Peugeot 307 - Voir le sujet - [Commande groupée 59/62 ] Sup. FAP / EGR - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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[Commande groupée 59/62 ] Sup. FAP / EGR
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MurdaKilla
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Inscrit le: 01 Juil 2008
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MessagePosté le: Lun 13 Fév 12 à 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

on est dans un topic Nord Pas-de-Calais ici me semble il ..

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T5 2001 3 portes XSi 110ch; déFAP total, sup' EGR.
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Juju68
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Messages : 569
Localisation : Lutterbach

MessagePosté le: Lun 13 Fév 12 à 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai juste demandé si il y avait pas quelqu'un proche du 68
je ferme la parenthèse merci

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lio68
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Inscrit le: 21 Juin 2010
Messages : 1502
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MessagePosté le: Lun 13 Fév 12 à 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

merde dsl... j'ai pas fait gaffe vu que j'étais a fond dans la discussion !
si un modo peut faire le ménache... Hiiiiii :)

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berny_noel
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Messages : 7
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MessagePosté le: Mar 14 Fév 12 à 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut à tous!

il est possible de me joindre à vous pour le dé-FAP?je suis de valenciennes 307 sw 2.0 hdi 110 de sept. 2002,211000kms avec un volant moteur tout neuf... Clin d'oeil ;)
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Jo3Y
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MessagePosté le: Mar 14 Fév 12 à 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip , contact moi par MP je te file les coordonnées

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calculodoc
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Messages : 9
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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 08:38    Sujet du message: Répondre en citant

307 pour toujours a écrit :
VAL74 a écrit :
Alors en récap,
ayant trainer sur les 3-4 forums de chiptuning les + connus j'ai pu constaté qu'il y'a beaucoup de "pseudo boite" de reprog qui font ça à la va-vite en modifiant en mode "porc"seulement les 2 maps principales qui permettent d'optenir rapidement un gain de cv, alors que d'autre y passe plusieurs heures pour optimiser 6-8-10 maps agissant sur plusieurs paramètres différents mais tous liés avec pour résultats un moteur qui tourne comme une horloge sans fumée...
ça m'a assez choqué vu les tarifs ± pratiqués à l'idée que y'en a qui doivent payer cher de la mer.. sans le savoir
J'arrête là ma prose... Hiiiiii :)

Là j'en tiens un qui est sérieux je vous le fait connaître, sans toutefois critiquer votre partenaire qui est également sérieux possédant du matos officiel également Wink



Arrow C'est un électricien auto qui s'est passionné pour le chiptuning depuis plusieurs années notemment pour virer ces merdes que sont egr et fap...
C'est donc un pro (pas un reprogrammateur "de trottoir" comme on peux voir certaine annonces sur leboncoi) avec du matos officiel (très cher) + 3000€ d'abonnement annuel Shocked (mise à jour logiciel / "hotline"...)

Il a aussi ce qu'il faut pour ne pas avoir à ouvrir les calculo Siemens (via prise odb donc), ces sales bêtes Laughing
dont il en a une bonne expérience: "environ 8 calculo sur 10 sont défappable complètement" (moi le mien est dans les 2 autres pfff Mad )

grossomodo:
hdi136: 307 - 407 - C4 -...
- SID803A => défapp et/ou suppression EGR
- SID803 => défapp (suppression EGR justement en cours de test)

v6 hdi: 407 - C5 -...
- SID201 => défapp

liste non exhaustive, fait de la reprog soft/sérieuse aussi, faut lui demander s'pas moi qui fait Laughing

Il propose aussi la sauvegarde des fichiers d'origine mpc / 29bl802c / immo => on en parle jamais mais en cas de calculo hs si on a une sauvegarde de l'immo d'origine suffit de l'injecter dans un calculo d'occase pour le cloner et ça repart tranquillou ou alors il le récupère sur le vieux hs, au lieu de poser 1200€ pour 1 calculo à télécoder chez Peugeot

Erika21 a écrit :

ça peut être intéressant, tu sais de quoi il se sert comme logiciel ?

je sais pas tout mais: ecmtitanium et winols c'est sûr, + les softs du matos, il n'a pas Swiftec mais identifi & modifie les cartos souvent en partie à la main sous winols (en concertation avec qlq'un en Italie...)

