Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ericrobain]

Bonsoir,

Article du dernier Auto-Plus (que je ne scanne pas pour raison de copyright).
Vous me direz que ça ne concerne pas nos 307 mais c'est pour l'info.

Pour les Citroën et les Peugeot : rythme d'entretien sévérisé pour tous les véhicules produits à compter du 2 juillet 2012* :

Moteur 1,6 HDI : 1 an ou 20 000 km (au lieu de 2 an ou 20 000 km)

Moteur 2,0 HDI : 1 an ou 20 000 km (au lieu de 2 ans ou 30 000 km)

* à l'exception des Némo et Bipper 1,3 HDI, des Jumper et des Boxer.

Bref on se rapproche de ce que certains du forum préconisent depuis longtemps pour la 307 (Zamaz, Marco...) : un entretien sévérisé !

Reste que ça va couter plus cher au citoyen .
Alors chez Renault les tarifs révisions ont été revus à la baisse en début d'année mais ce n'est pas encore le cas chez PSA.

[zamaz]

salut

Ce nouveau programme d'entretien n'est pas pour préserver nos moteurs, tu t'en doutes!quand tu achètes une voiture neuve ,elle est garantie 2 ans donc 2 visites payantes au prix fort !!

[haybusa]

Perso même si on reste sur l'ancien contrat 2 ans ou 20 000 km, pour un HDI, donc un diesel, si tu roule en diesel tu les fais les 20 000 en 1 an, donc ca ne change rien, c'est juste qu'il arrête de mettre des chiffres qui font rêver et sont devenu logique.

[ericrobain]

Je continue en résumant l'article :

C'est bon pour la santé des moteurs : l'entretien annuel limite les casses turbo, les soucis de FAP, permet de détecter les failles à temps pour limiter les grosses réparations... Auto-Plus dit "mille fois oui" pour les petites et moyennes cylindrées équipées de turbo haute pression, de FAP et circulant en ville.

C'est moins bon pour le portefeuille : capter les clients déserteurs partis vers les indépendants et centre-autos .

Et Auto-Plus de conclure : pourquoi pas si les tarifs des interventions sont revus à la baisse !
Exemple d'une 208 : 2 passages en 2 ans coûteraient 350 € contre 220 € pour un seul passage... parions que PSA ne tardera pas à réagir.

[SelfEsteem]

On parle de conditions sévérisées, pas pour la France...
Ou alors pour les voitures mal traitées genre La poste/auto-école/livreurs/...

Les conducteurs lambda que nous sommes n'avons pas besoin d'un entretient rapporté a des conditions d'utilisation sévérisé du véhicule...

[307 LAFOREVER 16V]

[SelfEsteem]

Bah alors ce sont pas les conditions sévérisées mais les conditions normal, donc pour la France et toutes les voitures en général.

[ericrobain]

[Marco26]

[zamaz]

comme dit l'adage:

Qui veut voyager loin ménage sa monture

[higgins91]

[tyler92]

bah comme le dit la loi, pas obligé d'aller chez peugeot pour garder la garantie ! si pb, il suffit de citer l'article de loi.
par contre ca me parait bien pour toutes les utilisations en ville des voitures modernes avec fap. On peut considérer que c'est une utilisation sévère pour tous ces systèmes anti pollution.

[Wylf]

[Planet-P-Project]

Attention aussi aux campagne de rappels, notes techniques non visibles par les centres autos....

[navysurf]

En tout les cas je vois que le kilométrage ne change pas, au moins pour nos diesels, puisque le compteur de maintenance est réglé sur 20000km...

[bobyrush]

[factis]