Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[labellebleue]

Bonjour à tous !

nouvelle, j'espère ne pas me tromper en postant mon message ici.
je voulais votre avis sur notre problème que je vous résume pour le faire au plus court !
en aout 2008, notre turbo a laché (je recite 307 HDI)
après maints débats, notre extension de garantie a accepté de prendre en charge la pièce turbo (nous avons quand meme du déboursé car, bien sur, tout n'est pas pris en charge ! acessoires, huiles etc..1000 euro).

- oct 2010, re-belotte ! turbo changé 2 ans auparavant HS à 34 000 kms !
en allant sur des forums, comme ici du reste, nous avons lu qu'il y avait un vice caché sur les 307 sorties entre 2004 et 2006.. pas de bol.

et cette fois ci, hors de question de laisser passer.
surtout quand le devis se monte à 2700 euro !
l'expert dépéché par notre extension de garantie (je ne crois pas avoir le droit de citer un nom) a déclaré le réel vice caché et bien sur, ne veut pas régler...il engage la responsabilité constructeur.
ce jour a eu lieu l'expertise contradictoire (qui a réuni 3 experts (+ gérant du garage peugeot qui a fait réparation du 1er turbo) : celui de la protection juridique, celui de l'assurance extension garantie et peugeot) : "peugeot" n'a pas daigné se déplacer...
finalement, que sommes nous pour peugeot ?!!!! 1 client de +.. 1 client de -... ils en ont rien à faire.
semaine prochaine, nouvelle expertise. ils ont demandés au garage cette fois de procéder au démontage et à la dépose totale du turbo avec toutes les pièces qu'ils vont étudier cette fois ci désossées.
notre expert protection juridique dit qu'il mettra tout en oeuvre pour trouver un terrain d'entente avec tout le monde.

je me laisse à rêver que si chacun acceptait de céder quelques centaines d'euro...le garage, la garantie, peugeot france et nous meme....
mais les rêves, hein !
nous sommes sans voiture depuis le 8 octobre... vous pouvez immaginer comme cela est confortable

si rien n'aboutit, nous souhaitons continuer via procédure judiciaire.

voilà notre histoire.
si des ames charitables avaient un avis, un conseil, un témoignage à me porter, ça serait avec un bien grand grand plaisir

bonne soirée ! avec un grand merci par avance

[307-xsi]

Que veut dire simplement HDI ??

1.4 HDI ??? 1.6 HDI ??? 2.0 HDI???

A en lire le sujet j'aurais tendance à penser au 2.0di 136 mais faudrait confirmation

[didditalia38]

bonsoir,
je ne peux t'aider mais bon courage pour la procédure
tiends nous au courant de la suite de ta mésaventure

[Le Pec]

[labellebleue]

oui, oui, c'est bien une HDI 1.6 (enfin... je crois lol !!) mais bon, ça ne change rien au problème ; c'est la voiture de mon compagnon en fait.
merci pour ces 1ères participations !
et j'en profite pour rajouter que dès qu'elle sera réparée, on la revend.
et là encore, on va être embété... car mon ami se refuse à la vendre à un particulier (qui risque au final d'avoir les memes problèmes que nous ; par conscience, il ne veut pas) ;
donc, on va être obligé de repasser par un professionnel en faisant une reprise... en espérant ne pas tomber sur un qui nous refourgue une voiture avec vice caché !
d'ailleurs, je ne l'ai pas évoqué dans mon 1er message mais y aurait-il une responsabilité à chercher de ce coté là ? (j'entends de se retourner contre le professionnel qui nous l'avait vendue)

en attendant... vive la marche à pied

je ris je ris mais jaune quand meme...!
merci à tous

[Le Pec]

je préfère le riz blanc pour ma part

courage a vous cela dit

[VAL74]

Y'a à priorit sur le 1.6 hdi des problèmes de crépine qui se colmate/bouche dans le carter d'huile => mauvaise lubrification => casse

Solution: échange de crépine + tuyau huile + jauge + carter

tapper crépine hdi 1.6 dans google.... = par ex http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=124189

Courage

[Le Pec]

bon a savoir, déja que la jauge manuel ce casse dans le guide...

