Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[fanjo]

Ce soir je suis content,

je viens de passer 2 heure à changer ce capteur différentiel de pression du FAP avec les tube.
Au 1er démarrage les messages d'anomalie antipollution, et d'esp/asr désactivés étaient toujours là, j'étais déçu, puis j'ai redémarré une seconde fois, et là, et là, plus de message, je suis aller faire un petit et plus de message alors qu'il s'affichait dés le démarrage.

Donc peugeot et ses capteurs

merci à ce forum et ses membres grâce auxquels j'ai dû économiser au moins 1000 € depuis + d'1 an

[murm]

bonjour à tous,

ben voila un nouveau 307iste et égalemnt un de plus qui roule en moins de 2500 tours^^

J'ai acheté une 307 HDi 110ch 2.0 de 12/2002; 100 000 km trés récemment. Finiton premium je pense.

Voiture au comportement impeccable tout le WE, un vrai régal.
Je prend l'autoroute pour rentrer chez moi, et pouf au bout de 50km sur autoroute a 130km/h. Message anomalie antipollution, le moteur orange qui s'affiche sur l'ordinateur de bord et l'impression de ne plus avoir de "turbo". Le moteur sature en régime a 2500 tour, il ne sers a rien d'appuyer, cela ne change que la consommation :p.

Après avoir lu assidument les 9 pages, je n'ai pas trouvé de relation avec un éventuel problème de vidange.

En effet, la 307 n'a pas eu d'entretien depuis 30 000km. huile bien noire, filtre a air bien noir ainsi que le coton dessous. Ma priorité est donc de remédier a tout ça pour l'instant Pensez vous que cel apuisse declencher ce message d'anomalie? huile 10w40 a utiliser de ce que j'ai lu ?

autre question (désolé si j'abuse :p), quel moyen a t-on de savoir si le FAP a été changé? Je n'ai aucun historique d'entretien de la voiture, et je n'ai pas le nom du propriétaire précédent (enchères).

dernière question : y a t'il un risque a rouler ainsi ? je suis un peu beaucoup a sec après l'achat de la voiture. Je préfére prendre le bus plutot que de faire des dégâts.

Ce que j'ai essayé :
débrancher la batterie : aucun effet ( on peut esperer ^^).
rouler au regime "maxi" pendant 30mn pour enclencher le nettoyage du FAP, mais il ne s'est rien passé.

voili, malgré ce problème j'adore ma nouvelle voiture. J'avais une bmw 316i de 1990 ! cela change de confort et de consomation lol.

A bientôt.

[fanjo]

Pour que le nettoyage du FAP s'enclenche il faut que celui-ci monte en température, et avec un moteur bridé à 2500 tours c'est peine perdue.
Je ne sais pas si la vidange peut avoir un conséquence direct avec l'anomalie, mais si ton filtre a air est saturé, cela peut en être une cause

[murm]

j'ai fait deux grandes surfaces, a pas de filtres ou alors sans l'espéce de coton gris ( ou blanc d'origine?).

demain je tente magasin "spécialisé" , croisons les doigts^^

bonne nuit.

[bassmaster]

Je donne également des nouvelles, de mon Message Antipollution + voyant auto-diagnostique tout le temps allumé.

J'ai la chance que le message et le voyant s'allume à chaque démarrage du moteur, donc mon Agent Peugeot à pu constater. et à trouver en passant la voiture à la valise, une durite d'air et un capteur, je doit aller chercher la voiture cette après-midi, j'aurai plus de détails sur les pièces changés.

Récemment ma voiture Caler complètement à partir de 110 km/h, je me suis fait piégé deux fois en plein autoroute....... heureusement j'ai pu repartir ensuite. Ce problème de calage ne reviens plus pour l'instant....

Je viens de mettre un filtre à air Green, spécial 307 FAP 2.0 reçu en 2 jours...

