Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[TofDom]

Le Castellet 18" (3 couleurs)
Monte Carlo 19" (3 couleurs) (les Mat Noir Onyx.... )
Magny Cours 19" (3 couleurs)
Terrific 18" : Bof

[Starskier73]

Pourquoi on peut pas avoir les 19' sur le HDi 163 ??

[TofDom]

.... en France ... je parie ????
Non mais c'est pas un moteur noble le gazout ....

[Starskier73]

ben oui, en France, je vais pas aller éventuellement la commander au Groënland !!!

[TofDom]

Non mais via un mandataire un modèle "CEE"

[Sherkan]

Le RCZ est désormais disponible à la commande :

http://www.peugeot.fr/produits/RCZ/

[tyler92]

la page est vide !

[Fl0]

[Starskier73]

Allez, c'est cadeau :

RCZ blanc Opale en action à la montagne !

[Starskier73]

Peugeot engagera deux RCZ 2.0 l HDi aux prochaines 24 Heures du Nürburgring, les 15 et 16 mai 2010.

Toute l'actualité en image Nous vous l'annoncions le 5 avril dernier, Peugeot prendra le départ des 24 H du Nürburgring avec deux RCZ badgées "200 ans" en hommage au 200 ans de la marque. Les lionnes équipées d'un bloc 2.0 l HDi FAP de 200 ch reprennent essentiellement des pièces de série, à l'exception de certaines pièces spécifiques provenant du service "compétitions clients" de Peugeot Sport -pas plus de détails…-

Engagées dans la catégorie D1T (diesel 1.7l à 2.0l), elles porteront les numéros 200 et 201 et seront pilotées respectivement par un équipage français et allemand. L'équipage français est composé de quatre pilotes amateurs dont le Vice-président du Conseil de surveillance de PSA, Jean-Philippe Peugeot.

[Piertho78]

J'ai eu l'occasion hier après midi d'essayer le N°533 de la Peugeot RCZ 1.6L THP 150 BMP6. Très très chouette auto! La ligne est vraiment superbe avec ce double bossage à la Zagato et ses arches de toit en alu!
L'intérieur est évidement beaucoup plus conventionnel puisque repris intégralement de la 308. L'avant aussi d'ailleurs mais bon a moins de 30 000 euros dans cette configuration là (intérieur tissu, pas de GPS ni bi xénon), ça peut aller.
La tenue de route est excellente avec un rendu dans la direction très incisif. L'auto se place au mm!
La monte en 235/45 R18 est assez peu confortable et repercute quand même pas mal les irrégularités de la route et génére du bruit de roulement. Il existe même une monte optionnelle en 19"!
Le moteur quand à lui m'a fait très bonne impression pour 150 poneys car la voiture est lourde. Ca part très fort en mode sport! Les 6 rapports s'égrènent rapidement sans coupure trop exagérée. Le mode manuel est quant à lui plus lent mais comme dans le SLK II 7G-Tronic.
En résumé: excellente auto mais il lui faut un moteur digne de sa ligne superbe. Un V6 serait le top pour que cette belle auto ait un chant à la hauteur de son plumage. Un THP 200 ch est prévu mais hélas toujours en 4 cylindres; adieu les belles vocalises d'un V6

[TofDom]

235/45 et c'est pas confortable ?

Par contre tu dis du bien de la boite... elle est "enfin" rapide ?

[Starskier73]

[Piertho78]

Le modèle essayé est encore à l'essai. J'ai trouvé que l'auto était sèche et pourtant comme l'a dit star je roule en planche à roulette chaussée aussi en profil 45.
Je suis passé sur une chaussée abîmée et j'ai trouvé que les bruits de roulements étaient très présents dans l'habitacle.
Concernant la boîte j'ai surtout essayé le mode sport Donc les passages sont corrects. J'ai pas eu l'impression que ce soit plus long que sur le SLK II 7G-Tronic de mon père. Maintenant, n'ayant jamais essayé une DSG ou S-Tronic (selon la marque bien sûr), il se pourrait évidement que mon jugement change car je pense qu'il n'y a rien de mieux que cette boîte à double embrayage.
Le mode manuel de la RCZ +/- est assez lent surtout au rétrogradage. C'est toujours bien sympa de descendre les rapports à la volée pour faire gueuler le THP. Quant à ce dernier, comme je vous l'ai dit, il a une bonne santé ramené à sa puissance assez quelqconque de 150 ch. Ils sont bien là je dois le reconnaitre. Par contre le bruit est indigent. On entend... Rien! Ca gueule comme un 4 pattes. D'une auto comme ça, on attend un bruit rauque est suggérant le sport. Pour le coup, c'est loupé! Peugeot devrait vite mettre un résonnateur d'échappement modifiable comme sur les Porsche à mon goût.
Le THP 200 fera l'affaire à coup sûr car niveau puissance ce sera bon je pense.
Pour un gazoil, j'espère qu'il sera suffisament péchu car l'auto est lourde! Rien que le poids des portières est hallucinant!
La direction est géniale par contre comparé à la plupart des directions électriques collantes des Renault. C'est incisif à souhait!
Mon pote me fera essayer le THP 200 dès qu'il l'aura entre les mains. Je vous donnerai bien sûr mes impressions.