[labellebleue]

rebonjour,
merci pour vos réponses !
en fait, ça n'est pas trouver la solution pour réparer qui nous pose problème
c'est juste que c'est UN DEFAUT DE FABRICATION sur les peugeot 307 HDI 1.6 sortie entre 2004 et 2006.
peugeot france a sorti une note de service interne diffusée à tout ses garages quand ils s'en sont apercus mais trop tard...
probème aujourdh'ui : est ce à nous de débourser 2700 euro pour un défaut de fabrication (donc, vica caché en terme juridique) connu et reconnu par Peugeot France ?!!!
je ne crois pas !
surtout quand c'est le 2ème turbo qui casse !!
le 1er garage n'a pas pu suivre la procédure de cette note interne émise par peugeot france car elle est sortie en sept/oct 2008 et notre 1er turbo a laché en aout. pas de chance.
que peugeot france prenne ses responsabilités et c'est tout !
ça leur couterait quoi de nous faire un geste et de nous payer le turbo ?!!!! NADA !
sauf qu'ils ont eu des dizaines et des dizaines, probablement des centaines au vue des messages sur les forums!, de peugeot concernées et que ça les embete de débourser ; ils prefèrent, ET DE LOIN, ne pas bouger et perdre leurs clients.
et puis, ils peuvent dormir sur leurs 2 oreilles, profondément.... si un jour ils fermaient boutique cause perte de clients (imaginons!) ça seraient encore les petits employés qui seraient sur le bord de la route.. pas les dirigeants ni les actionnaires qui n'ont pas voulu débourser quand il fallait le faire...
j'attends de voir si nous avons besoin d'aller jusqu'en justice...

allez, have a good day !
merci

[ljuliend]

franchement,courage pour la suite
deuxiemement,c'est idnamissible de prendre les gens pour des vaches à lait
plusieurs turbos cassés en 30000 km et peugeot qui trouve ça normal!
franchement c'est une honte sans nom,j'espere de tout coeur que la situation va s'arranger pour vous.Franchement les constructeurs en général sont des vrais margoulins qui ne pensent qu'a faire du chiffre sans se soucier de leurs clients!!force est de constater que cela se généralise et c'est aberrant de se battre pour une somme qui nous est du.

[labellebleue]

eh oui, cela se généralise.. bien sur.
nous arrivons dans un monde où tout n'est géré que par l'argent et pour l'argent.
fini le petit artisan ou la grosse boite qui fidelisait sa clientèle avec un SAV exemplaire.
avant les employés d'usine allait travailler dans leur boite qui était comme leur bébé. maintenant, tout est tenu par des dirigeants, actionnaires, qui ne sont là que pour du chiffre avec des employés qui bossent, non pas par amour ou passion, mais parcequ'il faut bien becter à la fin du mois.
c'est comme ça...
et nous, qui nous nous mettons 5 années de crédit pour une voiture, mal constuite, on se fait prendre dans une ratière par un énooooorme chat
pas prêt à céder quoi que ce soit.
ainsi est la réalité de la vie.

suite au prochain numéro

bonne journée !!

[kerattum]

Bonjour, je viens d'acheter une 307 1.6 hdi d'occase elle est de mai 2005 j'espère que je n'aurai pas ce problème...Est-ce que toutes sans exceptions ont ce problème?

[tyler92]

ce n'est pas toute sinon on serait innondé sur le forum....

[kerattum]

Ouf, merci. En tous les cas le monsieur est une connaissance, et il m'aurais parlé du problème car il est très sérieux et méticuleux. Juste un petit coup sur l'aile presque invisible à l'œil nu, il me la montrer tout de suite. Enfin je suis un peu soulagé...

[labellebleue]

nooooon, bien sur que ça n'est pas sur TOUTES les peugeots ! fort heureusement, il y aurait déjà eu émeute lol
en meme temps votre monsieur n'est pas non plus obligé de le savoir ! nous, nous l'avons su quand nous avons cassé le 1er turbo en faisant des recherches sur internet.
bien qu'on ait lu que bcp avait des 2èmes et 3eme turbo de re-casser par la suite, j'avoue qu'on s'est dit "oh quand meme, faudrait avoir pas de bol pour qu'on en casse un autre.. si les réparations sont bien faites, y a pas de raisons"
non, non, aucune raison
c'est pour cela que mon ami se refuse de faire une vente à un particulier. surtout si c'est un petit jeune, qui se saigne pour se payer sa 1ère voiture, ça serait pas réglo de lui refourguer une voiture sur laquelle, finalement, rien nous certifie qu'elle va pas re-dérailler au turbo ou au volant moteur (car nous avons du le changer aussi en 2009 ; mais là, tout avait été pris en charge car c'était aussi un défaut)
enfin, bref, quand c'est pas la bonne série... c'est pas la bonne !
c'est comme ça.

