1190 km pour 100 €.

SP95 à 7 L/100, entre 1,45 et 1.55 € le litre, soit 920 à 985 km pour 100 €


GPL à 8,5 L/100, entre 0.56 et 0.82 € le litre, soit 1430 à 2100 km pour 100€



>> bon, c'est décidé je veux une GPL qui consomme 3 litres au cent !

[TofDom]

Heu.... je fais pas du 6L moi...

[Sherkan]

[patchenko]

je sent que la prochaine serait bien une 307 sw equipee au gpl ...

[TofDom]

[steph]

Bon une petite mise à jour pour moi et mon HDi 90: 6.4L/100 (calcul à la main) sur le dernier plein sans avoir le pied ni trop léger, ni trop lourd, et avec 2/3 de routes départementale et nationale et 1/3 de ville.
J'espère faire moins quand même avec ma reprog en septembre car le dernier plein a fait mal (88 €- la pompe s'est coupée- à 1.429€ le litre et 61,58L dans le réservoir )

[titben]

[gribouille]

[ebire]

C'est un peu facile d'accuser l'Etat je trouve...

Pas de TIPP ou quasi ok, mais des aides à l'installation pouvant aller de 1500 à 3000 € selon le moment depuis une dizaine d'années ...

Justement grâce à un bon coup de pouce de l'Etat la modif est quasi gratuite et le carburant coûte moitié moins que les autres... faut faire quoi en plus, venir livrer le GPL à domicile et filer un nuts aux gamins ?


Ceux qui n'ont pas joué le jeu, c'est les constructeurs, qui ont certes mis au catalogue des GPL (Clio, Twingo, Megane, 406, etc.) mais n'ont fait absolument aucun effort pour les vendre ... et pas mieux pour former leurs équipes à les entretenir.

Au niveau du personnel de vente c'est sans doute les pires, ça frôle en permanence le refus de vente, la mauvaise foi, la connerie crasse ... sans doute pour protéger leur petite marge diesel, même si au final le client se barre parce que ce qu'on lui a vendu ne correspond pas à son besoin.

Ajoutez à cela un ou deux faits divers (le gars qui bricole son réservoir GPL et fait péter sa maison), très médiatisés et très mal expliqués ... et hop on a GPL = bombe roulante.

Heureusement que les Hollandais, Belges, Italiens n'ont pas nos préjugés ... Les Allemands s'y ré-intéressent aussi, paraît même que les Rolls de la reine d'Angleterre roulent au GPL

[drzeng]

[patchenko]

j'ai pas battu mon reccord des 4,345L /100km mais avec un parcour sur les petites routes sinueuse ( et pas plate du tout ). et quelques pointe a 130km/h sur autoroute , je suis a une moyenne reel de 4,99 L/100km ( 4,4 a l'odb ).
voila pour info

[pepin67]

[fahrenheit]

Bon alors pour ceux qui douteraient de la précision de l'odb, je viens de faire le plein et après 1045 km:

conso affichée à l'odb: 5,9 l,
conso mesurée: 5,93 l

Donc l'ordinateur de bord est très précis!

[Le ptitom]

Apres 4997km moyenne 6.4l avec 80% de ville et 20% de voie rapide et vu comment je roule trouve ca correct ca me change des 12l de la 407

[ebire]

[Sherkan]

Sur la tienne ebire, je pense que l'ODB est largement faussé par le GPL. Je suppose que comme moi, tu démarres sur l'essence puis le système passe tout seul au GPL après quelques centaines de mètres. Mais pendant ce temps, l'ODB a enregistré des valeurs qui sont valables pour l'essence (même si au final, sur plusieurs plein, ça reste négligeable).
Ensuite, il doit y avoir une différence que je ne sais pas bien expliquer, mais qui est liée au GPL lui-même : sur 3000 km parcourus, je me rends compte que mon ODB dit juste si je multiplie le chiffre qu'il me donne par 1,15. Et cela se vérifie également assez bien au cas par cas, sur chaque plein.

[ebire]

oui et non, effectivement l'indication ODB n'a rien à voir avec la conso GPL normal, il ne sait même pas que le GPL existe.

Les chiffres que j'indiquais dans le post d'avant sont ceux que j'ai relevés en un an d'utilisation uniquement à l'essence, avant la transformation.

L'ODB indique ce que serait la conso essence d'après lui pour les parcours effectués. La différence entre le GPL et l'essence (15-20% pour moi aussi) est liée au carburant et à l'énergie qu'il est capable de délivrer.

Ceci dit je pense que les données ODB sont plus ou moins fiable selon les voitures, selon le moteur et le carburant... pour moi c'est une indication mais y'a du progrès à faire en précision pour vraiment se baser dessus pour des données fiables.

[yohann60]

Salut en ce moment je fais attention avec titine !

Resultat 800km avec une conso (a l'odb) de 6.1 l !

[tyler92]

[titi35]

pour ma part :
conso moyenne 5.5 l , je fais généralement le plein autour de 1000 kms
et mon odb affiche 60 kms avant la pompe !!! en moyenne avec une vitesse moyenne de 60 km/h
bye

[Dialho]

[Sherkan]