Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ibizastyle2]

bonjour a tous,

je dois faire un grand entretient dans la semaine, et je compte le faire moi meme... pour certains truc ca va mais par contre le liquide de refroidissement je ne l'ai jamais vidangé... quelqu'un peut me dire comment faire pour le vider completement ?

j'ai une 1400 hdi de 2002


merci

etape2:

où se trouve le filtre a air ?


etape 3: changement de l'huile et filtre a huile
pouvez vous me dire où se trouve le filtre a huile ? ainsi que la vis de purge ? merci


ps si vous avez des photo n'hésitez pas


dernière etape: changement du filtre a gazoil

[Louisvuitton]

salut j'ai vu qu'il y avait une vis de purge non loin de la batterie , regarde sur ton manuel d'utilisation.

mais ne fait rien sans avoir U des conseilles parce que les probleme de refroidisement sa pardonne pas

a+

[pti scarabe]

quand j'ai fait ma purge j'ai démonté toute les durites qui se situais le plus bas possible et j'ai laissé coulé.

[ibizastyle2]

lol j'ai pas le coeur a faire ca

[ibizastyle2]

personne ne sais comment faire sans tout démonter ?

[pax2310]

Pour vidanger c'est comme l'a dit pti scarabe, on démonte la durite située en bas du radiateur et on laisse couler!

Après je ne connais la procédure pour le remplissage de ton moteur, ni ou sont les vis de purge sur ton moteur, il faudrait jeter un oeil sur la rta...

[davcom]

+1 pour le démontage de la durite inférieure de ton radiateur. Il n'y a pas de robinet de vidange sur nos HDi 70 Attention à pas le faire moteur trop chaud, sous peine d'endomager le joint de culasse. Ni complètement froid non-plus, sous peine de bloquer une partie du LDR en amont du thermostat qui sera alors fermé...

Pour le remplissage, soit tu crée une nourice avec une bouteille de lait Candia que tu auras découpé en 2 et mis à l'envers avec le bout scotché au vase d'expansion pour faire l'étanchéité, ou alors tu rempli le LDR jusqu'à que ca déborde, tu fais la liaison entre le vase d'expansion avec ta main propre et tu souffle avec ta bouche pour forcer le liquide à entrer, ca aura le même effet que le kit de remplissage Pigeot. Quand ca voudra plus rentrer alors tu rempli jusqu'au niveau max. ENSUITE tu allume ton moteur, vase d'expansion ouvert (si ton JDC est naz le niveau va déborder et tu verras des bubulles), normalement au bout d'un moment le niveau va baisser, et tu dois te tenir prêt à remettre du LDR pour compléter le niveau moteur tournant...

Si tu veux parfaire ta purge, il te faudra déposer ta boite à air afin d'accéder à la vis de purge qui se trouve à l'arrière à droite en haut du bloc moteur...

Voilà. Après tu vas faire un tour lorsque t'as bien laissé tourner le moteur au ralentit et fait le niveau au max (pour être sur de pas être en manque de LDR en route), tu reviens, t'attends 15mins, tu refait le niveau si besoin. Tu re vérifi le lendemain matin, et c'est bon

[ace]

bravo très complet mais est ce que c est applicable au 2.0l hdi, et le principe de la bouteille de lait, tu souffle dedans ou tu la laisse juste moteur tournant

[davcom]

En faite le principe de la bouteille c'est juste pour être sur que le point de remplissage soit plus haut que toute autre partir du moteur afin que le LDR s'écoule bien partout (essentiel sur nos vieilles ZX et 306 avec le vase d'expansion en bas sur le radiateur, mais simple précaution pour les 307 avec le vase en haut)...

Sur le 2.0L il me semble qu'il y a 2 vis de purge. Il te suffit de suivre les durites de LDR, elles sont beaucoup plus accessibles que sur le 1,4L

Pour le remplissage avec la bouteille pas besoin de souffler dedans, sauf si il te manque plus d'un litre par rapport à ce qui est sorti de la vidange... Par contre s'assurer de l'étanchéité...

J'ai oublié de préciser, après remplissage et allumage moteur, maintenir le régime entre 1500 et 2000 tr/min pour qu'il chauffe, avec la bouteille toujours en place, en faisant le niveau si necessaire, jusqu'à la fin du 2ème cycle de refroidissement (allumage puis extinction des moto ventilateurs du radiateur de refroidissement) pour être bien sur que tous les conduits se soient ouverts et que le LDR se soit écoulé bien partout!