[zedka]

Bonjour,


par prévention de cette casse turbo je pense qu'il faut appliquer ceci :

- vidange rapprochée (tous les 10000 max) avec changement systématique du filtre a huile et avec une huile de qualité (total inéo 5w30 recommandé),
- control du niveau d'huile moteur avec la nouvelle jauge orange dont la mesure est différente
- controler régulierement la base des injecteurs pour voir si y'a un dépos de goudron (une des cause possibles de la réaction en chaine qui ammene a la casse du turbo)
- enfin comme le dit justement VAL74, la meilleur chose a faire serait de faire l'échange de la crépine + tuyau huile + jauge + carter . (ma jauge jaune d'origine ayant déja casse je l'ai changer)
mais je me demande si un simple nettoyage est suffisant ?? : l'ors d'une vidange démonter le carter, faire une inspection de l'état de colmatage et nettoyer la crépine + carter, puis tout remonter. ( en tout cas sans changer le carter, sauf si nouvelle ref qui contribue a éviter le probleme)

il me semble que selon la RTA il n'est pas necessaire de déposer la courroie d'accessoire ou de distribution pour faire cette échange ou nettoyage, donc l'opération semble relativement simple a faire soit meme, la seul difficulté étant de bien refaire l'étanchéité du carter. quelqu'un at-il déja démonter son carter d'huile ??

[davy59240]

oui c est bien expliquer la, et apres faut voir le traitement que vous infliger au turbo et voir suretout si l entretien et fait, car beaucoup de gens se plaigne mais faut pas oublier que sa reste des petit moteur, donc pas prendre vos 307 pour des ferrari non plus,

[spirit 307]

une ferrari est bien plus fragile qu'une 307

[davy59240]

Facon de parler,

[Le Pec]

sur la 307 c'est vidange tout les 10 000 avec de la 15w50 (maroc oblige) mais quand je vois que mon compteur de vidange sur la 206 m'indique 30 000km entre chaque vidange je trouve que c'est une hérésie ! j'ai fait la vidange a 25 000km elle etait tellement liquide que je me suis poser la question si le moteur a pas pris sur la gueule a certains moment !

[Yousseks]

[zedka]

salut,

pour compléter ou ajuster mes derniers commentaires sur la prévention de la casse turbo :

- vidange rapprochée (tous les 10000 max) avec changement systématique du filtre a huile et avec une huile de qualité (Total Activa Ineo-ECS 5W30 recommandé),
- control du niveau d'huile moteur avec la nouvelle jauge orange dont la mesure maxi est différente et qui donc augmente legerement le total d'huile a mettre
- controler régulierement la base des injecteurs pour voir si y'a un dépos de goudron ou un bruit de fuite faiblement audible (une des cause possibles de la réaction en chaine qui ammene a la casse du turbo) : faire reserer les injecteur si necessaire.
- pour éviter les dépot de "caca", de temps a autre pousser le moteur pour faire un petit décrassage (c aussi bon pour la vanne erg)
- nettoyer le carter et faire un remplacement de la crépine par une neuve.
- Utiliser un additif de nettoyage du circuit d'huile juste avant de faire votre vidange et mieux, si possible faire un rinçage du circuit (c a dire sacrifier 4 litres d'huile pour finioler le nettoyage... je sais ca commence a couter bonbon ces histoires).

et aussi appliquer de maniere generale les conseils suivant :
_ pour le turbo respecter un temps de 30s a 1min avant l'arret moteur
_ pour le turbo au démarrage ne jamais tirer a froid sur le moteur

[Marco26]

Bonjour,

Peut être un petit coup de main...
quelle jauge avez vous ?
http://images.forum-auto.com/mesimages/6802/549133jaugeniveauyl9.jpg

Voici la modification prévue à cet effet.
a t'elle été appliquée sur votre moteur ?
Vous pouvez toujours poser la question à votre expert judiciaire...
Un peu de lecture...
http://www.fichier-pdf.fr/2010/06/10/zkw8y4c/dv6-ber.pdf

@+

Marc

[Le Pec]

[benzi]

[ericrobain]

[romswblack]

est ce du a une mauvaise qualité d huile??

[zamaz]

[zamaz]

la seule prévention pour éviter le pire ;vidange tout les 10.000kms.!!!!!!

[romswblack]

elle est tombé quand cette note car moi j ai un DV6 mais je ne constate rien de spécial !!