Jo3Y a écrit :
VAL tu as ses coordonnées stp ?

oui en mp
je sais pas s'il m'autorise à les mettre ici
il est en Haute-Saône - 70200 Clairegoutte
tapez "calculodoc" sur google Hiiiiii :)

Bonjour,je me permet d'intervenir sur ce sujet,calculodoc ne fait pas ses cartos en grande majorité lui même,il passe par un gars dont je taierai le nom qui lui même passe par une boite de paris pour faire ses cartos donc je trouve que cela fait beaucoup d'intermédiaire,je dis cela en connaissance de cause car étant du métier et professionnel reconnu de la région paca,le problème des professionnels est la montée en puissance des sites de reprog qui font naître beaucoup de rigolos(dont celui cité ci dessus) qui n'ont pas forcément pignon sur rue(vive la france pour l'ouverture du travail dissimulé),qui ont débutés quelques mois auparavant sur un site de chiptuning et qui se prennent pour des dieux de la reprogrammation, merci pour nous les vrais pros.


sl
je ne sais pas qui tu es mais je viens de m inscrire sur ce forum que j ai parcouru dimanche d ailleur plutot riche d infos, mais ce qui ne me va pas, c est que tu dit que je ne fais pas mon propre boulot donc au gd regret de te décevoir je ne suis pas une speudo boite de reprog mais je dispose de matos officiel comme alientech au complet et je fais mes propres reprogs et même si le client le désire je loue un banc de puissance a 30kms de chez moi pour faire tous ce qui est essence cela dépend du tarif aussi , pour ce qui de la suppression fap je fais tous les modèles de la gamme PSA jusqu au V6 hdi, le plus compliqué effectivement c est le sid803 ou malheureusement j en réussi uniquement 7 sur 10 voila maitenant si il y a un problème tu sais ou me joindre. A propos merci a Val qui ma fait déouvrir ce forum et lui pourrat dire que je ne suis pas un guignol
fab Super content :D

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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis t'inquiète pas , personne ne l'écoute.

Total reprog m'a parlé de toi calculodoc Clin d'oeil ;)

On se bat sur mon SID803 , mais apparement impossible de supprimer ces post-injections

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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
Pas de soucis t'inquiète pas , personne ne l'écoute.

Total reprog m'a parlé de toi calculodoc Clin d'oeil ;)

On se bat sur mon SID803 , mais apparement impossible de supprimer ces post-injections


Merdoum!!! tu as encore pas pu résoudre ce problème ?? Et l'egr tu as pu la désactiver totalement ou pas ?

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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

envois moi le dump si tu l as que je regarde dit a totalreprog de m appeler mais défois c est super dure sur le 803 ou donne mon adresse net
fab
Jo3Y a écrit :
Pas de soucis t'inquiète pas , personne ne l'écoute.

Total reprog m'a parlé de toi calculodoc Clin d'oeil ;)

On se bat sur mon SID803 , mais apparement impossible de supprimer ces post-injections

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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
Pas de soucis t'inquiète pas , personne ne l'écoute.

Total reprog m'a parlé de toi calculodoc Clin d'oeil ;)

On se bat sur mon SID803 , mais apparement impossible de supprimer ces post-injections


a propos j espère qu il ta parlé de moi en bien, merci pour l info de mon soit disant "colègue", moi je ne critique pas le travail des conccurents je préfère que l on fasse de même pour moi.
fab Laughing

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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui il a parlé de toi en bien , j'ai son numéro tu peux le contacter , car on peine pas mal sur mon 803 , je suis au bord de la crise de nerfs ! Si ça continue je remet un FAP ...

Mon huile à doublé , faut que je fasse une vidange très vite , j'ai eu une post-injé sur 400 bornes encore !!!

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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Erika21 a écrit :
Jo3Y a écrit :
Pas de soucis t'inquiète pas , personne ne l'écoute.

Total reprog m'a parlé de toi calculodoc Clin d'oeil ;)

On se bat sur mon SID803 , mais apparement impossible de supprimer ces post-injections


Merdoum!!! tu as encore pas pu résoudre ce problème ?? Et l'egr tu as pu la désactiver totalement ou pas ?


@Erika : Il ne fait pas l'EGR sur le SID803 , car il a déjà eu des défauts et qu'elle est électronique en plus , bref il m'a conseillé de ne pas la faire.

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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

ok car moi plus aucun souci avec l'egr j'ai plus d'anomalie anti-pollution qui apparaît depuis que je l'ai à nouveau rebouchée

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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Digiprog qui ma reprog ma voiture m'a dit pareil la vanne étant électrique il ne peut pas la condamnée du moins pas entièrement la mienne l'était partiellement pour finalement la réactivée c'était mieux.

