Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nj]

je vous ferais des photos la semaine prochaine du montage

[VAL74]

Y'a 4 ressorts et que 2 amortos

Le prix ?

[nj]

Non
Ya 4 amortisseur B6 ,,et les ressort je les ai deja
pour le prix je les ai payer 375 euros avec le port et ça vaut plus de 592 euros chez pourchier ou autres


en general les av sont a 188 euros pieces
et les arr a 108 euros pieces
et encore eux ont des tres bons prix

je vous ferais de belles photo
jespere les monter la semaine prochaine
jai commender aussi les coupelels av et ar la total

[nj]

VKDA 40304 T 20.50€ TTC
Au lieu de
31.98€ TTC
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VKDA 35315 T 38.94€ TTC
Au lieu de
60.76€ TTC
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Produits Prix de base Prix final Statut
1 x Jambe de suspension BILSTEIN VE3-5274 97.78€ 116.94€
1 x Jambe de suspension BILSTEIN VE3-5274 97.78€ 116.94€
1 x Jeu de 2 amortisseurs BILSTEIN BE5-6860 56.67€ 67.78€
1 x Jeu de 2 amortisseurs BILSTEIN BE5-6860 56.67€ 67.78€
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et du neuf attention
la meme chose il faut au moin plus de 650 euros sans probleme
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je compte pas le travaille c'est moi ki le fais

[nj]

pas dispo avt 2 mois

[-Ice-]

commander chez qui
tu a les B6 au tarif des B4

[TofDom]

Les B6, il me semble que ce sont ceux que Ju avait.... c'est la même dureté que d'origine

[-Ice-]

[ju]

exactement les B4, c' est de la daube, b000000rdel, tu devrais t' en souveniiiiiiir ...moins bien que ceux d' origine Peugeot

Les B6, Tof, c' est ce que t' aurais dû acheter, à la place de tes filetés "KaKa"W ...cela aurait été moins rigides, plus "confortable" et aussi efficace, en combinaison avec une paire d' Eibach

[TofDom]

[-Ice-]

Disons que si tu rabaisse t'on véhicule a -3 ca va.
Au delà tu est obliger de passer sur du combi, les B14 sont hors de prix comparait a des KW.
Les KW je trouves qui reagisse bien sur route (a voir sur piste)
Comparait a des B6 + eiback (c'est se qui etait monter sur toute mes ancienne auto)
Reste plus cas voir la dureté de vie des KK

[nj]

pas dispo av 3 mois

[TofDom]

[-Ice-]

Si les KW on un bon comportement routier, les B6 ou B14 sont beaucoup plus raide, avec un rabaissement a -6cm laisse tomber le bout de boit
idéal pour piste mais pas pour la route, maintenant si tu reste a -3 ca va

[ju]

y a les B8 ( un B6 avec une tige plus courte ), si tu veux finir à -60 avec tes ressorts adéquate.........le B6, c' est fait pour être avec un ressort qui va te donner du -30 au final et pas autre chôse...sinon l' amorto va pas travailler correctement

[TofDom]

'tain déjà je trouve qu'ils sont dur les KW.... enfin ça dépend des jours, j'ai l'impression que plus il fait froid, plus ils sont durs.

[-Ice-]

Je connais aussi les B8
Pour moi (ce n'est que mon avis perso) les bilstein ok pour du -3cm Ensuite a partir du moment que tu descend plus ta caisse (-6cm) j'évite les BILSTEIN car ils sont beaucoup plus raide que des KW.
Alors avec en plus des pneus taille base laisse tomber le bout de boit, (madame ne va pas etre contente )
Le pire que jai eu c'était des PTS put... quand tu roule vite sur une route en mauvaise état la voiture sautille , ces limite dangereux.
Autant dire que ce n'est même plus des amorto, mais un bout de fer a la place
Combien de fois je me suis retrouver sur 3 roue dans des virages
Je les est vite changer, circuit ok mais sur route non merci
IL faut trouver le bon compromis pour gardé, confort - securité et tenue route

[TofDom]

bon pour du -6 le "meilleur compromis" selon toi c'est KW

Par contre pour du -3 les B6 ou B8 sont mieux ?

[ju]

Le B8, c' est du B6 avec la tige plus courte pour recevoir un ressort qui rabaisse au delà du -30......donc B6 avec du -30 ......suit b0000000rdel j' en parle au dessus.....counasssss

[TofDom]

vivi mais y a des virolos ..... et je régule à 5000 tours counasss

Ca y est t revenu

[-Ice-]

voui tu veut etre au top B6- eiback

[STMO]

Contrairement à ce que j'ai pu dire dans le post "qui a a rabaissé sa belle ?" ce sont des B6 (les jaunes) et des eibach(-3 cm) que j'ai fait monter chez Eurofac en RP sur mon SW. La facture totale avoisine les 1000 euros avec les règlages (parallelisme...).
Je suis en 16 pouces donc ça reste confortable, mais ça saute pas mal sur route bosselée.

[nj]

javais vue les b6 mais pas dispo av deux mois du coup j'ai remis des amortisseur origine avec les ressort -30 ca reste confortable et ca tien tres bien la route, pour 300 euros les amortisseurs , j'ai fais la pose moi meme, 1000 euros pour quatre amortisseur, pas donné

[TofDom]

Moi je veux savoir ... les amortios d'origine avec des ressorts courts.... on perd en confort ou pas ?

[nj]

Ecoute d'apres un specialiste , il ma dit que si tu rest sur des ressort -30 tu peut poser les amortisseur origine sans aucun probleme, il ne fatique pas , bien sur tu va gagner un tenue de route et ca reste commeme confortable, je viens de les monter et franchement c'est pas mal, mais faut monter des amortisseurs neuf, pas ceux que tu a deja .
tu peut le fairre sans probleme .
moi je voulais monter des b6 et le mec ma dit que c'est le top mais si tu par en vacances tu va soufrir, c'est fais pour la piste , une utilisation ville c'est tres tape cul; ici tu reste avec un confort tres bien et la voiture tiens super bien la route ca ne bouge plus dans les virages tu peut attaqué .
a savoir une voiture avec des amortisseur sport , piste super ,mais sur route un peut degradé ca reste super dangereux.


Amortisseur origine peugeot sont tres bons