[TofDom]

enfin le 45 sur du 235 ça fait tout de même 105.75 mm soit presque la hauteur de flanc de la monte 16 pouces de 307 !


Par contre sur ta 500 tu es aussi en 45 mais avec du 195 je suppose.... soit 87.75 mm..... il faudrait mettre du 20 pouces sur la RCZ pour arriver à un niveau de flanc équivalent.... et donc un niveau de "confort" semblable.... mais il reste ensuite le travail des suspensions et là Peugeot n'est pas trop mauvais de ce coté là (rappelons que c'est le seul construteur à fabriquer/concevoir lui-même ses amortisseurs)




JE suis cependant "étonné", sachant que Turbo et AutoMoto ont déjà essayé la RCZ THP 200 en 19 et l'ont trouvé confortable.... La tienne étant toujours un mulet ou bien celles de journaleux ont été assoupli pour la bonne cause ?

Quant au THP 200 la sonorité a été bien travaillée à mon goût, je regrette donc que ça ne soit pas le cas du 150/156.

[Piertho78]

Tof, je te confirme la monte de la RCZ que j'ai essayé: 235/45 R18.
La route que j'ai essayé était en partie assez pourrie, ce qui explique peut être mon impression d'inconfort.
Après, la RCZ que j'ai essayé est en cours de tests et d'ici la commercialisation, il y aura peut être des modifs d'effectuées.

[TofDom]

oui c'était mon cas d'essais de 308 avant commercialisation..... la version en 16 pouces était plus dure que la version en Lincancabur.......!!! différents tarages de suspension à l'époque... le marketing avait déjà noté ce point et les ingénieurs était sur le pb... mais n'avaient pas d'explications "factuelles" .


Je suppose donc que la version que tu as essayé est un des premiers mulets sortis qui n'a pas encoré été analysé dans les méandres et ne dispose pas des réglages optimum

[Starskier73]

J'ai appelé mon concessionnaire ce matin, les RCZ pour essais sont sur le camion !
Devrais ptêtre pouvoir en essayer un jeudi matin...

[Piertho78]

[presay]

j'suis allé chez peugeot LAON voir la bete..effectivement , belle bete!!! plus jolie qu'une tt a mon gout... le gabarit est vraiment impressionant
pour les commerciaux, ben... personne donc pour l'essayer faut surement passer par internet ils etaient peut etre partis l'arroser (par contre ...les retros )

[-Ice-]

Le 200cv et prévu pour juin, il sera a 29000€.
En y ajoutant quelque petite options on avoisine les 35000€

[Piertho78]

Y a un 1er essai consacré à la RCZ sur le dernier Moniteur Automobile.
Suis étonné que le THP 200 pousse pas plus que ça. Ils donnent 8s de 0 à 100 pour le THP 156 et 7,5s pour le THP 200.
Le HDI 163 est pas mal quant à lui: 8,2s.
Ils disent que la boîte auto 6 rapports sera dispo plus tard. Le véhicule que j'ai esssayé est donc un proto. Je pensais que la boîte auto était dispo dès la commercialisation.

[TofDom]

Nickel tout ca... justement m'en suis configuré une sur AUTOIES et on avoisine les 8000 € d'option...

[Piertho78]

[TofDom]

j'ai tout mis....

On change pas une habitude ... mais bon de 26000, on passe à 35000 €uros....

[TofDom]

J'ai pris la base de la RCZ HDi 163ch, à 26798 €, son prix doit se rapprocher de la future THP 200.

300 € Alarme

290 € Arches Aluminium Chrome Noir

80 € Coques de rétroviseur exterieur noir Perla Nera

250 € Etriers de frein noir brillant

80 € Grille de pare choc avant noir brillant
700 € Jantes alliage 19" "Sortilège" Mat Black Onyx

2 200 € Navigation/Téléphone Wip Com 3D

500 € Pack Confort: Détecteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochrome, Fonction Follow Me Home, Aide au stationnement avant et arrière, Rétroviseurs extérieurs indexés sur la marche arrière

3 700 € Pack Cuir Lama: Pack Premium, Sellerie Cuir Lama avec intérieur des portières et tableau de bord en cuir, Sièges avant chauffants et Surtapis

900 € Pack Vision: Bi-Xénon, Lave Phares, Phares directionnels dynamiques, Contrôle de pression des pneus

1 300 € Pavillon Carbone Noir Brillant

500 € Système Hi-Fi JBL


Soit 10800 € d'options.... ou une Logan ... ou Sandero.... bref !



Total de : Prix Auto-IES.com T.T.C. 37 788 € dont réduc de 11% ! soit près de 40000 €

[Starskier73]

Tof : tu peux pas prendre le pack confort et le pack Vision, car le Confort est inclus dans le vision. Et le HDi est à 29 900... Et les arches chromées black ne sont pas encore dispo, tout comme le toit en carbone... Et les arches sont à 200€ et non 290... Et tu as oublié le pack Sport...

[TofDom]

Tu l'as apprise par coeur lol... j'ai pris une voiture sur AUTOIES, donc ptet qu'ils se fournissent en UE, pas en France forcément, de fait les options peuvent différer

Pour le prix à 29900, celui d'auto-ies, est bien à 26798€ ... soit 10.37 % environ....

[Starskier73]

[Starskier73]

Film publicitaire du RCZ...