Je conseil aussi de mettre le chauffage d'habitacle pendant la chauffe moteur (jusqu'à 5L d'air pouvait rester dans le radiateur de chauffage de la ZX si on faisait la purge avec le chauffage éteint car le LDR en est sorti lors de la vidange mais il n'a pas été rempli lors du remplissage... Je ne sais pas pour la 307, mais pourquoi tenter la chance )

[ibizastyle2]

très ccomplet merci bcp

[VAL74]

davcom a très bien expliqué la manip

Je rajouterai juste qu'après avoir débranché la durite en bas du radiateur, défait les vis de purge et laissé couler...
il faut rincer 1 fois à l'eau claire (pas obligatoire mais recommandé et c'est pas long à faire)

On fait le rinçage sans démarrer le moteur hein on va pas s'embêter,
pour cela remettre en place la durite, remplir doucement le vase d'expansion jusqu'à ce l'eau coule aux vis de purge, fermer les vis de purge et continuer à remplir et quand c'est plein et bien on redéboite la durite et renlève les vis de purge et voili... la suite comme expliquée par davcom plus haut.

Pour l'avoir fait cet été,
en ayant mit un récipient vide pour récupérer l'eau du rinçage je peux vous affirmer qu'elle est bien chargée en liquide refroidissement, donc le rinçage vaut le coup d'être fait tant qu'a faire

[ibizastyle2]

merci de vos réponse, me voici a l'étape 2: où se trouve le filtre a air ?

[davcom]

Sous la baie de pare-brise à gauche de la batterie, tu verras une boite en plastique fermée par 3 vis. A travers tu peux éventuellement apercevoir le caoutchouc du filtre de couleur orange. Tu dépose les 3 vis, tu ouvre, et t'as accès au filtre

[Sherkan]

[ibizastyle2]

davcom> merci je l'ai trouvé

Sherkan> tout s'est bien dérouler, grace a un amis qui l'avais déjà fait sur la sienne, mais je te rassure je n'ai pas souffler dans le "ballon" lol

[ibizastyle2]

etape 3: changement de l'huile et filtre a huile
pouvez vous me dire où se trouve le filtre a huile ? ainsi que la vis de purge ? merci


ps si vous avez des photo n'hésitez pas

[davcom]

Le filtre à huile se trouve sous une cloche noire en bas à droite du turbo, à gauche de la batterie, et dessous le raccord d'air qui part du débit-mètre au turbo...
La vis de vidange se trouve en bas du carter, tu peux pas la rater, ebout de 21 je crois...

Pour la soufflete, ouais, c'est dangereux si on met la bouche directement sur le vase... Fo avoir un truc entre... La main par example... Mais c'est vrai que j'aurais du avertire avant, parce que c'est très nocif... Tout compte fait, le faîtes pas, les seules personnes que j'ai vu faire ca sont tous des professionels qui n'avaient pas l'outil adéquat pour le véhicule traité...

[ibizastyle2]

ok merci j'ai également trouvé le filtre a huile, par contre, où se trouve la vis de purge ? il faut enlever les cache en dessous ?

autre chose: aujourd'hui j'ai été chercher mon filtre a pollen chez peugeot mais je suis pas sur que ce sois un filtre a pollen ca ....

http://img3.imageshack.us/img3/3527/photo007pu1.jpg

[pax2310]

Aucune purge à faire après une vidange de l'huile/changement filtre à huile

[ibizastyle2]

[pax2310]

[davcom]

Oui, c'est ton filtre à pollen à charbon actif (tu dois avoir la clim AUTO?)

Le filtre se met sous la baie de pare-brise à gauche derrière la poitre d'amorçage gasoil. Si tu les a encore, tu devra déclipser le cache insonorisant, et tout au fond tu verra une poignée noire en plastique. Tu tire dessus, et dedans se trouvera ton filtre...

[ibizastyle2]

pax2310> c'est juste lol j'avais lu trop vite


davcom> oui j'ai bien la clim auto, heuu par contre c'est par ici que ca se trouve le filtre ? ==>

http://img136.imageshack.us/img136/9652/photo003copiegf8.jpg

[freejuga]

Je dois bientôt faire la mienne sur mon HDI 70, quelqu'un peut me confirmer que c'est bien une clé de 21 comme dis plus haut? Le joint c'est du 10? Merci d'avance.

[davcom]

ui, tout à fait... Tu dois décliper le truc déguelasse qui se trouve sous la baie afin d'y accéder...

[freejuga]

Oki merci pour la confirmation;)

[ibizastyle2]

et pour finir, où se trouve le filtre a gazoil ?

[tyler92]

Sur un 2.0HDI 90, il est juste devant dans un bocal noir avec le couvercle cannelé.

[davcom]

Sur HDi70 il est entre la boite à air et la batterie, derrière le débit-mètre d'air... Il te faudra TOUT changer et non pas seulement la membrane, car le nôtre n'est pas démontable