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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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Posté le: Mer 24 Oct 07 à 18:26 Sujet du message: Vmax en baisse |
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Bonjour,
Heureux possesseur d'une 307 XT premium HDI90 de 2001, j'ai depuis quelque temps une baisse régulière de la Vmax.
En gros mêmes après 5min pied au plancher en descente ou au plat pas moyen de dépasser les 155/160 Km/h compteur conso ODB 9.9L/100.
Hors avant j'atteignais sans pblm les 170 ou plus.
Révisions faites depuis ces 38 000km (achat en 2004) chez Peugeot (81 000 en ce moment).
Je leur ai bien sur demandé lors du dernier passage en concession, mais "ce n'est pas leur problème". Je vais donc aussi me passer d’eux a l’avenir pour d’autre problèmes concernant leur « Services »
Donc je n'ai pas de FAP, on me dit vanne EGR mais les symptômes n'ont pas l'air de correspondre (deplus depose du moteurpartiel du moteur pour retrait de celle-ci).
Ps: Merci de s'abstenir de faire un commentaire sur ma façon de conduire, mais les autoroutes de nos voisin germaniques sont très accueillantes
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Scarface83 307 d'Or
Inscrit le: 27 Jan 2007 Messages : 959
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Posté le: Mer 24 Oct 07 à 18:30 Sujet du message: |
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leur huile est pourri...
l'ancien proprio de ma voiture l'avais fait chez eux... et la voiture broutait trop.. depuis la nouvelle revision et de l'huile 5w30... ca va beaucoup mieu...
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_________________ Dieu a crée les femmes, les Voitures et le polish et le bon whisky ^^ What else (quoi d'autres?)^^
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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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Posté le: Mer 24 Oct 07 à 18:32 Sujet du message: |
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Ouaip donc enfait la j'en suis a me demandé ce qu'ils faisaient lors des revisions.
Je me demande s'ils ont seulement changé un filtre et vidangé.
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Mer 24 Oct 07 à 19:00 Sujet du message: |
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Tu es à quel régime moteur environ quand tu es à 155/160 ? une perte de Vmax, ça veut dire une perte de puissance, mais est-ce uniquement au régime moteur de la Vmax ou à tous les régimes ?
As-tu des accélérations moins franches ?
Tu pourrais nettoyer le débitmètre déjà, tu verras ce que ça donne.
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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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Posté le: Mer 24 Oct 07 à 19:06 Sujet du message: |
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je pense que c'est a tous les rapport, le regimes est à peine sup a 3200 rpm il me semble (je regarderais demain). ce n'est pas facile a voir car le 90HDI ce n'est deja pas tres violent.
Sinon d'apres le CT (il y a 1 mois) la pollution etait a 0.5 pour 3 max.
Pour nettoyer le debitmetre il suffit de retirer le filtre a air?
(je suis nul en Meca)
Merci
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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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Posté le: Mer 24 Oct 07 à 19:29 Sujet du message: |
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Un nettoyant pour injecteur pourrait'il etre une aide? (enfin si cela sert a qq chose)
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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MaX94 307 de Diamant
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Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages : 3993 Localisation : alfortville(94)
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dede 50 Modérateur
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Inscrit le: 02 Mar 2006 Messages : 7273 Localisation : Manche (50)
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 07:08 Sujet du message: |
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MaX94 a écrit : | moi pareil
j'arrivais pas a depasser le 150-160
3200 tr maxi
j'ai été voir peugeot et il m'ont reglé le probleme
je sais pas du tout ce qu'il ont fait mais le principale c'est que ca m'a reglé le probleme  |
regarde ta facture
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 09:31 Sujet du message: |
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dédé 50 a écrit : | MaX94 a écrit : | moi pareil
j'arrivais pas a depasser le 150-160
3200 tr maxi
j'ai été voir peugeot et il m'ont reglé le probleme
je sais pas du tout ce qu'il ont fait mais le principale c'est que ca m'a reglé le probleme  |
regarde ta facture  |
il paye pas il a le contrat de maintenance
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
Place à la nouvelle !
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Concombre 307 d'Élite
Inscrit le: 25 Juin 2006 Messages : 1005 Localisation : Grenoble plage
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jeanrob 307 d'Or
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages : 529 Localisation : Vaucluse (84)
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 10:21 Sujet du message: |
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Il faut essayer une V max en 4 pour voir à combien elle monte.
150 mini normalement.
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C@rtm@n 307 d'Argent
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Inscrit le: 26 Avr 2007 Messages : 354 Localisation : Cergy
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 10:32 Sujet du message: |
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Le truc bête : t'as des sur-tapis ?