Une fois que la voiture fonctionnera bien comme avant, je penserai à la décrasser régulièrement, ceux qui ont une conduite un peu plus nerveuse semble moins avoir de panne.......

[murm]

hop,

filtre changé, rien de nouveau, peut être le regime moteur un peu plus élevé, j'ai réussi a atteindre 3000 tours.

Lundi direction valise de diagnostique, pas le choix en plus l'affichage de la consommation vient de se bloquer, écran fixé à 27km/h.

Mais bon, je pense que c'est le FAP vu l'entretien quasi inexistant depuis les 70 000km. En plus il me semble avoir lu que l'on entend comme un bruit de relais sous le volant a gauche indiquant la mise en route du brulage des méchantes particules pollueuses. Et il est vrai que cela le faisait souvent le premier jour...

[bassmaster]

Voila ma 307 XSI HDI 2.0 110 FAP, semble bien fonctionner, elle sort du garage Peugeot !

Résultat: après 3 retours au garage sur 1 mois, calages du moteur, mode bridé, anomalie antipollution + voyant moteur + esp/abs desactivé + eff décrassement filtre gasoil etc.

J'ai du changé en tout: le bloc de filtre à gazole (soit disant presque HS), le durite d'air Turbo et électrovanne du turbo...... et le galet tendeur de l'alternateur qui fatigué et été bruyant......

La durite d'air se pincé et avais également éclaté.....

La voiture à retrouvé toute sa puissance d'origine, sa nervosité de ces début etc, et après quelques aller et retour sur l'autoroute, sans dépasser pour l'instant les 120 km/h, plus rien à signaler, pourvue que ça dure...... car je suis à deux doigt de la vendre avant qu'il suivent un truc plus cher...

Je précise que dans mon cas, le FAP, le capteur différentiel de pression, le capteur d'air etc on étais changé il y a moins de 10000 km,

D'autre personne sur le forum ont également eu que l'électrovanne du turbo à changé et peut être la durite d'air du Turbo.

D'autres penseront comme moi, sur le fait que c'est une bonne voiture au départ, mais qui malheureusement enchaine énormément de pannes avant les 100000 km.......

Quel conduite faut il adopté pour maintenir en bonne santé le moteur ?

[arnauvergnat]

+ 1 pour "message antipollution sans perte de puissance". Juste un petit creu vers 2200 tours, mais ensuite, tout va bien. Ah si autre chose: bizarrement ma conso a baissé d'au moins 0,5l au 100 depuis l'apparition du message. (je me demande si je vais réparer... )

Comme je n'ai pas de FAP (ouf, merci le moteur HYB) et que je suis à 85000 km, je pense essayer dans un premier temps de purger le filtre à gasoil (changé à 60000km) et de changer les bougies de préchauffage.

Je vous tiens au courant.

[arnauvergnat]

Après une petite purge du filtre à gasoil, pfiout; disparu le message!!

Je vais certainement tout de même changer les bougies si je les trouve... (à 85000 bornes, ça se fait) Lieu estimé: sous le cache plastique qui se trouve sous le bouchon d'huile. On verra bien

[Sherkan]

Un revenant !

Je viens de me rendre compte également que mon record de basse consommation avait été fait avec l'anomalie anti-pollution... Quelques mois plus tard, il me fallait une vanne EGR toute neuve.

[titi35]

Bonjour, pour ma part message " anomalie antipoluttion " depuis 3 semaines !!!! aucune perte de puissance, ma voiture roule impec !!!! donc pour l'instant je roule comme ca .......... , ce fameux message apparait 3 jours puis disparait 2 jours et ainsi de suite !!!!

ma tuture : 307 sw 2lhdi 110 avec 118500 kms

et vous me conseillerez quoi ??? de verifier quelque chose ????, j'y connais pas grand chose
bye

[titi35]

[fanjo]

FAP ou non?
Essaie de monter en régime une 10aine de minutes sur autoroute (environ 4000 t/m).

[titi35]

[xela]

yopla !

