Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Dialho]

Tu avais des airbags rideaux ? C'est sur quel modèle ?

[Starskier73]

[Nemesis]

Oula, je viens d apprendre la mauvaise nouvelle

Désolé pour toi et ta 307, mais, pour faire original ( ), l important c est que tu n est rien

[Starskier73]

[TofDom]

[Dialho]

Il y a des fautes de frappe qui font mal

[pepin67]

[TofDom]

[Starskier73]

[TofDom]

oui Fred, sauf pour les excès d'optimisme

J'ai déjà "joué" avec l'ESP, jusqu'à un certain point il sait faire, quand c'est trop ... c'est tropico

[Starskier73]

ça régule les excès d'optimisme dans une certaine mesure, après, les lois de la physique sont ce qu'elles sont.

[sososhanty]

désolé de faire inculte, mais ça veut dire quoi exactement ESP, comment ça marche ?
c'est pas expliquer dans le glossaire

[Starskier73]

L'ESP pour Electronic Stability Program (aussi appelé ESC pour Electronic Stability Control) est un équipement de sécurité active destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d'un véhicule automobile.

L'équipementier automobile allemand Bosch fut le premier à développer le système ESP (en allemand Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®)) qui fut utilisé d'abord par Mercedes-Benz et BMW en 1995 avant de se généraliser sur d'autres marques et descendre sur d'autres gammes. Depuis la première version de 1995, l'ESP a beaucoup évolué. C'est aujourd'hui un programme qui travaille en collaboration avec divers systèmes de gestion électroniques (antipatinage : ASR, ABS, EDC…).

Le nom d'ESP est surtout repris par les constructeurs allemands et français. D'autres marques le dénomment différemment (voir ci-dessous). La Société des ingénieurs de l'automobile préconise l'emploi du sigle ESC.


Principe de fonctionnement [modifier]
L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage . Son fonctionnement est simple ; le véhicule lors d'un virage pris à trop grande vitesse peut perdre de l'adhérence :

Soit sous-virer : le train avant glisse et l'automobile va tout droit au lieu de suivre la courbe.
Soit survirer : le train arrière décroche et si la trajectoire n'est pas rétablie la voiture part en tête-à-queue.
Ces phénomènes sont décelés par des capteurs disséminés au niveau des trains roulants et de la direction. Ces petits calculateurs vérifient (25 fois par seconde) ,et comparent que la trajectoire réelle suivie par le véhicule est bien celle souhaitée par le conducteur. Donc si une situation anormale se produit, la trajectoire peut être corrigée par un freinage ciblé sur la roue adéquate .


Les différents noms suivant les marques [modifier]
Les constructeurs automobiles utilisent l'ESP sous différents noms marketing :

Acura : Vehicle Stability Assist (VSA)
Alfa Romeo : Vehicle Dynamic Control (VDC)
Audi : ESP - Electronic Stabilization Program
Buick : StabiliTrak
BMW : Dynamic Stability Control (DSC), incluant le Dynamic Traction Control
Cadillac : All-Speed Traction Control & StabiliTrak
Chevrolet : StabiliTrak (sauf pour les Corvette - Active Handling)
Chrysler : Electronic Stability Program (ESP)
Dodge : Electronic Stability Program (ESP)
DaimlerChrysler : Electronic Stability Program (ESP)
Fiat : Electronic Stability Program (ESP) et Vehicle Dynamic Control (VDC)
Ferrari : Controllo Stabilita (CST)
Ford : AdvanceTrac et Interactive Vehicle Dynamics (IVD)
GM : StabiliTrak
Hyundai : Electronic Stability Program
Honda : Electronic Stability Control (ESC) et Vehicle Stability Assist (VSA) et Electronic Stability Program (ESP)
Holden : Electronic Stability Program (ESP)
Infiniti : Vehicle Dynamic Control (VDC)
Jaguar : Dynamic Stability Control (DSC)
Jeep : Electronic Stability Program (ESP)
Kia : Electronic Stability Program (ESP)
Land Rover : Dynamic Stability Control (DSC)
Lexus : Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) avec Vehicle Stability Control (VSC) et Traction Control (TRAC) systems
Lincoln : AdvanceTrak
Maserati : Maserati Stability Program (MSP)
Mazda : Dynamic Stability Control
Mercedes : Electronic Stability Program (ESP)
Mercury : AdvanceTrak
Mini : Dynamic Stability Control
Mitsubishi : Active Skid and Traction Control MULTIMODE
Nissan : Vehicle Dynamic Control (VDC)
Oldsmobile : Precision Control System (PCS)
Opel : Electronic Stability Program (ESP)
Peugeot : Electronic Stability Program (ESP)
Pontiac : StabiliTrak
Porsche : Porsche Stability Management (PSM)
Renault : Electronic Stability Program (ESP)
Rover : Dynamic Stability Control (DSC)
Saab : Electronic Stability Program
Saturn : StabiliTrak
SEAT : Electronic Stability Program (ESP)
Škoda : Electronic Stability Program (ESP)
Smart : Electronic Stability Program (ESP)
Subaru : Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS)
Suzuki : Electronic Stability Program (ESP)
Toyota : Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) avec Vehicle Stability Control (VSC)
Vauxhall : Electronic Stability Program (ESP)
Volvo : Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
VW : Electronic Stability Program (ESP)

