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Ajout Régulateur
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Jonathan20
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MessagePosté le: Ven 26 Oct 07 à 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous

Je vien d'acquérir une 307cc modèle 2004 AVRIL
c'est la 2 litre toute option cependant le régulateur n'y figure pas ...

est t'il possible de l'ajouter ? Chez peugeot il m'ont dit NON, c'est interdit

comment proceder ?

Merci à tous
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Stef@67
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MessagePosté le: Sam 27 Oct 07 à 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

Jonathan20 a écrit :
Bonsoir à tous

Je vien d'acquérir une 307cc modèle 2004 AVRIL
c'est la 2 litre toute option cependant le régulateur n'y figure pas ...

est t'il possible de l'ajouter ? Chez peugeot il m'ont dit NON, c'est interdit

comment proceder ?

Merci à tous


Bonjour...

Un peu de lecture du forum et l'usage de la fonction "rechercher" combleront tes attentes...

Bonne quête!

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Sherkan
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MessagePosté le: Sam 27 Oct 07 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Papacool a écrit :
Si je comprends bien il n'y a pas de traçage de fabrication de la monte (option) chez le constructeur ?

Si, bien sûr. D'après le n° de série, on peut savoir (même nous particuliers grâce au Servicebox) si le régulateur a été monté en usine lors de la fabrication de l'auto ou s'il a été rajouté après. Cependant, pendant un temps, Peugeot montait ces régulateurs en seconde monte, jusqu'à ce que les têtes pensantes l'interdisent car pas assez rentable (le régulateur en option à l'achat de la voiture coute 250 ou 300 euro ; la commande à rajouter pour avoir le régulateur coute 45 euros...). Alors maintenant, comment différencier le régulateur monté à l'usine, celui monté par Peugeot, et celui monté par tes soins ? et surtout, pourquoi se poser la question ?
J'ai monté mon régulateur cet après-midi justement, je poste les photos dans un instant.

_________________
Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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dede 50
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MessagePosté le: Sam 27 Oct 07 à 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

tiens tu n'en n'avais pas encore un Sherkan??? Laughing

_________________
C'est ici pour commander les stickers du Forum 307

Lire ici avant de poster votre annonce

qui à dit que le 4x4 des villes était pour les frustrés ???Monsieur VERT ...
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Sherkan
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MessagePosté le: Sam 27 Oct 07 à 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

dédé 50 a écrit :
tiens tu n'en n'avais pas encore un Sherkan??? Laughing

Si, mais j'en mets un deuxième pour mieux réguler tous mes chevaux, banane ! Monsieur VERT ... Laughing Clin d'oeil ;)



Voilà les photos. Donc il faut commencer par démonter l'airbag et le volant. Ensuite, enlever la coque en plastique qui protège la colonne de direction, uniquement la partie inférieure. Il faut faire une petite entaille dans celle-ci afin de pouvoir laisser passer la commande de régulateur (le tracé de la découpe à faire est visible à l'intérieur de la coque). Si vous avez confiance dans vos deux mains gauches comme moi, vous pouvez aussi acheter la coque en plastique qui va bien chez Peugeot Monsieur VERT ...



Quand vous avez viré cette coque, vous avez accès au Com2000 (ensemble des commodos de volant). Vous constaterez qu'il y a un petit cache en plastique qui ferme le trou où vous devez mettre la commande de régulateur. Il suffit de tirer dessus pour l'enlever.

Ensuite, insérer la commande de régulateur à sa place (comme papa dans maman)





et ça donne ça :





Reste à remettre la partie inférieure de la coque en plastique, remonter le volant et l'airbag et c'est terminé. Temps passé pour le tout : 30 mn avec des mouffles.
Il faut enfin procéder à l'activation du régulateur par Peugeot, c'est ce qu'il y a de plus compliqué dans l'histoire.

