Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[slayer]

enfin moi pour le kit turbo, j'ai pas attendue autant

[JaCkY]

Et tu as payé combien?

[slayer]

[JaCkY]

Mon garage a fait une demande de prise en charge....J'attends d'être sûr......

[TofDom]

ha ben moi ce soir...Ano pis mode dégradé....

Pourtant j'ai l'impression que j'ai encore un peu de patate, je dirais que je dois tourner comme une HDi 70 jusqu'à 110 en 5, j'ai pas essayé plus. Il me semble dans mes souvenirs lointains que le mode dégardé t'es vraiment à la rue niveau perfs.... j'ai l'impression d'avoir un poil plus et ce qui me fait penser ça c'est qu'en 2 ou en 3 je peux rupter (certes bien lentement).
Ce qui est par ailleurs sur c'est qu'en troisième elle monte toujours au rupteur à 5000tr soit environ 137km/h.....
Je ne sais pas ce qu'elle a j'ai fait 2/3 redémarrages, toujours pareil, habituellememnt le mode dégradé se barre mais là rien :/

Super ce WE je dois monter à Bx et je vais chercher ma rimorque !!!!!! J'espère que je vais au moins tenir le 80 sinon ça va pas le faire

J'ai un peu les boules... elle vient de passer les 130 000km...

[franckg74]

[JaCkY]

Ma 307 n'a fait aucune révision.....Mais ils me connaissent......

[JaCkY]

Désolé Tof.....Elles font caprice parce que ça fait longtemps qu'elles n'ont pas tiré la bourre......

[TofDom]

Ben en fait moi si quand je suis revenu de Bx lundi soir.... je sais pas si c'est à cause de ça ... j'ai remarqué dans le passé que souvent après une bonne bourre qui dure longtemps (quand je dis bonne bourre tu me connais hein c'est pas le truc bidon de 300m enfin j'vais pas te faire un dessin, c'est de l'ordre de la fois où tu as vu les photos quand je suis monté à Dunkerque....) ... les 2/3 jours suivants paf...
Bref ce matin elle a toujours l'ano mais plus le mode dégradé. Bon j'ai pas trop tiré elle était froide. J'espère que y a rien de grave.

Sinon j'ai vu que j'avais perdu au moins 1 support caoutchouc du cache "HDi 16" ... j'espère que ça se détaille....

[Chris HDI136]

Ah Tof, ton FAP tu l'a ruiné jusqu'au bout là

[JaCkY]

Demande de ma concession acceptée par PEUGEOT.....Sur 534€, il me restera 109€ à payer......

[franckg74]

[JaCkY]

Oui, moi j'aurai toujours la crainte que ça recommence......
Je vais être à l'affut de la moindre perte de puissance.....Là je reviens de faire 200kms, j'ai les mêmes perfs qu'une Golf V TDi 105......

[david_68120]

bonjour tout le monde.

voila hier j'ai eu un problème avec ma 307.

en rentrant du boulot (la voiture était chaude j'avais déjà fait 30km) je double une voiture sur la national (je monte de 80 à 100 en 5eme) je me rabat et je sent que la voiture n'a plus la "pèche" j'appui sur l'accélérateur mais elle n'avance pas.
je rentre dans un village je me met à 50 en 3eme et à la sortie du village je met les gaz à fond et la rien je me serai cru dans une vielle R19 D ça n'avance pas et pire je n'entend pas le turbo "siffler".
je me dit ça y est mon turbo est mort.

j'arrive chez moi je coupe le moteur j'appel un pote on regarde vite fait la voiture mais évidemment n'étant pas mécano on ne voit rien.
je décide de faire un tour avec histoire de montrer mon problème (la voiture était à l'arrêt depuis 10mn) je part et la elle fonctionne nickel j'entend le turbo et elle "pousse" comme d'habitude.

plus tard le soir je vais chez des amis je prend l'autoroute et je la pousse un peu et nickel tout fonctionne.

ce matin je la prend pour aller au boulot donc la voiture étant froide je ne tape pas dedans je me cale à 90 sur la national et la je sent (l'espace d'une seconde même pas) une perte de puissance assez forte et ça repart.

je suis arrivé au boulot ce matin sans autres encombres.

mais j'avoue je ne sais pas ce qui se passe avez vous eu ce genre de problème


la voiture est une 307 HDI 136 d'avril 2005 c'est une des dernières phase 1 mais déjà avec l'intérieur de la phase 2 (clim bi zone ....).

je fait pas mal de borne avec (80 par jours pour le boulot+week end + vacances) quasiment jamais de ville.

elle dort dehors en alsace.
toujours entretenu chez peugeot elle à 58000km.
j'ai une conduite vraiment cool avec je ne tape jamais à froid je ne suis pas violent avec. je tourne environ à 6.0 l

[TofDom]

Je propose ta vanne EGR qui est encrassée.... faut l'emmener chez le docteur Peugeot

[david_68120]

j'en reviens le gars m'a dit que vu que l'ordi de bord n'avait signalé aucun défaut il ne pouvait rien voir.

il m'a dit de continuer à rouler et que si ça le faisait encore de revenir.


bref une réponse qui me rassure bien

je vous tiendrai au courant si il y a du nouveau.

