Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Sherkan]

[18GUI307]

[pepin67]

hier dimanche : 600 kms dont 400 d'autoroute avec une consommation de 7.0 l /100kms et une moyenne de 114 km/h...

[okanabie]

bonjour
je tourne a environ 7.4 circuit mixte 307 2.0 hdi 90

[BLUE 307]

BON G UNE CONDUITE UN PEU (TROP) SPORTIVE
EN MOYENNE AVEC LA HDI 110 2L
JE SUIS A 7.8L
ET JE FAIS 800 BORNES GRAND MAX AVEC MON PLEIN (PLUS PRES DES 780 EN FAIT )

[Sherkan]

[jr84]

Je fais du 7.0L/100 avec une SW hdi 136 en faisant de la nationale et un peu de ville. Je trouve ca correct.

[ZacK-]

Je suis à 5.5 en ce moment j'y comprend rien...

[Cedric_44]

[Sherkan]

[dell14]

[Cedric_44]

j'espère que vous roulez beaucoup chaque année. parce que là le gain est vraiment ridicule en terme de consommation. surtout que les diesels coûtent bien plus cher à l'achat, sont moins fiables et plus cher à l'entretien.
enfin moi je dis ça mais je dis rien!

[Sherkan]

[TofDom]

@Cedric, déjà il faut comparer ce qui est comparable (Berline/SW/CC), t'as un 110, donc prends une HDi 110 en face :
Pendant que toi tu fais 7.5, tu parcoures admettons 15000 km/an ?
ça fait donc une conso de 1125 litres à 1.20 le litre soit 1350 € pour 1 année

Zack a choisit un diesel, avec une conso de 5.5 ça ferait 825 litre à 1€/L soit 825€

Au bout de 3ans, le diesel aura 45000km et ça aura couté 2475 €
Au bout de 3 ans tu auras 45000 km et ça t'aura couté 4050 €

Soit une différence de 1600€ environ.
Sur le HDi 110/1.6e la diff de prix à l'achat est de 2450 €
Sur le HDi 90/1.4e la diff de prix à l'achat est de 1950 €
Sur le HDi 136/2.0e la diff de prix à l'achat est de 3150 €

Si au bout des 3 ans on prend les deux voitures sur le marché de l'occase, à kilométrage identique, le diesel conservera l'écart de prix initial lors de l'achat. Donc le vendeur ne perd rien !

A raison de 15000 km / an le diesel est rentabilisé dès 5 ans, ce qui reste assez élevé, je le conçois.
Mais le diesel est aussi acheté pour faire plus de km, la rentabilité s'en voit ainsi réduite d'autant et sur une HDi 110, elle se situerait vers 3 ans.


Sur une 2.0 HDi 136, la rentabilité est encore plus élevée! Et pour avoir essayé une essence à plusieurs reprises, vu ma conduite et mon quota de km/an, l'achat de mon HDi 136 est rentabilisé dès la 1ère année dans mon cas.

[Cedric_44]

houlala je crois que j'ai vexé les dieselistes!
je m'en excuse

ton argumentaire est très bon mais il ne prend malheureusement pas en compte les soucis de fiabilités des diesels (injecteurs, pompe à injection, vannes EGR mais je ne sais pas si ca existe sur les essence, un peu trop d'huile lors d'une vidange et tu risques un emballement de ton moteur voire la casse...)

enfin tout ceci n'est qu'une histoire de goût.
dans vos cas avec plus de 30.000km il est clair que c'est le meilleur choix (à condition de tomber sur un modèle fiable) mais j'en ai marre de voir tous ces gens ne parler que des diesels alors qu'ils ne dépassent pas 10.000kms / an

voilà voilà

[ebire]

Héhé ... reste la troisième voie, celle de l'aventure et de l'originalité : le GPL.

Mes chiffres de conso 3000 km après l'installation :

entre 8 et 8.5 litres au cent de GPL. Prix du litre : entre 0.52 et 0.73 (sur autoroute). La station proche de chez moi est à 0.54 depuis des mois.

8.5 * 0.54 = 4.59 €/100 km

Coût de l'installation : 3500 euros
Crédit d'impôt : 2000 euros
prime départementale : 1000 euros

>> reste 500 euros, amortis en 12.000 km selon mes calculs (7 litres/100 en mode essence).

Automonie ?
700-750 km en GPL (réservoir 70 litres, 60 utiles)
un peu plus de 800 en mode essence

>> total possible au delà de 1500 km !!

Entre essence et GPL, sur 250.000 km, l'économie réalisée en carburant atteint 10.000 euros... la fiabilité et l'entretien de l'installation GPL ont franchement rien à voir avec les aléas actuels des diesels haute pression.

Après, chacun ses goûts et ses choix, côté économie la solution existe (avec quelques contraintes évidemment : voiture récente, pas de roue de secours, incompréhension de son entourage "formaté" ess/Go )

[Cedric_44]

tu m'intéresses là! tu as eu 3000€ d'aides???
peux-tu m'écrire un mp pour me détailler ça STP?

merci d'avance car j'y pense depuis quelques temps

[jr84]

[TofDom]

[TofDom]

[seb67]

voilà

au moment du plein l'ODB annoncé 1080 km
et il me restait encore 110 km

[TofDom]

voilà donc 4.8 pour une HDi 110...... à rapprocher aux 7.5 de @cedric_44

[TofDom]

[Cedric_44]

[Cedric_44]

[ebire]

Effectivement il faut une voiture assez récente pour une transformation GPL.

D'une part pour des raisons techniques (mais là on est plutôt dans les moins de 100.000 km)

d'autre part pour une histoire de rentabilité, ça ne sert pas à grand chose de faire une transformation aussi lourde pour une voiture déjà agée. Pour la prime d'état, c'est fixé : 3 ans maxi au moment de la transformation.


Côté Injection directe/turbo et GPL, je ne suis pas assez calé pour répondre. Moteur PSA-BMW THP ? J'imagine que les fournisseurs de matos GPL doivent s'y intéreresser en ce moment, m'étonnerais que ce soit déjà dispo. A voir sur le forum fievez.

Pour les grosses cylindrées, effectivement la consommation GPL suit la courbe de celle en essence... mais bon entre 15 * 1.25 et 18 *0.6, l'économie peut être substantielle. C'est une question d'usage. Je sais que les voitures de la reine d'Angleterre roulent au GPL et que beaucoup de Range Rover l'étaient aussi.

Bon nombre de voitures GPL ont un réservoir petit, comme les clio/twingo vendues par Renault, genre 35 litres. En fait en installation "seconde monte" c'est à déterminer avec l'installateur. Sur 307 ça va de 55 à 70 litres à la place de la roue de secours, je suis très content de mon gros réservoir 70 litres.
Après on passe dans les gros réservoirs de 100-120 litres qui prennent de la place dans le coffre, mais bon, y'a le poids, le placement en hauteur qui joue sur la répartition des masses, l'encombrement...

[TofDom]

oki, moi je préfère mettre une réservoir de 100 Litres lol

Vi pour la seconde voiture ça pourrait être une THP 150 .....
Ou alors une grosse càd un SMax 2.5 T5 ou 300C Essence 3.5 .....

[pepin67]

[neo_moo]

[Sherkan]