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TofDom
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MessagePosté le: Sam 27 Oct 07 à 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

moi je cherche toujours le limiteur Confused

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chokchman
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 08:11    Sujet du message: Répondre en citant

salut sherkan
tu etais pré-cablé?

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Nemesis
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que j aimerai savoir c est où vont ces deux foutus fils "en plus" (quand on est pas pré cablé).

Sinon pour ceux qui ne sont pas loin de la frontière Suisse, je crois pas que ce soit interdit d activé là bas Super content :D . Y a un an (quand je croyais que je pouvais l avoir comme ça) je m étais renseigné, et aucuns soucis pour eux. par contre la MO est très très cher là bas Crying or Very sad

Sinon Sherkan au pire pour l activé, joue au con.... Laughing Laughing Fait sauté ton fusible d anti brouillard AV, débranche ta batterie (pour faire "buger" le poste (avec cette histoire de code). Va chez Peugeot et tu dis que tu comprend pas, que y a plus rien qui marche... Laughing Laughing

Et reste à côté pour pas qu il ne change ce qu il faut pas Laughing Crying or Very sad

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Papacool
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Papacool a écrit :
Si je comprends bien il n'y a pas de traçage de fabrication de la monte (option) chez le constructeur ?

Si, bien sûr. D'après le n° de série, on peut savoir (même nous particuliers grâce au Servicebox) si le régulateur a été monté en usine lors de la fabrication de l'auto ou s'il a été rajouté après.


C'est bien ce que je dis... en cas d'accident responsable s'il y a enquête c'est comment dire : "pour ta pomme"
Il faut juste le dire et juste le savoir c'est tout...Après chacun fait c'qui lui plait...plait...plait...(air connu) Wink
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Locapansa
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Papacool a écrit :
C'est bien ce que je dis... en cas d'accident responsable s'il y a enquête c'est comment dire : "pour ta pomme"


Salut,

Je suis pas d'accord avec toi... Au cas où une enquête démontre une défaillance imputable au régulateur/limiteur, tout sera pour la pomme ou du fabricant de la pièce ou du garage qui te l'a activée... en aucun cas pour ta propre pomme puisque tu l'as fait activer par un professionnel de l'automobile qui aurait du refuser l'opération en cas de risque potentiel !
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Papacool
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Locapansa a écrit :

Salut,
... Au cas où une enquête démontre une défaillance imputable au régulateur/limiteur, tout sera pour la pomme ou du fabricant de la pièce ou du garage qui te l'a activée... en aucun cas pour ta propre pomme puisque tu l'as fait activer par un professionnel de l'automobile qui aurait du refuser l'opération en cas de risque potentiel !

Jonathan20 a écrit :
Bonsoir à tous
est t'il possible de l'ajouter ? Chez peugeot il m'ont dit NON, c'est interdit
Merci à tous


Il y a contradiction là...
y aurait-il des concessions ripoux ? (des noms !)
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Locapansa
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Papacool a écrit :
Il y a contradiction là...
y aurait-il des concessions ripoux ? (des noms !)


Salut, aucune contradiction ! Seulement des concessions qui appliquent les consignes du headquarters et d'autres non ! tout ça pour des questions de rentabilité de vente de l'option en sortie d'usine...
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Jonathan20
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Peugeot YUTZ m'a dit NON Hiiiiii :)
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Papacool
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Locapansa a écrit :
Papacool a écrit :
Il y a contradiction là...
y aurait-il des concessions ripoux ? (des noms !)


Salut, aucune contradiction ! Seulement des concessions qui appliquent les consignes du headquarters et d'autres non ! tout ça pour des questions de rentabilité de vente de l'option en sortie d'usine...


Donc ce qui veut dire que Peugeot France autorise ses concessionnaires à monter et activer l'option ?
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Sherkan
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Papacool a écrit :
Locapansa a écrit :
Papacool a écrit :
Il y a contradiction là...
y aurait-il des concessions ripoux ? (des noms !)