[drzeng]

L'ESP pour Electronic Stability Program (aussi appelé ESC pour Electronic Stability Control) est un équipement de sécurité active destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d'un véhicule automobile.

L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage . Son fonctionnement est simple ; le véhicule lors d'un virage pris à trop grande vitesse peut perdre de l'adhérence :

* Soit sous-virer : le train avant glisse et l'automobile va tout droit au lieu de suivre la courbe.
* Soit survirer : le train arrière décroche et si la trajectoire n'est pas rétablie la voiture part en tête-à-queue.

Ces phénomènes sont décelés par des capteurs disséminés au niveau des trains roulants et de la direction. Ces petits calculateurs vérifient (25 fois par seconde) ,et comparent que la trajectoire réelle suivie par le véhicule est bien celle souhaitée par le conducteur. Donc si une situation anormale se produit, la trajectoire peut être corrigée par un freinage ciblé sur la roue adéquate .


vala

[Starskier73]

Trop tard, drzeng...

[drzeng]

[TofDom]

pas grave, vaut mieux 2 fois qu'une

Faudrait lui mettre une tite vidéo, c'est super parlant.

[sososhanty]

merci les z'amis, toutes les 307 possèdent l'option ou ca dépend de la gamme ?

[Starskier73]

http://www.bosch-esperience.fr/fr/language1/flash/videos/onemoment.html

[Dialho]

Et les amis, au lieu de faire un coupé collé sauvage de wikipedia, filez juste le lien !
Economie de bande passante pour le site, respect des auteurs du texte, hommage à cette encyclopedie gratuite.
http://fr.wikipedia.org/wiki/ESP_%28V%C3%A9hicule%29

[Starskier73]

[Sherkan]

Fred a le sens du détail

[TofDom]

@Soso, l'ESP est en série sur les motorisations les plus puissantes (2.0 HDi 136 et 2.0e 138 ou 2.0e 180)

Vu que c'est un équipement "important" les constructeurs se mettent à le livrer en série de plus en souvent sur les voitures neuves, sans forcément que ça soit un HDG ou un moteur "surpuissant".

[sososhanty]

d'accord donc je l'ai pas sur la mienne...
merci pour la vidéo, je vois ce que c'est, il y avait ça sur Need For Speed Most Wanted sur PSP

[TofDom]

[okanabie]

[hazad]

+2

[ErwanBZH]

+1 sois presente a l'expertise avec photos, factures et sois insistante...ça paie....tu recupereras facile le montant de la franchise...je l'ai deja fait et j bien recupere en +...pas assez c sur mais mieux que rien!!!!
+1 aussi reconduis immediatement!!!!!
tu es assuree ou?????
moi, j'avais trouve une assurance a pres de 300 roros moins cher l'annee que AXA apres ma perte de 25% de bonus (25% puis 0%....ca fait tres mal aussi,ça), si tu veux le nom de cette compagnie ,je le donnes,pour ma part j'y suis toujours,malgré tous les devis que j'ai pu faire, ils sont toujours les mieux placés et tres serieux en cas de pepins!!!!)

[dede 50]

sont pas couillons les gars qui décendent de la montagne

[ecare]

Excusez moi pour le HS mais je ne savais pas que HDi c'était High pressure Direct Injection, je viens de le voir sur la doc de la 308 !