C'est arrivé à mon grand père avec son audi 80 à l'époque, il pouvait plus avancer à cause d'un sur-tapis qui bloquait la pédale ...
Sinon peut-être un catalyseur bouché, ça m'est arrivé sur le 1.4 hdi de ma 206, l'ancien proprio roulait un peu trop pépère et je m'en suis aperçu longtemps après.
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_________________ 307 1.6 HDi 110 Executive Pack + Radar de recul invisible + SONY CDX-GT410U + 2 x Xplod 160x240 sur la plage arrière. Vendue et remplacée par un Touran.
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 11:00 Sujet du message: |
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JaCkY a écrit : | Sherkan a écrit : | Tu es à quel régime moteur environ quand tu es à 155/160 ? une perte de Vmax, ça veut dire une perte de puissance, mais est-ce uniquement au régime moteur de la Vmax ou à tous les régimes ?
As-tu des accélérations moins franches ?
Tu pourrais nettoyer le débitmètre déjà, tu verras ce que ça donne. |
Merci
J ai pas eu besoin de le dire......  |
Tu pourrais nous faire un ptit tuto par contre
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 11:03 Sujet du message: |
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MaX94 a écrit : | moi pareil
j'arrivais pas a depasser le 150-160
3200 tr maxi
j'ai été voir peugeot et il m'ont reglé le probleme
je sais pas du tout ce qu'il ont fait mais le principale c'est que ca m'a reglé le probleme  |
effectivement, 150/160 avec un hdi 136, ça craint ! ça va encore t'énerver mais ça fait longtemps qu'on le dit que tes 136 chevaux sont des cancéreux en phase terminale trop tard, jsuis sorti
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 11:37 Sujet du message: |
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On était trop occupés à te regarder travailler
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 11:46 Sujet du message: |
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sorry mais de toute façon avec le temps que j'ai mis à les faire, il m'aurait fallu 2 jours de + pour faire les tiens
maintenant il me faut 30 mn pour une 3 portes
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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Sherkan Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 10229
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 12:03 Sujet du message: |
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Tu me payes le mazout et le péage jusqu'à Lang** aller-retour ? et un gateau à mon arrivée ?
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 12:26 Sujet du message: |
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J'ai recup au taf des bombes de nettoyant contact.
Je ferais quelques photos si cela peut servir a quelqu'un.
pour la Vmax en 4 difficilement 150 a plus de 4000rpm. et 3300rpm max en 5em soit 155km/h.
Je note que juste apres la coupure du turbo a environ 3000 en 3em, la monté en regime est de plus en plus difficille.
Pour ne pas dire impossible, pas possible de chattouillé la zone rouge :/
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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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Posté le: Jeu 25 Oct 07 à 12:34 Sujet du message: |
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et donc nettoyage du debitmetre prevu pour vendredi aprem ou samedi.
sinon il y a deja un petit tuto pour le nettoyage du debitmetre
Par contre comment verifier que je doit bien suivre cette demarche pour la vanne EGR ?
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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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linker78 307 d'Argent
Inscrit le: 13 Sep 2007 Messages : 432 Localisation : 78 Yvelines et 23 Creuse
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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Ven 26 Oct 07 à 22:11 Sujet du message: |
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Sherkan a écrit : | Tu me payes le mazout et le péage jusqu'à Lang** aller-retour ? et un gateau à mon arrivée ?  |
Bon et moi si je monte à Paris, tu me les fais ?
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Ven 26 Oct 07 à 22:14 Sujet du message: |
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Salut,
Je pense que ton filtre n'a jamais été changé.
Le mien qui a 40000 qui fait que de l'autoroute n'est pas dans cet état.....
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
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Biour Curieux
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 24 Oct 2007 Messages : 19 Localisation : Grenoble
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Posté le: Ven 26 Oct 07 à 22:39 Sujet du message: |
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J'ai eu la voiture a 38 000 km,
Garantie 6mois par Renault + revison et complement offert a 40 000
Revision type C a 60 000
Controle bonus a 70 000
Revision type B a 80 000
Chez Peugeot entre 300 et 400 euro a chaque fois.
Et a chaque fois il voulai me changer les 4 pneus et ainsi que les plaquettes et les disques !
J'ai changé les plaquettes et les disque sont encore bon dixit le Controle technique 1 mois apres.
J'avai eu un gros doutes a la derniere revision, ma plaque police etait legerment ecorné, apres la revision elle etait a moitié arraché et bien sur il m'avait rappeler au travail pour me dire que je ne pouvais pas roulé comme cela.
donc Peugeot Bernard Grenoble = Voleurs + Escrocs
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