Suite à la vidange et remplacement des filtres, le messages est apparu. Après passage au diag (chez FV) il semblerait qu'il y ait un défaut d'injection...

Le message n'est apparu qu'à la suite de deux démarrages et depuis... rien.

Au fait : ni FAP, ni perte de jus.

[LavPlublanC]

Hello,

Je découvre que ce qui m'était arrivé il y a 6 mois n'était pas un cas unique ... Moi aussi le moteur orange s'est affiché 3 ou 4 fois sans perte de jus à intervalle de 1 fois toutes les 2 semaines ... A chaque fois il a disparu après arrêt et redémarrage du véhicule !

Ceci dit d'un autre côté et ce n'était pas lié au système anti-polution j'avais noté une légère perte de puissance à l'accélération ...

Voici ce que j'ai fait :
- pour la perte de puissance : WD40 sur le débitmètre d'air = SUPER tous les 15000km (attention à ce qu vous faites ca peut tourner vinaigre si vous ne faites pas comme il faut : toujours dans le sens invers de l'arrivée d'air surtout pas en direction du turbo ...) Allez voir les tutos sur le sujet super bien fait !

- pour le moteur orange = rien fait. Il a disparu tout seul et depuis 6 mois pas de réapparition.

Mon explication : le filtre ne pouvait pas bien bruler les particules suite à un mauvais calcul de l'enrichissement du mélange à l'entrée du moteur ... mauvaise dépollution et pas de montée dans les tours ... le moteur orange apparait !

C'est surement très simpliste mais pour moi ca a marché !

[cocyr]

+1 pfffffffffff

Je suis concerné par une lettre de rapel :

YMR CAMPAGNE DE SERVICE
VEHICULES 207 - 307 - 407
Motorisation DV6 FAP
ARGUMENTATION

Sur les véhicules concernés, la vanne de recyclage des gaz d’échappement peut, dans
certaines conditions, présenter un risque de blocage en position ouverte, se manifestant par
l’allumage du témoin de diagnostic.
L’opération consiste à télécharger une nouvelle version de logiciel dans le calculateur moteur
afin de supprimer cette possibilité de dysfonctionnement.

solution au probleme ??

[fanjo]

Aller chez peugeot pour mettre son calculateur

[yves BERAUD]

Bonjour. j'ai une HDI 110 CV qui m'a affiché le message à 67.000 km, sans perte de puissance, puis plus tard avec forte perte de puissance. Un garage Peugeot me dit : changez le capteur (200 €) et décrassez le FAP. mais est-ce que ça va être suffisant ? Un autre : il faut changer tout le mécanisme : 600 € et on est définitivement tranquille. Qui croire ? Selon le livret Peugeot, cette pièce n'est à remplacer qu'à 120.000 km...
Yves 32

[titi35]

307 sw hdi 120000 kms

bonjour, dernieres nouvelles concernant mon probleme, message anomalie antipolution et voyant orange toujours allumé, mais la tuture tourne du tonnerre donc pour l'instant je ne fais rien !!! ( depuis 1 mois maintenant )

[jorg1n]

