Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Carlos]

Salut tout le monde,

j'ai une 307 hdi 110 de 2006 94000 kms, moi qui pensait éviter les problèmes avec une phase 2 c'est raté, c'est ma 1ère peugeot.

Ce qui se passe c'est qu'au démarrage à froid, ça fume bleu mais vraiment un sacré nuage pendant quelques minutes, et quand j'ouvre le capot je vois le moteur qui tremble anormalement par rapport à d'habitude.

Pensant qu'elle était encrassée, je suis allé faire de l'autoroute hier soir. Au bout de 50 bornes, un voyant s'allume et le message "système antipollution défaillant" apparait, le régulateur de vitesse se coupe, mais je n'ai senti aucune perte de puissance ni de bruit bizarre.


Je suis rentré à la maison dégouté, franchement je vois déjà mon salaire partir dedans et aussi je pensais ne pas avoir de fap, mon type est 3C9HYC, sans fap normalement non ?

Avez vous une idée de ce qui m'attends ? Est-ce que je peux rouler comme ça et lui mettre du produit nettoyant genre ecotec 1111 au cas où ?

Merci de votre aide...

[VAL74]

Salut,
pas cool ce qui t'arrive
pas besoin de fap pour avoir l'anomalie anti-pollution,
si ça fume bleu c'est que ça brule de l'huile, vérifi ton niveau
Je pense à un problème sur la culasse: joint queue de soupape, voir joint de culasse, fissure,...
Faut déja avoir un diag à la valise pour voir les défauts et controler qlques valeurs de paramètres

Pas la peine de mettre un additif nettoyant ou autre, là t'as 1 problème mécanique c'est clair.

[Carlos]

J'ai vérifié les niveaux d'huile et ldr, rien à signaler. T'as raison la valise nous en dira plus, sur mon ex VW j'avais l'interface ça coutait rien. Il y a une solution pas chère pour lire les défauts sur les peugeot ?

[kluster]

Salut,

Pour l'interface il existe effectivement des lecteurs de codes defaut qui ne valent pas très cher (ELM 27 par exemple), mais la véritable "valise" c'est la lexia 3 (beaucoup plus chère entre, si ça t'interresse regarde dans la section "vente de pièces" il y a un membre qui en vend), qui est l'outil utilisé dans les garages peugeot.

Après pour ta voiture, tremble t-elle aussi au ralenti à chaud ? Il y a t'il une forte odeur lorsqu'elle fume bleue?

bon courage

A+

[Carlos]

Salut,

A froid quand je la démarre, le nuage bleu apparait accompagné d'une forte odeur, si j'ouvre le capot je vois le moteur qui tremble comme un diable. A ce moment là quand je commence à rouler, la voiture a du mal à accélérer au début, sensation d'étouffement.

A chaud là le moteur tourne nickel, aucune fumée, accélération normale sur autoroute, peut-être une micro perte de puissance mais est-ce psychologique depuis l'apparition du voyant et du message antipollution.

C'est avec ça que je suis censé aller au boulot, c'est pas gagné

[Marco26]

Bonjour !

HY pas de FAP.

Avant de dramatiser et de changer le moteur, même si une fumée bleue laisse présager que ce soit de l'huile qui brule, cela peut être aussi dû a une mauvaise combustion de carburant.

Donc lecture des codes défauts puisqu'un voyant s'allume, mais aussi, faire vérifier les bougies de préchauffages, vue que le moteur a tendance a toussoter et a trembler un peu au démarrage...

Après on changera les injecteurs, les segments, les pistons les soupapes etc etc...

[kluster]

Fais contrôler tes injecteurs, il se peut qu'un ou plusieurs soient défaillants à froid et à faible charge (ralenti), j'avais un soucis similaire (mais sans anomalie antipollution). Si tu veux les faire contrôler va plutôt chez un diesieliste plutôt que chez Peugeot (generalement moins cher et plus spécialisé).

[Carlos]

Vous avez des noms de diéséliste à proposer, à part Bosch je connais personne ?

