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nj 307 d'Or
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VAL74 307 de Diamant
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Inscrit le: 21 Aoû 2007 Messages : 2750 Localisation : Haute-Savoie
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Posté le: Ven 20 Mar 09 à 18:05 Sujet du message: |
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Y'a 4 ressorts et que 2 amortos
Le prix ?
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nj 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 730
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Posté le: Ven 20 Mar 09 à 19:04 Sujet du message: |
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Non
Ya 4 amortisseur B6 ,,et les ressort je les ai deja
pour le prix je les ai payer 375 euros avec le port et ça vaut plus de 592 euros chez pourchier ou autres
en general les av sont a 188 euros pieces
et les arr a 108 euros pieces
et encore eux ont des tres bons prix
je vous ferais de belles photo
jespere les monter la semaine prochaine
jai commender aussi les coupelels av et ar la total
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_________________ peugeot 307 xsi 2l 16v gris sidobre
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nj 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 730
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Posté le: Ven 20 Mar 09 à 19:30 Sujet du message: |
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VKDA 40304 T 20.50€ TTC
Au lieu de
31.98€ TTC
***************
VKDA 35315 T 38.94€ TTC
Au lieu de
60.76€ TTC
****************************************
Produits Prix de base Prix final Statut
1 x Jambe de suspension BILSTEIN VE3-5274 97.78€ 116.94€
1 x Jambe de suspension BILSTEIN VE3-5274 97.78€ 116.94€
1 x Jeu de 2 amortisseurs BILSTEIN BE5-6860 56.67€ 67.78€
1 x Jeu de 2 amortisseurs BILSTEIN BE5-6860 56.67€ 67.78€
********************************************
et du neuf attention
la meme chose il faut au moin plus de 650 euros sans probleme
*********************************************
je compte pas le travaille c'est moi ki le fais
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_________________ peugeot 307 xsi 2l 16v gris sidobre
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nj 307 d'Or
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-Ice- 307 d'Or
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mer 25 Mar 09 à 10:01 Sujet du message: |
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Les B6, il me semble que ce sont ceux que Ju avait.... c'est la même dureté que d'origine
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-Ice- 307 d'Or
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ju Humour Caustique
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 4003 Localisation : au Circuit
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Posté le: Mer 25 Mar 09 à 21:33 Sujet du message: |
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exactement les B4, c' est de la daube, b000000rdel, tu devrais t' en souveniiiiiiir ...moins bien que ceux d' origine Peugeot
Les B6, Tof, c' est ce que t' aurais dû acheter, à la place de tes filetés "KaKa"W ...cela aurait été moins rigides, plus "confortable" et aussi efficace, en combinaison avec une paire d' Eibach
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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-Ice- 307 d'Or
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nj 307 d'Or
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 730
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Posté le: Ven 27 Mar 09 à 22:16 Sujet du message: |
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pas dispo av 3 mois
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Ven 27 Mar 09 à 22:28 Sujet du message: |
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-Ice- a écrit : | Disons que si tu rabaisse t'on véhicule a -3 ca va.
Au delà tu est obliger de passer sur du combi, les B14 sont hors de prix comparait a des KW.
Les KW je trouves qui reagisse bien sur route (a voir sur piste)
Comparait a des B6 + eiback (c'est se qui etait monter sur toute mes ancienne auto)
Reste plus cas voir la dureté de vie des KK  |
Tu aimes pas les KW ?
PAr rapport à tes anciennes caisses alors, qu'est-ce t'en dis ?
Tu penses que les B14 seront mieux et plus souples ?
Et les B6 ?
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-Ice- 307 d'Or
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ju Humour Caustique
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 4003 Localisation : au Circuit
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Posté le: Sam 28 Mar 09 à 19:35 Sujet du message: |
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y a les B8 ( un B6 avec une tige plus courte ), si tu veux finir à -60 avec tes ressorts adéquate.........le B6, c' est fait pour être avec un ressort qui va te donner du -30 au final et pas autre chôse...sinon l' amorto va pas travailler correctement
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Sam 28 Mar 09 à 20:51 Sujet du message: |
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'tain déjà je trouve qu'ils sont dur les KW.... enfin ça dépend des jours, j'ai l'impression que plus il fait froid, plus ils sont durs.
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-Ice- 307 d'Or
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Dim 29 Mar 09 à 20:55 Sujet du message: |
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bon pour du -6 le "meilleur compromis" selon toi c'est KW
Par contre pour du -3 les B6 ou B8 sont mieux ?
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ju Humour Caustique
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Inscrit le: 11 Fév 2006 Messages : 4003 Localisation : au Circuit
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Posté le: Dim 29 Mar 09 à 21:00 Sujet du message: |
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Le B8, c' est du B6 avec la tige plus courte pour recevoir un ressort qui rabaisse au delà du -30......donc B6 avec du -30 ......suit b0000000rdel j' en parle au dessus.....counasssss
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Dim 29 Mar 09 à 21:08 Sujet du message: |
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vivi mais y a des virolos ..... et je régule à 5000 tours counasss
Ca y est t revenu
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-Ice- 307 d'Or
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STMO Invité
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Posté le: Mer 08 Avr 09 à 10:36 Sujet du message: |
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Contrairement à ce que j'ai pu dire dans le post "qui a a rabaissé sa belle ?" ce sont des B6 (les jaunes) et des eibach(-3 cm) que j'ai fait monter chez Eurofac en RP sur mon SW. La facture totale avoisine les 1000 euros avec les règlages (parallelisme...).
Je suis en 16 pouces donc ça reste confortable, mais ça saute pas mal sur route bosselée.
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nj 307 d'Or
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Posté le: Mer 08 Avr 09 à 14:02 Sujet du message: |
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javais vue les b6 mais pas dispo av deux mois du coup j'ai remis des amortisseur origine avec les ressort -30 ca reste confortable et ca tien tres bien la route, pour 300 euros les amortisseurs , j'ai fais la pose moi meme, 1000 euros pour quatre amortisseur, pas donné
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Jeu 09 Avr 09 à 21:29 Sujet du message: |
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Moi je veux savoir ... les amortios d'origine avec des ressorts courts.... on perd en confort ou pas ?
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nj 307 d'Or
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Posté le: Ven 10 Avr 09 à 18:09 Sujet du message: |
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Ecoute d'apres un specialiste , il ma dit que si tu rest sur des ressort -30 tu peut poser les amortisseur origine sans aucun probleme, il ne fatique pas , bien sur tu va gagner un tenue de route et ca reste commeme confortable, je viens de les monter et franchement c'est pas mal, mais faut monter des amortisseurs neuf, pas ceux que tu a deja .
tu peut le fairre sans probleme .
moi je voulais monter des b6 et le mec ma dit que c'est le top mais si tu par en vacances tu va soufrir, c'est fais pour la piste , une utilisation ville c'est tres tape cul; ici tu reste avec un confort tres bien et la voiture tiens super bien la route ca ne bouge plus dans les virages tu peut attaqué .
a savoir une voiture avec des amortisseur sport , piste super ,mais sur route un peut degradé ca reste super dangereux.
Amortisseur origine peugeot sont tres bons
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