Bonjour,
je crois que je fais parti de la bande!!
j'ai une 307 1.6l essence 110ch de 2003, avec 93 000km, et depuis quelques temps le voyant "Anomalie anti pollution" s'allume à répétiton. Et cela sans jamais aucune perte de puissance.
-La 1ère fois, je l'emmène chez mon garagiste Peugeot, et lorsque je la récupère, il m'indique qu'il s'agissait d'une panne "furtive", il avait donc fait juste une remise à zéro des erreurs...je n'ai rien dit.
-La 2ème fois (3 mois plus tard), je la remmène chez mon cher garagiste Peugeot, et là..il me change les bougies d'allumage et la sonde lambda(je crois)..et il me dit que tout devrait fonctionner correctement..
-Et 2 mois plus tard, le voyant se rallume, j'ai roulé pendant 2 semaines avec et aucun problèmes, je me suis donc dit, ça doit pas être trop grave, je l'emmène (un peu énervé quand même), je lui signale le défaut, je fais pars a mon garagiste de ce que j'ai lu sur ce forum, et il me fait:
"OUI, c'est normal, ce voyant s'allume dès qu'il y a un problème sur le véhicule"..je lui la laisse donc l'après midi, en lui précisant qu'il m'appelle avant de changer quoi que ce soit...et lorsque je la récupère il me propose une réparation de 882€!! Et a ce prix la il me change le pot catalytique et la batterie.
Vous en pensez quoi?Dois je aller consulter un autre garagiste Peugeot pour voir ce qu'il me trouve comme panne, sachant que je payerai encore 40€de lecture de boitier...mais au moins je serai sur si on ne me fait pas tourner en rond.
De toute façon la voiture tourne correctement, alors pas de frais a première vue..
Merci d'avance pour vos conseils
A bientot

[Sherkan]

Va voir ailleurs pour avoir un autre diagnostic, et d'ailleurs dans certains garages, la lecture des défauts est moins chère.

Ce message d'erreur est souvent causé par un défaut de la sonde lambda, donc soit elle n'a pas été changée il y a 2 mois, soit elle est de nouveau défaillante (mais encore sous garantie).

Ca peut aussi être une fuite sur la ligne d'échappement entre le collecteur et l'intermédiaire, mais ça, le garagiste l'aurait vu, non ?

[jorg1n]

Je te remercie pour ta réponse rapide..
Je vais allez faire un tour chez un autre garagiste.
Sinon que penses tu des outils de diagnostic que l'on peut acheter?
Merci encore

[Jerem-07]

Pareille que l'ensemble des 307,
j'ai une hdi 110 , avec le meme message que vous, mais pas de perte de puissance, et j'ai changé le FAP il ya 15 000 km
Apparement une petite ponté en régime sur autoraoute résoud le pb ?

[Sherkan]

[Kalicaudio]

Bonjour à tous,

J'ai le même problème, c'est à dire l'affichage du message "anomalie antipollution" mais avec en plus, l'indicateur de température moteur qui fait un bon dans le rouge, même à froid, se qui provoque le démarrage du ventilateur du radiateur. De plus, si elle viens de démarrer, lors du message "anomalie antipollution", avec la danse du vu-mètre de température, la voiture à une perte de puissance.

Est-ce qu'il ce pourrait que se soit juste la sonde de température qui chie dans la colle, se qui provoquerait la mise en route du ventilo suite à une mauvaise info, et pourrait donc faire perdre de la puissance au moteur.

Merci pour vos suggestions...

[tienou19]

Bonjour à tous,

Depuis le mois d'avril (date d'achat de ma 307), je n'ai eu aucun problème avec ma 307 2.0L HDI 110Ch XS Premium.
Seulement hier matin au démarrage de mon moteur, le message "anomalie antipollution" s'affiche et le voyant de gestion moteur reste allumé. Je roule pendant 5-10 minutes, voyant toujours allumé. Etant arrivé à destination je m'arrète pendant environ 15 minutes. Je repart de chez moi et la, plus de voyant ni de message Je pensais être débarrassé de ce message. J'ai roulé pendant 50 km (aller-retour) sans aucun message ni voyant.
Et là, ce matin, le voyant s'allume et le message est réapparu ... J'ai pris RDV chez Peugeot pour cette après-midi. je vous dirais le diagnostic de nos chers amis garagiste... Mais je redoute, d'après le fil du sujet, un panne importante qui pourrait coutait très chers ...
Je précise que je n'ai aucune perte de puissance même voyant allumé ...

[Sherkan]

[Sherkan]

[tienou19]

La voiture a 117 000 km environ et en ce qui concerne l'entretien je ne peut pas trop te répondre puisque je l'ai achetée à 103 000 km mais je suppose qu'il a était fait a 80 000 mais sans certitude