Salut, aucune contradiction ! Seulement des concessions qui appliquent les consignes du headquarters et d'autres non ! tout ça pour des questions de rentabilité de vente de l'option en sortie d'usine...


Donc ce qui veut dire que Peugeot France autorise ses concessionnaires à monter et activer l'option ?

Peugeot France a passé comme consigne à ses agents et concessionnaires de NE PAS monter et activer les régulateurs de seconde monte, MAIS c'est uniquement pour une question de tarifs et pas à cause d'un manque de fiabilité. Le régulateur en option à l'achat coûte 300 euros et la commande de régulateur + montage + activation = 80 à 100 euros grand maximum. Donc, pour éviter que les acheteurs ne prennent pas l'option à la commande de leur voiture et décident de le faire monter après pour faire des économies, Peugeot interdit l'activation.
Encore une fois, ce n'est pas à cause d'un problème de fiabilité.

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Le Pec
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

si quelqu'un me trouve un regul/limit ne m'oubliez pas Clin d'oeil ;)
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Papacool a écrit :
Locapansa a écrit :
Papacool a écrit :
Il y a contradiction là...
y aurait-il des concessions ripoux ? (des noms !)


Salut, aucune contradiction ! Seulement des concessions qui appliquent les consignes du headquarters et d'autres non ! tout ça pour des questions de rentabilité de vente de l'option en sortie d'usine...


Donc ce qui veut dire que Peugeot France autorise ses concessionnaires à monter et activer l'option ?

Peugeot France a passé comme consigne à ses agents et concessionnaires de NE PAS monter et activer les régulateurs de seconde monte, MAIS c'est uniquement pour une question de tarifs et pas à cause d'un manque de fiabilité. Le régulateur en option à l'achat coûte 300 euros et la commande de régulateur + montage + activation = 80 à 100 euros grand maximum. Donc, pour éviter que les acheteurs ne prennent pas l'option à la commande de leur voiture et décident de le faire monter après pour faire des économies, Peugeot interdit l'activation.
Encore une fois, ce n'est pas à cause d'un problème de fiabilité.


C'est cool Sherkan, par contre, tu n'avais pas besoin d'enlever le volant (pour moi cela n'a pas été necessaire) Wink


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Sherkan
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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est maintenant que tu le dis ? Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
C'est maintenant que tu le dis ? Monsieur VERT ...


en même temps nous a pas demandé Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing













































tres tres loin Arrow

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MessagePosté le: Dim 28 Oct 07 à 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

chokchman a écrit :
salut sherkan
tu etais pré-cablé?

Yes, sans doute parce que j'ai l'ESP Clin d'oeil ;)

dingo307 a écrit :

en même temps nous a pas demandé Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

c'est juste Confused depuis le temps que le forum et ce sujet existent, je pensais qu'une info aussi capitale aurait été partagée Monsieur VERT ... je me suis donc pas posé de question, je me suis rué sur mon volant Sad

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MessagePosté le: Lun 29 Oct 07 à 20:21    Sujet du message: petite info Répondre en citant

Petite discution avec un mecano peugeot
Peugeot France a diffusé une note concerant le regulateur de vitesse
Ne pas effectuer une seconde monte de regulateur (montage + activation le pack koi !! )
mais rien si vous demander de l'activer

Alors faite vous meme la pose et aller l'activer .


c'est le meme principe que pour le chargeur cd si vous l'ajouter il faut aussi l'activer
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TofDom
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MessagePosté le: Lun 29 Oct 07 à 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bon alors si je viens ce WE avec ma commande de limiteur c'est bon ... Monsieur VERT ... ?

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MessagePosté le: Mar 30 Oct 07 à 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

+1 sherkan pas besoin de démonter le volant, enlever le cache sous le volant aurait suffit...

Moi je vais me procurer les schémas techniques pour cabler la voiture et commander la pièce du capteur bi-fonction avec cette fois les 4 fils qui sortent !!

