Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[so icy]

Bonjour a tous !!!
En nettoyant mon filtre Green vendredi apres-midi, j'ai remarqué cette piece située sous le conduit d'arrivée d'air coté habitacle.elle est fortement marquée par de l'huile qui arrive de je ne sais ou.
Je voudrais donc vous demander le nom de cette pièce et sa fonction et s'il est normal qu'elle soit si fortement marquée d'huile?
Merci d'avance !!!!

[Sherkan]

Une photo avec un peu + de recul serait la bienvenue, mais je pense que c'est une sonde de température, sur le circuit de l'échangeur air/air. Vu qu'elle est juste au niveau du serrage de la durite, il est possible qu'elle ait pris des projections de l'huile présente dans le circuit de l'échangeur, si le collier a été temporairement desserré. Mais je trouve qu'il y a beaucoup d'huile dessus tout de même ! Vérifie le serrage correct du collier métallique qu'on aperçoit sur la photo.

[LaFouine]

[so icy]

Bonjour et merci pour vos premieres informations.
J'ai verifié que le collier metallique etait bien sérré et il l'est.
voici aussi deux photos avec un peu plus de recul.


j'espere que ces deux photos vous aideront a y voir plus clair.
merci.

[jpouille]

salut
c'est un des deux doseur d'air
par contre toute cette huile c'estpas normal....

a+

[LaFouine]

C'est le doseur air dont la référence est 1628NT

- Pour l'huile, passe un coup de chiffon pour les nettoyer et regarde si ca revient et surtout a quel vitesse ca revient.

[VAL74]

Moi j'ai 50 000 kms et l'autre jour en regardant dessous le moulin je vois de l'huile sèche autour d'une grosse durite
et en remontant cette durite je vois que c'est également le(s) doseur(s) qui "souinte" d'huile:

Question: ça sert à quoi ce doseur?
Il est raccordé d'un coté sur l'admission et de l'autre coté sur la grosse durite qui sort du turbo avant l'intercooler
pourquoi injecter de l'air non refroidit par l'intercooler

[so icy]

j'ai nettoyé ce fameux doseur d'air et je vais controler a quelle vitesse l'huile revient sur ce dernier.
merci encore pour votre réactivité.
LaFouine , est ce que ton servicebox te permet de connaitre le prix de cette piece?
pour info , j'ai un 2l hdi 110cv de 10/03.
merci encore !!

[Br3tz]

58 euros je crois

[kariolys]

Ce doseur sert à faire pénétrer plus de gaz recyclés dans le moteur en rédusant le conduit d'admission en air frais

étant en contact avec l'admission, tu dois avoir des retours d'huile, donc logique que tu en retrouve dessus.

[VAL74]

Ok merci de l'info kariolys
Sur ma photo ci-dessus on voit l'arrivé sur l'admission de la grosse durite qui sort de l'intercooler (air refroidit),
mais y'en a une autre assez grosse aussi qui arrive dans le doseur par dessous et qui est ponté via un T
sur la grosse durite qui sort du turbo pour aller dans l'intercooler (air chaud),
ce que je ne comprend pas pourquoi injecter de l'air chaud (en shuntant l'intercooler)?

[kariolys]

Tu viens de découvrir le principe de l'EGR ! tu comprends pourquoi ça encrasse les moteurs, on réinjecte bien des gaz chauds et déja brulés !

[VAL74]

non-non l'egr je sais quoi c'est le petit tube en alu/inox qui arrive...
Moi je te parle d'une grosse durite souple qui arrive en dessous du doseur, donc sous pression du turbo puisque raccordée sur la durite entre le turbo et l'intercooler, vois-tu de quoi je parle

[kariolys]

C'est normal cela est pris sur le circuit de l'échangeur....

Pour que tu comprennes mieux, je te met un schéma



La pièce N° 6 est le boitier doseur

[jpouille]

le doseur c est pas pour faire aller le moteur a sa température optimal ?

[VAL74]

Ah cool un schéma: le 8 est également un doseur alors et la grosse durite dont je parlais est celle dessous ce doseur n°8.
ah yé j'ai tout compris:
y'a 2 doseurs (1 sur chaque grosse durites souples) pour comme dit jpouille "faire aller le moteur a sa température optimal"
en shuntant l'intercooler, et probablement pour freiner l'admission d'air lors du reyclage egr,
ce recyglage egr de m**** étant ce petit tuyau métallique en alu ou inox juste derriere la jauge à huile sur ma photo ci-dessus
Merci KARIOLYS et jpouille

[kariolys]

Ce n'est aucunement pour faire aller le moteur à température normal mais favoriser le recyclage des gaz en amont de la soupape EGR

le deuxième n'existe pas sur ton moteur, ici sur le shéma c'est sur un DW12 2.2 HDI

[jpouille]

si si
si je me trompe pas c est bien le 2.0l hdi 110
il y a bien 2 doseurs d'air ref 1628 nt et 0345 a4
le premier se trouve sur le dessus (photo) le second dessous la tuyauterie
d'admission.
l'egr lui se trouve de l autre coté en direct sur l'admission.
so icy va voir sur service box avec ton n° de série tu trouvera le schéma,
la ref et le prix chez peugeot.
c est là http://public.servicebox.peugeot.com
a+

[VAL74]

[kariolys]

[kariolys]

[VAL74]

à yes en voilà une bonne raison

[Br3tz]

[Asp2p]

je remonte un peut le sujet mais quelqu'un sais ou ont peut trouver le doseur d'air frais ( ref 1628 NT ) autre part que chez Mr Pigeot car 140euros c'est pas donné

[horne02]

bonjour
j'ai le meme soucis doseur d'air frais qui a de l'huile.
Quelqu"un sait a quoi c'est du?
merci

[zamaz]

[horne02]

je l'ai demonté et elle est pas sale
merci