[kluster]

Oui Bosch car service ça marche aussi, pour les diesielistes regarde dans l'annuaire

[el_pozo]

et un p'ti coup de total excellium lui ferait surement du bien aussi

[Carlos]

Je lui ai mis de l'excellium avec un curatif professionnel dans le gazole, 200 bornes d'autoroutes en mode décrassage mais bon le problème est toujours là, un ami m'a dit que peut-être il y a une mauvaise combustion du gazole au démarrage.

Demain j'irai chez Bosch service, on sera fixé

[Carlos]

La voiture est chez Bosch, verdict demain

[kluster]

Ok tiens nous au courant.
A+

[Carlos]

Les mecs je suis encore sous le choc, Bosch a rapidement détecté 2 injecteurs morts et les 2 autres à la dérive, donc 4 injecteurs à changer et pas d'échange standard dispo donc que des neufs 1700€ total!!!
J'ai encore la tête qui tourne

[307sw-hdi110]

aie sa fait mal 1700€

[Carlos]

Je m'attendais à tout sauf aux 4 injecteurs. Le mec chez Bosch a l'air sérieux et sûr de lui. En admettant que ce soit ça qu'en pensez vous des 1700€, j'ai fait un devis chez Peuchiotte c'est 2800€, j'ai l'impression de pas avoir le choix. Pensez vous qu'on puisse trouver moins cher ?

[307sw-hdi110]

oui sur webdealauto

prix 1 injecteur 341

donc 341x4=1364€

[Carlos]

mais la main d'oeuvre ?

[307sw-hdi110]

webdealauto c'est pour que tu monte toi meme les piece !

[Carlos]

j'y connais rien en injecteur et je ne connais personne qui peut me monter ça

[307sw-hdi110]

donc va plutot cher le garage qui te propose 1700€

[Carlos]

t'as raison je crois bien
cher à l'entretien ce hdi punaise!

[Carlos]

Je suis en train de regarder le prix des injecteurs sur le net en échange standard
Je sais qu'il y a des personnes sur ce forum qui peuvent avoir les références avec le VIN du véhicule, est-ce qu'un d'entre vous peut m'aider à trouver la bonne pièce svp

[kluster]

Salut,

désolé pour tes injecteurs ça fait mal, j'en sais quelque chose ( j'en ai changé 3 pour 900 euros), pour la référence il faut que tu regardes directement sur l'injecteur c'est marqué dessus (ça commence en 0986... ou en 0445...). Pour le montage certains dieselistes acceptent les pièces concurrentes (moyennant surcoût).

Bon courage

[Carlos]

C'est quoi les pièces concurrentes ? Les injecteurs là dessus ya que Bosch non ?

[307sw-hdi110]

il veut dire que tu as acheter les piece sur internet je crois !

[kluster]

Oui que du Bosch, ce que j'entend par pièces concurrentes c'est concurrentes à celles fournies par le garage (donc celles que tu fournis au mecano pour montage uniquement)

[Carlos]

J'y ai pensé mais bon le garage a déjà les 4 injecteurs en stock moi j'avoue ne pas savoir quelle référence sur oscaro il y en tellement. Si je donne ma réponse avant 18h la voiture sera prête demain soir, j'hésite.

[kluster]

Essayes de négocier le prix des injecteurs (vu le prix et que tu en prends 4) ou à defaut la MO.

[Carlos]

Je suis un très mauvais négociateur mais il m'a fait 20% sur les injecteurs car ils sont neufs, il n'a plus d'échange standard en stock sinon ça aurait été moins cher. Punaise j'ai trop besoin de ma caisse en plus, on est hyper dépendant de ces boites à roues c'est hallucinant. Il me laisse jusqu'à demain pour me décider et pouvoir l'avoir pour la fin de journée.

Il m'a expliqué un peu ma panne d'injecteurs, il m'a donné quelques chiffres -5 +000 je sais plus quoi, comme quoi il y en avait 2 de morts sûr et les 2 autres aussi sont en train de lâcher. Pour lui j'ai eu une merde dans le gazole et la voiture a sûrement beaucoup roulé en réserve ce qui est pas faux.

En tout cas je suis en train de regarder le devis de Peugeot 2800€ , j'ai encore plus mal à la tête