Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[keros]

Merci Max pour ton retour

Ça me ferai vraiment chier de les revendre

[nico307xsi]

[thomas 77]

Dommage car ça rend bien les feux à leds

[keros]

Nico, j'ai trois circuits de leds pour chaque feux. Je vais donc prendre une ligne de 6 dominos et y mettre 3 résistances. Je vais si du chatterton ne suffit pas.

J'ai fait le calcul, l'équivalent d'une ampoule de 5W est une résistance de 720 ohms. Je dirais que 1 kohms ca fais beaucoup non ? (faut que je refasse mon calcul mais si LePec me dit 1 kohms, je lui fait confiance.

Thomas, c'est pour ça que je veux les garder

[Le Pec]

pour les freins c'est du 21w, et plus tu met une résistance basse plus elle va pomper et plus elle va chauffer

[keros]

Et oui, le 5W c'est pour les clignos. Il y a donc de la marge avec 1 kohm.
Merki

[Le Pec]

c'est du 21 pour les cligno aussi

les 10w c'est les veilleuses arrière de mémoire

[keros]

Mais alors pourquoi j'ai ce souvenir de 5W
Pas grave, je vais surement aller chercher le matos mercredi.
Je vous tiens au jus.

[Le Pec]

5w ce sont les veilleuses avant et les répétiteurs...

[keros]

wouais, j'avais regardé pour passer avec des veilleuses à leds, c'est surement ça !
Merci LePec

[Le Pec]

[Nj_67]

Les leds c'est vraiment le bordel

[Le Pec]

je confirme, en veilleuse j'en suis a ma 3ème paire, la j'en ai eu marre j'ai remis des ampoules orange chromées

en eclairage de plaque c'est la meme...

[keros]

Faut donc que j'évite les led sur mes veilleuses, par contre pour l'éclairage de plaque, j'ai pas de pb depuis 8 mois maintenant. Quoique il y en a une qui a du mal quelque fois à s'allumer : je tape sur la pare choc et c'est bon.

[Le Pec]

oué, moi ca me saoul lol, la j'ai pas contrôlé mes leds de plaques, mais je suis presque sur que j'en ai deux sur 4 qui ne fonctionnent plus...

donc le jour ou je viens a vérifié et que c'est le cas je met des ampoules a la place

[keros]

Je pique une image de LedPerf.com :


Tu dis que deux des quartes leds ne fonctionnent plus ?

[Le Pec]

oui c'est les memes, c'est du a des soudures qui ne tiennent pas car une fois ressoudée les 4 remarches...

[keros]

C'est à savoir -> Faudra que je vérifie si j'ai toutes mes led

[Le Pec]

[keros]

Une chitte question : est-ce que je peux utiliser les résistances qui sont livrées avec le pack de led de Bluecar. Il m'en reste.
Par contre je crois lire dessus (j'ai pris une loupe) : Marron, Noir, Noir, Violet, Jaune ce qui donne 100.10^7 ohms ... qui est loin des 1 kohm que tu m'as conseillé Le Pec

[Le Pec]

oué mais essai, tu vera bien

[keros]

Je suis en train de rédiger ...

[keros]

En faite, j'ai pas pu attendre J'ai fait mon feux droit

CA NE FONCTIONNE PAS !

Rappel du problème : l'électronique de mes feux à led pose des problèmes avec le multiplexage CAN. Quelques fois, les feux de freins ne s'allument pas

Objectif : Mettre des résistances en parallèles avec les led. elles seront placées entre le boitier électronique du feu et les led.

Le matos pour le feux stop (j'ai pas fait l'antibrouillard) :

4 dominos (encore attachés de préférence)
3 résistances anti-courant résiduel de bluecar (marron, noir, noir, violet -> 100.10^7 ohms ?)
deux petits tournevis plat et cruciforme
une pince coupante
une pince à dénuder
du chatterton
un cutter

Les étapes

Le boitier électronique est banché aux feux via 3 connecteurs. Le boitier électronique sert à modifier l'intensité du courant qui alimente les led pour différencier feux de position/frein. il y a donc 3 fils d'alimentation (2 rouges et 1 blanc) et un fil de masse (noir) :


J'ai coupé les fils du feux de position/frein :


Coté contacteur, j'ai monté les dominos avec les résistances. Il y a 3 dominos en ligne et 1 libre, ce qui fait 4 pour les quatre fils. Les trois résistances sont branchées entre un fil d'alimentation différent et la masse. Le domino pour le fil blanc est libre car sinon, j'aurai du "sauter" le domino d'un fil rouge. Voilà ce que ça donne :


On câble les fils :


Une petite bande de chatterton pour tenir les dominos entre eux après avoir tout serré :


Le problème est que la plaque en plastique bloque le domino et le contact derrière :


Un petit trou dans le plastique et le tour est joué :


On remonte le tout :


Et c'est fini !!

Résultat :

Les feux fonctionnent
Je testerais ce soir si c'est bon (passage position/frein

Le montage ne fonctionne pas. Je problème est revenu sur le feux modifié

Reste plus qu'à faire le feux coté gauche

[Le Pec]

cool, c'est super bien détaillé

vivement les confirmations

[keros]

Donc voilà une photo du résultat en feux de position :



L'effet des résistance est bien visible sur le feux de droite mais le feux reste tout de même très bien visible.
Pour rappel, ce sont 3 résistances anti-courant résiduel de bluecar de 476 ohm au multimètre.

Pour le moment pas de problème d'allumage des led : je vous tiens au courant.

[keros]

J'ai acheté les résistances de 1kohm et en revenant, j'ai réfléchi : si avec 476 ohms, il y a une différence, alors avec 1000 ohms ce sera encore plus grand

[sissou]

(J ai le meme souci sur ma 206)

En fait je dirais qu'il faut connaitre
-la puissance initiale du bloc optique
( Ca doit etre standard mais je le trouve pas sur le net )
-la puissance du nouveau bloc (les leds)

De la il faut se rapprocher au plus pret de la différence

[keros]

Ca faisait longtemps que je voulais faire teinté mes vitres (disons depuis l'été dernier), j'ai même acheté des pare-soleil pour voir ce que cela donnais. J'ai emmerdé d'autres personnes du forum pour avoir des infos sur leur teintage pour voir ce que cela donnait.

Donc voilà, la décision est prise, elle fera un peu mal au porte-feuille, mais c'est bon, je me lance

[keros]

Bon voilà mes led Bluecar au niveau de ma plaque d'immatriculation me lachent. Je vais les changer par ce type de led :

J'en profiterai en mettre aux feux de positions avant.

[307-xsi]

tu vas etre deçu de ces ampoules...