Étrange....

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spawn59
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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
Oui il a parlé de toi en bien , j'ai son numéro tu peux le contacter , car on peine pas mal sur mon 803 , je suis au bord de la crise de nerfs ! Si ça continue je remet un FAP ...

Mon huile à doublé , faut que je fasse une vidange très vite , j'ai eu une post-injé sur 400 bornes encore !!!


la tu cherche a me dissuadé?.............lol

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calculodoc
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MessagePosté le: Lun 20 Fév 12 à 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
Oui il a parlé de toi en bien , j'ai son numéro tu peux le contacter , car on peine pas mal sur mon 803 , je suis au bord de la crise de nerfs ! Si ça continue je remet un FAP ...

Mon huile à doublé , faut que je fasse une vidange très vite , j'ai eu une post-injé sur 400 bornes encore !!!


fais moi passer son numero en MP et son prénom
fab

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Jo3Y
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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Je te file ça en fin d'après midi Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

tiens calculodoc Coucou (c'est nous ?) Super content :D

Jo3Y a écrit :
... Si ça continue je remet un FAP ...

t'ai déjà dis que non ! => étant dans le même cas que toi:
fap + addgo "présent" dans le BSI + raz compteurs addgo + capteur présence bouchon leurré via R150 kohms (donc théoriquement plus d'additivation, t'façon j'ai remplacé la cérine par du gasoil)
=> t'auras que les post-injé périodiques (10 min) tout les 6-700 kms, là je surveille et "rien" depuis 500kms Hiiiiii :)
Le défap dans la reprog du coup dans mon cas ne sert qu'à shunter le capteur Pdifférentielle

Peux plus participer a de la recherche sur la reprog, mon bdm100 (chin...) ayant grillé Sad
Merci encore à toi calculodoc pour m'avoir réinjecté le fichier d'avant Wink
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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

VAL74 a écrit :

fap + addgo "présent" dans le BSI + raz compteurs addgo + capteur présence bouchon leurré via R150 kohms (donc théoriquement plus d'additivation, t'façon j'ai remplacé la cérine par du gasoil)
=> t'auras que les post-injé périodiques (10 min) tout les 6-700 kms, là je surveille et "rien" depuis 500kms Hiiiiii :)

tu as fait comment pour leurrer le capteur présence bouchon ? ça m'intéresse!

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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
Je te file ça en fin d'après midi Clin d'oeil ;)


tu m as oublier, pas grave
fab

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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

VAL74 a écrit :
tiens calculodoc Coucou (c'est nous ?) Super content :D

Jo3Y a écrit :
... Si ça continue je remet un FAP ...

t'ai déjà dis que non ! => étant dans le même cas que toi:
fap + addgo "présent" dans le BSI + raz compteurs addgo + capteur présence bouchon leurré via R150 kohms (donc théoriquement plus d'additivation, t'façon j'ai remplacé la cérine par du gasoil)
=> t'auras que les post-injé périodiques (10 min) tout les 6-700 kms, là je surveille et "rien" depuis 500kms Hiiiiii :)
Le défap dans la reprog du coup dans mon cas ne sert qu'à shunter le capteur Pdifférentielle

Peux plus participer a de la recherche sur la reprog, mon bdm100 (chin...) ayant grillé Sad
Merci encore à toi calculodoc pour m'avoir réinjecté le fichier d'avant Wink

sl val
oui j ai vu une attaque contre moi et cela ma énervé donc je n intervient pas souvent pour ce type de problème mais en plus il se moquait de toi indirectement et comme tu l as dit je ne travail pas toujours pour le fric et tu sais pourquoi je dit cela, mais j aime bien allé jusqu au bout, parceque je fais beaucoup de développement exemple il y a déjà presque 3 ans que j enlève du fap parceque j avais fabriqué des leures de pression différentiel pour tromper le système et en ce momment j étudie un leure pour supprimer le capteur recopie turbo des SID803 et 803A et si c etait aussi facile tout le monde le ferait enfin pour le bouchon la résistance va sur les deux fil en lieu et place sur le connecteur de trappe mais cela n est pas super utile parceque la stratégie de fonctionnement n en tient pas compte quand elle voit que cela ne fonctionne pas désolé Val
fab Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 20:55    Sujet du message: Répondre en citant



