Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Sherkan]

[Mars]

Pour ma part, j'ai entendu parler de remplacement progressif du E5 par le E10 et ceci sans changement de cuve ou ajout de pompe.
Ce changement progressif sur toute l'année se fera tout simplement lors de la livraison de la station, étant donné le peu de différence entre les 2 carburants.
Espérons que la comm' autour de ce changement sera bien faite en station et que le prix annoncé à la baisse ne sera pas qu'un effet d'annonce.

Pour les véhicules soit-disant non compatibles, il reste toujours le SP98, une essence qui a + la pèche que le SP95, non ?

[Sherkan]

[Seeeeb]

[supermarmote]

[xib]

c'est un peu mieux fait pour certaines autres marques. mais j'avoue que c'est affligeant.

[Sherkan]

Enfin un domaine dans lequel Peugeot fait aussi bien que Porsche !

[TofDom]

Vi au moins les constructeurs Asiatiques ont fait l'effort de lister de manière exhaustive....

Je refuse de croire qu'au 1er janvier 2000, toutes les lignes de productions des moteurs PSA ont changé .....

[supermarmote]

[Basile]

Bonsoir à tous,

Ma 307 est une modeste XR Présence 1,6L 16s (Ouranos) de fin 2001, je fais environ du 8,5L au cent, en mixte, mais avec une conduite plutôt nerveuse (sauf quand je vais au taf à 5h30... ) SP95 et SP98 confondu, car j'alterne les deux.

Une station Elf à proximité de chez moi (la moins chère sur tous les carburants) proposais déjà, le week-end dernier de l'E10, alors allant faire mon plein, je me suis dit pourquoi pas ?

Pour le moment cela fait donc 3 jours que je roule avec ça, et première impression (après quelques kilomètres quand même) : Je ne sais pas encore si c'est autant que lorsque l'on passe du SP98 au SP95, mais je la sens moins pechue. Le problème c'est que jétais en SP98 sur le plein d'avant donc pas top pour la comparaison, mais je compte faire un test plus tard SP95->E10 pour que la comparaison soit plus valable.

En tout cas question odeur, rien à changé, et au niveau du bruit du pot (de série) entre 3000 et 4000 tours pied au plancher, il est beaucoup plus atténué mais il est déjà de toute façon atténué en SP95 par rapport au SP98, après si il est encore plus atténué en E10 qu'en 95.... j'attend ma comparaison SP95-->E10 pour confirmer/infirmer ça

Et pour ce qui est de la consommation, pour le moment j'ai l'impression de moins consommer, mais je referai un point pus tard, plein épuisé, pour avoir une vrai idée de la conso au cent surtout qu'on est censé plus consommer.

Edit :
Je confirme que chez ELF le SP95 est complètement remplacé, en tout cas pour celui à coté de chez moi.

Si dans certaines stations le prix reste inchangé (je ne sais pas si c'est le cas dans mon ELF car j'ai économiser presque 2€ sur un plein) et qu'en plus ils imposent l'E10 et donc supprime le SP95, cela pourrait être un moyen marketing pour garder le même prix sans que ça ce vois.
Ex: Le consommateur arrive devant la pompe de sa station préférée, il ne peut pas comparer le prix d'un carburant qui n'existe plus et donc non affiché (SP95) au prix de celui qui le remplace (l'E10).
De plus pour ces stations, c'est un argument pour dire, "nous on à fait le changement rapidement parce qu'on respecte la planète"....
Par inversement, les stations faisant le changement progressivement et proposant encore les deux, sont obligées, elles, de montrer la différence de prix sinon ils ce font taper sur les doigt. Vous voyez...

[Sherkan]

[Seeeeb]

Pareil chez moi

[supermarmote]

bien ce que j'pensais, l'état va être content de s'en foutre plein les poches avec la TIPP.....

entre ceux qui ne sont pas compatibles et ceux qui le sont mais qui préfèreront le 98 (pour garder la pêche ou simplement par peur d'essayer l'E10), le Sp98 va mieux se vendre

[titidu13]

[supermarmote]

commence bien !

[Basile]

[ArKa]

[ArKa]

[coolweb]

Ne vous foulez pas avec ça, meêm le mec en 4l peut mettre du sp95-e10

il y a juste un peu plus d'éthanol c'est tout rien de bien méchant, au contraire l'éthanol ça nettoie et ça un taux d'octane plus élévé donc tout bénéf pour une meilleure combustion!

Ceux qui se frottent les moins ce sont les pétroliers qui pourront vendre leur sp98 en disant que le sp95 abime les moteurs!

[clamaran307]

je mettrai pas cette merde dans mon moteur, je vai consommer plus, déja avec un 2.2L c est pas mal

[CadioR1]

Salut,

Je relance le sujet car tout a l'heure, j'ai voulu aller faire le plein de la 307...
Et y'a plus de SP95, il a été remplacé par de SP95-E10...

Pour ceux qui ont un moteur 2.0L 141Cv et qui ont essayé le SP95-E10...
Quel est votre retour d'expérience (Conso, Cout, Puissance, etc)...

Merci bien...

[SelfEsteem]

D'après ce que j'ai lu, ca a l'air d'une belle arnaque ce SP95-E10!
En plus, lorsque le SP95 serra totalement remplacé, dites moi, comment va t on comparer les prix pour voir si le E10 est toujours moins cher de quelques centimes?

Sinon, pour ma part, je viens de découvrir, alors si ca se trouve, j'ai deja roulé avec, je ne sais pas, comme je fais le plein au Lux, faudra que je me renseigne sur ce qu'il y a dans leurs cuves de 95...

[cudeo]

Chez moi j'ai encore le choix 95, 98 ou le SP95E10

[stevenlop22]

mieu vaut mettre du sp 98 au sp95e10 c'est de la crasse se carburant jmen fout jsui au 98 moi mdr

[SelfEsteem]

[stevenlop22]

mon but n'etant pa de consome moin mai pr le circuitet pa mal de haut regime le sport avant tous l'argent n'est jamais un probleme

[bobyrush]

Le SP98 supporte mieux les hauts régimes et le moteur est plus réactif

[stevenlop22]

[SelfEsteem]

[bobyrush]

Moi je pousse souvent le moteur à fond (une fois à chaud) pour rentre sur l'autoroute et lors des dépassement sur RN (fond de 3eme +4)
Donc je pense que le SP98 se justifie surtout quand y a du monde à dépasser entre vierzon et paris