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MessagePosté le: Dim 04 Nov 07 à 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
dédé 50 a écrit :
tiens tu n'en n'avais pas encore un Sherkan??? Laughing

Si, mais j'en mets un deuxième pour mieux réguler tous mes chevaux, banane ! Monsieur VERT ... Laughing Clin d'oeil ;)



Voilà les photos. Donc il faut commencer par démonter l'airbag et le volant. Ensuite, enlever la coque en plastique qui protège la colonne de direction, uniquement la partie inférieure. Il faut faire une petite entaille dans celle-ci afin de pouvoir laisser passer la commande de régulateur (le tracé de la découpe à faire est visible à l'intérieur de la coque). Si vous avez confiance dans vos deux mains gauches comme moi, vous pouvez aussi acheter la coque en plastique qui va bien chez Peugeot Monsieur VERT ...



Quand vous avez viré cette coque, vous avez accès au Com2000 (ensemble des commodos de volant). Vous constaterez qu'il y a un petit cache en plastique qui ferme le trou où vous devez mettre la commande de régulateur. Il suffit de tirer dessus pour l'enlever.

Ensuite, insérer la commande de régulateur à sa place (comme papa dans maman)





et ça donne ça :





Reste à remettre la partie inférieure de la coque en plastique, remonter le volant et l'airbag et c'est terminé. Temps passé pour le tout : 30 mn avec des mouffles.
Il faut enfin procéder à l'activation du régulateur par Peugeot, c'est ce qu'il y a de plus compliqué dans l'histoire.


salut

sherkan c'est quoi la ref du cache sous le volant stp ?

merci

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MessagePosté le: Mar 06 Nov 07 à 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

BONJOUR A TOUS .QUELQU UN C EST A QUOI IL SERT LE CONTACTEUR DESSOUS LA PEDALE D ACCELERATEUR (EN BUTEE UNIQUEMENT).EST IL EN RELATION AVEC LE REGULATEUR DE VITESSE MERCI ?
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Dialho
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MessagePosté le: Mar 06 Nov 07 à 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble plus en relation avec le limiteur : il faut enfoncer la pedale à fond qd tu es en limiteur pour depasser momentanément la vitesse fixée (dépassement d'urgence...). Je laisse les spécialistes confirmer.

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MessagePosté le: Mar 06 Nov 07 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous
Dépoussiérage total et définitif du topic!

Ca y'est j'ai enfin installé et activé mon régulateur de vitesse sur ma 307 de 2001 pas pré-cablée!
Je l'ai testé toute l'apres-midi ça marche nickel!!
demain je vous fais un post avec photo mais honnetement les gars c'etait un jeu d'enfant, vous verrez!
En tous les cas merci a tous ceux qui ont contribué a faire avancer ce topic sur le RDV bien que tout le monde (y compris moi) se soit trop braqué sur cette histoire de pré-cablé, pas pre-cablé, 2e connecteur etc etc...

A demain et j'espere que ça encouragera les autres a me suivre (je pense particulierement a nemesis et ecare Super content :D )

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Sherkan
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MessagePosté le: Mar 06 Nov 07 à 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux nous faire un court résumé de ce qu'il t'a fallu (en pièces ou en main d'oeuvre) pour installer ton régulateur ?

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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 09:49    Sujet du message: Répondre en citant

oui ca m'intéresse aussi car la mienne ne semble pas pré câblé, je l'ai emmené chez un garagiste peugeot (une connaissance) et apparemment impossible d'activer le régulateur dans les options du BSI.... je suis désespéré Sad
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chokchman
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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour les gars
un peu de patience svp les photos sont prêtes, les explications aussi mais la je suis seul avec mon bébé de 6 mois donc biberon donc couches... Super content :D
dès que j'ai un moment de libre je vous balance tout ça
a +

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