calculodoc a écrit :
pour le bouchon la résistance va sur les deux fil en lieu et place sur le connecteur de trappe
mais cela n est pas super utile parceque la stratégie de fonctionnement n en tient pas compte quand elle voit que cela ne fonctionne pas désolé Val
fab Rolling Eyes

oui absolument no soucide Fab Wink
cependant (j'explique pour les autres membres) si le capteur fonctionne alors que fap et addgo sont actifs dans le bsi ben va fatalement y'avoir additivation, alors autant lui faire croire que le bouchon n'est jamais ouvert, ou tout simplement remplacer la cérine par du gasoil pour être tranquille, voir faire les 2 pour être mieux sûr Monsieur VERT ...
Moi mon capteur était hs donc y'aurait pas eu d'additivation comme tu le précises, seulement ça fout l'erreur "bouchon" dans pps alors avec la résistance à 30 cts ça fait plus propre Laughing
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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Tu la fixe ou ta résistance Val ?? Aurais tu une photo de ton capteur avec la résistance ?
merci

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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

sur la fiche du faisceau en bas sur le bras de l'essieu ar derrière la roue (là ou on débranche pour tester avec le multimètre) je ferais des photos quand je remmetterai ça "au propre" très bientôt car là c'est "à l'arrache" en provisoire
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MessagePosté le: Mar 21 Fév 12 à 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Oep Val , ça serait sympa un petite photo / Explication du montage.

Perso il me reste de la cérine , donc injection à chaque plein ? Je pense qu'on m'a dit que non , que sur ma carto c'est desactivé

Actuellement j'ai le fichier d'origine ( leurre capteur FAP ) avec CalcuoAddgo et cap en présent ( Je crois ... )

Pour l'instant je n'ai fais que 50 bornes car j'ai du faire une vidange aujourd'hui , j'avais du gazole dans l'huile , et pas qu'un peu ...

Le soucis c'est que j'aimerais que ce soit 'propre' et fini , pas à vérifier mon niveau d'huile tout le temps ! d'autant plus que la voiture et toujours en pente chez moi , y'a pas de plat :/

@Calculodoc : Je me suis trompé de personne , ce n'est pas de toi dont on parlait.

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Edité par Jo3Y le Mer 22 Fév 12 à 11:09 (2 fois)
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MessagePosté le: Mer 22 Fév 12 à 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ce serait cool de nous montrer ton montage !! Moi par contre faut que je repasse à la valise pour remettre le calculo addgo en présent aussi bien sur le fap que sur le système d'additivation.

Je crois que je vais finir par m'acheter une valise peugeot car ras le bol de demander à pierre paul jacques !!!

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MessagePosté le: Mer 22 Fév 12 à 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

Idem ! Je me suis d'ailleurs renseigné , mais c'est pas donné Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mer 22 Fév 12 à 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

en regardant les petites annonces sur ebay y en a entre 110 et 150 euros donc c'est sûr que ça fait quelques sous mais bon...après c'est vite rentabilisé quand tu vois le prix que prend Peugeot pour faire un diag de quelques minutes Confused

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calculodoc
Curieux




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MessagePosté le: Mer 22 Fév 12 à 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

prend un autocom cela va super c est un peu plus chère mais il fait toutes les marques donc si tu chance c est bien moi j ai aussi une pps lexia clip vcds et autocom et la tu fais du boulot
fab

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aucun soucis en PEUGEOT
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Erika21
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

VAL74 a écrit :
tiens calculodoc Coucou (c'est nous ?) Super content :D

Jo3Y a écrit :
... Si ça continue je remet un FAP ...

t'ai déjà dis que non ! => étant dans le même cas que toi:
fap + addgo "présent" dans le BSI + raz compteurs addgo + capteur présence bouchon leurré via R150 kohms (donc théoriquement plus d'additivation, t'façon j'ai remplacé la cérine par du gasoil)
=> t'auras que les post-injé périodiques (10 min) tout les 6-700 kms, là je surveille et "rien" depuis 500kms Hiiiiii :)
Le défap dans la reprog du coup dans mon cas ne sert qu'à shunter le capteur Pdifférentielle

Peux plus participer a de la recherche sur la reprog, mon bdm100 (chin...) ayant grillé Sad
Merci encore à toi calculodoc pour m'avoir réinjecté le fichier d'avant Wink



Salut Val, tu nous a toujours pas montré ou tu avais soudé ta résistance car ça m'intéresserai bien Wink


sinon concernant les autre qui devaient faire reprogrammer leur hdi 136 en mars du nouveau ????

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