Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[VAL74]

Bon voilà plus de défaut sur le niveau 2 et le niveau 1 reste donc actif

J'ai simplement mit une résistance dans la fiche du niveau 2 pour leurer le calculo,
sur le net j'ai vu que d'une manière générale sur PSA faut une résistance entre 2,5 et 3,5 ohms
et aussi que y'en a qui rajoute un fusible 2A pour qu'en cas de déclenchement lors d'un accident si jamais le courant reste permanent y'a risque d'incendie à cause de la résistance qui chauffe...

Alors par principe je met un fusible aussi, par-contre 2A c'est beaucoup trop !
J'ai choisit un Picofuses axial 250 mA rapide -F-;125 V/AC (32 V/DC) à défaut du 125mA n'étant pas dispo en stock.

Pour la résistance,
j'allais donc viser le milieu de la plage, soit 3 ohms, me disant que le fusible allait avoir une petite résistance interne alors j'ai pris une Résistance de puissance 2.7 Ω 2.5 W donc 2,5W aussi pour garantir qu'elle ne chauffe pas de trop avec le moindre courant qui passerait...

Une fois le tout reçu, multimètre en main le fusible fait 0,6 ohms on a donc 2,7 + 0,6 = 3,3 Ohms (ouf suis dans la plage, à refaire je prendrais une 2,5 ohms + le fusible)

A défaut d'avoir des petites cosses qui vont bien, je vais bêtement planter les pattes directement dans la fiche du connecteur,
allé c'est parti, coupe + pliage:


soudure + pliage de l'autre coté:


faut garder 9 mm en ligne droite qui rentreront dans le connecteur:


le Ø des pattes coté airbag fait 1mm alors que la patte de la résistance fait 0,8mm et le fusible 0,6mm
alors faut les étamer pour gonfler le Ø (pas évident pour la patte de 0,6)
ensuite on glisse le tout dans un bout d'gaine thermo-rétractable avec un p'tit coup d'chauffe:


Biensûr on a laissé du rab de chaque coté avec la gaine thermo, que l'on aura décolleté au niveau des pattes pliées pour protéger "par dessus" (avant de la chauffer biensûr):


Et voilà,
on plante ça délicatement dans le connecteur, ça forçe juste ce qu'il faut pour ne pas que ça puisse ressortir tout seul, d'où l'étammage des pattes obligatoire pour avoir un Ø très proche de 1mm


Montage très compact

Batterie rebranchée, un tit coup de pps pour virer le défaut qui d'ailleur est devenu "fugitif", et voilà roule ma poule

(Tjrs pas de photos du volant monté, mon apn avec focus hs = grosse galère pour avoir ces photos à peu près correctes)

[nico061]

et bien, ça c'est du boulot

tu m'en fais un? ( je rigole )

[Mecano.S]

beau montage c'est très propre et bien pensé l'astuce.

Mais je me pose toujours la question, le déclanchement de l'airbag en niveau 2 vient en complément du niveau 1 ? Car si c'est l'un ou l'autre, en cas de déclanchement du niveau 2 tout seul tu n'aura pas d'airbag

[Yosch]

Super! Tu l essai quand l airbag lol

[VAL74]

[Mecano.S]

oui c'est sur que par sécurité pour éviter les soucis il vaut mieux remettre l'airbag d'origine..

[Le Pec]

propre !

[beber13]

Bonjour VAL74 je tien a te remercier pour ton tuto qui ma été très utile pour contrôler mes bougies et qui je pense demain matin a la fraîche me permettra de contrôler le relais j'ais code erreur P1351 (relais commander et bougies non
alimentée)
cordialement

[TofDom]

sacré déterrage
Je ne suis sûr qu'il lira ton message