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Question sur FAP 307 HDI 110CV année de construction 2002

 
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Gandalf
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2.0HDi 110ch


Inscrit le: 18 Sep 2009
Messages : 1

MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 20:52    Sujet du message: Question sur FAP 307 HDI 110CV année de construction 2002 Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je suis super content de trouver un forum entièrement dédié à ma voiture, vraiment sympa.

J'ai acheté le véhicule en 2007, je ne savais même pas qu'il y avait un FAP et que cela devait s'entretenir.

La voiture n'étant plus sous garantie, je l'entretiens moi même, question d'argent comme toujours...

J'ai un peu plus de 120000 km et en regardant le carnet d'entretien j'ai découvert le FAP.

Voici mes questions :
1) Doit on obligatoirement changer le FAP à 120000km, risque t on qq chose si on ne le fait pas?
2) Tous les modèles sont ils pourvus d'un voyant qui attire l'attention sur le problème?
3) Ce voyant est il situé au milieu des compteurs ou est ce que cela s'affiche sur l'écran central "radio"?

Merci d'avance de me faire profiter de votre expérience.

Bonne 307 Wink

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barjot44
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Messages : 1096
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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a toi et a ton 2.0 HDI 110 FAP
1:le changement du FAP n est pas obligatoire sauf affichage "anomalie FAP"
2: tous les 2.0 HDI 110 ne sont pas forcement équipé d un FAP mais ils sont rares et 3: l ODB (ordi de bord) t affiche toutes tes anomalies sur la voiture: entretien du FAP, reserve carburant, ...
n hésite pas a faire ta présentation dans le topic prévu et bienvenu a toi sur F307

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Sherkan
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MessagePosté le: Ven 18 Sep 09 à 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et bienvenu Gandalf,

Tu trouveras bon nombre de réponses à tes questions dans le sujet dédié au FAP : http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=132

L'entretien préconisé à 120 000 km (peut-être même 80 000 pour ta voiture qui est de 2002... tu auras la réponse dans le lien que j'ai cité) n'est pas obligatoire, il dépend beaucoup des conditions de roulage. Une voiture qui fait beaucoup d'autoroute encrasse moins son FAP et peut le prolonger au delà des préconisations constructeur.

barjot44 a écrit :
2: tous les 2.0 HDI 110 ne sont pas forcement équipé d un FAP mais ils sont rares*

tu peux citer tes sources stp ? Super content :D

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MessagePosté le: Dim 20 Sep 09 à 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

barjot44 a écrit :
2: tous les 2.0 HDI 110 ne sont pas forcement équipé d un FAP mais ils sont rares*

tu peux citer tes sources stp ? Super content :D[/quote]

si le FAP était une option sur les 2L HDI à une époque et je pense que ceux qui l'on prise (pour se dire je pollue moins) doivent s'en mordre les doigts Hiiiiii :)
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Sherkan
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MessagePosté le: Dim 20 Sep 09 à 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a autant de 2.0 hdi 110 sans FAP que de monstres dans le Loch Ness Rolling Eyes

Le 2.0 hdi 110 était équipé DE SERIE du FAP.

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MessagePosté le: Dim 20 Sep 09 à 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Lun 21 Sep 09 à 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 21 Sep 09 à 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

bon en cherchant je suis tombé la dessus:

Citation:
Les 2litres HDI existent en 90 chevaux sans FAP
110 chevaux AVEC FAP (obligé) et 136 chevaux avec FAP aussi systematique.
Maintenant, le 1 litre 6 existe en 90 chevaux sans FAP mais le 110 chevaux avec ou sans FAP.
Techniquement,
2 litres
DW10TD 90ch sans fap. RHY. (aujourd'hui remplacé par le DV6)
DW10ATED 110ch avec fap. RHS. (aujourd'hui remplacé par le DV6)
DW10BTED 136ch avec fap. RHZ.
1,6 litre
DV6TD 90ch sans fap 9HY
DV6TD 110ch avec fap 9HZ
DV6TD 110ch sans fap 9hx



j'ai confondu avec les 2l 90cv. mes plates excuses. Hiiiiii :)

@+
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Sherkan
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MessagePosté le: Lun 21 Sep 09 à 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Yeah ! Cool !!

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