++

[franckg74]

[kariolys]

Bonjour

J'ai pris tantôt une vidéo du PPS sur une 307 HDI 136 (18000 kms) en parfait été marche.

Cela vous donnera un aperçu les valeurs que l'on doit obtenir sur un véhicule sans problème.

On constate que la valeur de consigne et de recopie évoluent bien de maniére linéaire et identiique, signe d'un bon fonctionnement.

Voila la video

http://rapidshare.com/files/129914239/DSCN1100.avi.html

Je précise aussi que l'évolution des valeurs se fait sur un régime jusqu'a 2000 tr/min

[TofDom]

En fait elle venait d'avoir sa vanne EGR changée c'est ça ?
Faudrait que je filme la mienne pour que tu me dises si c'est bon ou pas lol...

Déjà j'ai lu les défauts ce WE... c'est chaud !!!! je vais faire une liste

[kariolys]

Non c'est une 307 quasi neuve avec sa vanne d'origine qui fonctionne parfaitement.

[TofDom]

codes d'erreur enregistrés :
0472
1457
1198
0299
2563

C'est dans l'ordre qu'ils sont apparus....

Puis après dans la section code d'erreur en instance :
0711
1851
32D0


Après effacement le voyant au TdB a bien sur disparu.... J'ai roulé un peu... 30/50 bornes... j'avais tous mes poneys.... j'ai coupé ... c'était toujours bon...
J'ai redémarré, reroulé... mais en tirant un peu dessus (distance 30/50 km aussi)... l'anomalie est revenue au démarrage suivant... au diag c'était 0472 encore.... ça l'a fait 2/3 fois dans le WE.. on a effacé les défauts.... puis lundi soir je suis rentré et sur l'autoroute.... j'ai du m'arrêter un peu en urgence à cause de ma ptite fille qui gémissait... bref je m'arrête sur le bord la voiture tournait toujours, j'étais dehors... elle dégageait vachement de chaleur je trouvais... elle sentait même un peu le cramé... comme si encore une fois elle avait lancé le processus de DéFAPage et elle a du s'interrompre.. je ne sais pas... toujours est-il qu'en repartant (je n'avais toujours pas coupé le moteur), j'ai du redémarrer un peu sec 1ère à fond... et 2nde arrivé à 70/80 plus rien.... enfin si mais ça monte trèèèèèèèèèèèèès doucement.
Bref j'arrive à accrocher le 130 en 3ième puis je passe la 6 pour maintenir ma vitesse... je fais 10/15km ainsi et arrivé au péage... la patate était revenue.

Je l'ai pas repassé au diag car je n'ai plus le pc (c'est un pote qui l'a)

[Dialho]

70 en seconde? Je suis deja en 5ieme à cette vitesse. Tu lui en veut à ton moteur pour le torturer ainsi ?

[TofDom]

Quand tu pars de 0 sur une autoroute.... tu pousses.. t'es pas en visite là....... et plus vite je suis à une vitesse "non dangereuse" pour les autres usagers, mieux je me porte.... ma seconde monte jusqu'à 90.... Ma 3ième à 135 et après j'ai passé la 6

[TofDom]

[Sherkan]

[david_68120]

[david_68120]

re-salut à tous

bon finalement je récupère ma voiture demain soir
il semblerai que le fautif soit le capteur de régime moteur (un faux contact).

donc changement capteur + faisceau moteur

le tout sous garantie.


selon le gars le pb du turbo "coupé" l'autre jour serai lié aussi à ce capteur.
c'est marrant car dans l'atelier j'ai posé la meme question à un de ses collègue qui m'a dit que ça n'avait rien à voir.

bref du grand grand peugeot.

je pense que bientôt il y aura une 307 hdi136 à vendre.

je me demande si ils sont réellement conscient qu'ils perdent des client à cause de leur SAV.

[bernie]

Bonjour,

A mon tour
HDI 136 de juin 2004, 3150 Km, je roule à Pari et dans le Nord...
- 1er changement de vanne EGr à 15 00 km sous garantie
- 2eme changement de vanne EGR à 31500 Km Peugeot prends la pièce en charge mais pas le reste (boitier d'air et main d'oeuvre à 37 € HT de l'heure total 288) mais ça n'a pas l'air terrible... la voiture est encore molle et j'ai fait l'essai avec le garagiste.. il semble que le turbo se déclenche tardivement...

Le boiter diag indique surtension capteur pression (ou de recopie) aie aie j'ai peur que cela fasse mal, s'il faut tout changer à votre avis Peugeot doit en prendre combien ?

[quik1632]

[entirely]

Bonjour,

mon turbo a été changé sous garantie en juin 2007 et depuis quelques jours j'ai de nouveau le turbo qui siffle très fort à l'accélération et en décélération.

J'ai aussi de nouveau le voyant esp/asr/abs défaillant qui s'allume régulièrement.

Le souci est que je ne suis plus sous garantie et je m'attends au pire au niveau du tarif.

Cette 307 est vraiment une déception côté fiabilité, et surtout que Peugeot soit incapable après plusieurs interventions d'éradiquer ces problèmes bien connus.