Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[math011182]

Bonjour , je vend un boitier pour 307HDI 110 75€

Gain : +30cv , 50nm

Cause de la Vente : J'ai vendu ma 307

Vente en main propre ( RP ) ou par colis

[TofDom]

Bonjour,
merci de lire avant de poster...

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=1984



..oubli de [ VENTE ]

[TofDom]

Heu au fait tu devrais indiquer pour quel modèle de calculateur il est compatible : Siemens ou Bosch

... et une tite photo ?

[math011182]

Il sagit d'un modèle pour Injecteurs Bosch

Photos :

http://img102.imageshack.us/my.php?image=photo245nr2.jpg

Visse de reglage :

http://img102.imageshack.us/my.php?image=photo245nr2.jpg

[freud_70]

Sa fait longtemps que tu l'avais et ta jamais eu de probleme niveau moteur, parce que on ma toujours dit que sa pouvé endomager le moteur et que le mieux ce une reprogramation??

[ribotin]

Bonsoir moi je suis assez d'accord pour dire que c'est moyen pour le moteur je m'explique,j'avais une passat TDI 110cv j'ai mis un power machin truc et résultat pompe a injection morte au bout d'un an et mon beau père a fait la mème betise avec une 607 HDI 136 passé a 166 CV lui aussi pompe a injection morte et c'est en moyenne entre 1300 et 1500 euro avec montage j'ai eu du mal a la digéré.......

[frenchboy94]

là ribotin, tu lui as peté sa vente, merci

[JaCkY]

[ribotin]

salut non ce n'est pas pour lui plombé sa vente c'est pour que les acheteur soi vigilant,et pour ma passat y avait bien une pompe a injection j'ai la facture et j'ai eu bien du mal a la payé...bonne vente comme meme,et excuse mais toi tu n'as jamais été embété avec ça?

[JaCkY]

Le TDi a une pompe distributrice haute pression, ce n est pas du tout une pompe à injection.....(injection directe )

[math011182]

Jamais eu de problème avec , un ami en as aussi un sur sa 307 HDI 110 et RAS pour lui aussi

Edit celà fait 1 an et demi qu'il as installé son boitier

[frenchboy94]

ce boitier ne va que pour les 110cv?

[math011182]

Non , il va aussi sur les autres du moment qu'il sagit du 2.0L HDI avec injecteurs Bosch.

[morpheus70]

moi je voulais savoir si c'était vraiment risqué de mettre ce type de boitier

[math011182]

Non , car il reste dans le norme de Tolérence des pièces constructeur.

Après contrairement a une reprogrammation , il ne modifie pas autant de paramètres que celle ci , d'ou le cout moin important.

Comme cité plus haut il n'est pas risqué d'en mettre car de voire des voitures avec boitier qui ont fait + de 50.000km avec en 1 an et demi.

Du moment qu'on entretien bien son véhicule , il n'y as pas de souci.

[okanabie]

Posté le: Ven 23 Mar 07 à 07:08 Sujet du message:

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Le TDi a une pompe distributrice haute pression, ce n est pas du tout une pompe à injection.....(injection directe )



excuse moi de rectifier jacky je suis mecano donc quand meme sure
passat tdi 90 ou 110 pompe a injection du type epic(electronique) (180 bars en moyenne contre 1300 a 2000 bars pour rampe commune ou injecteurs pompes) accelerateur a potentiometre et elle coute tres chere ,de plus que çe soit injection directe ou indirecte ça n'a aucun rapport l'injection directe existai déjas sur les fiat chroma y'a 20 ans! par contre toute les nouveaux moteur a rampe commune ou injecteurs pompes sont directe ,pour le boitier je ne sais pas par contre

[ErwanBZH]

exact Okanabie,c'etait les chromas Tdid





FIAT=Ferraille Invendue A Turin
ok je

[stef55f1]

bonjour quelle est la marque du boitier?
merci
stef

[dede.dudu]

Salut
Juste pour dire que j'ai exactement ce type de boiter sur 307 HDI 110 Injection Bosch.
Je l'ai monté voila 2 ans, et roulé 60 000 km environ = jamais de problème ...
En fait ce boitier, comme beaucoup d'autre, contiennent un double ampli-opérationnel spécifique et quelque résistance de réglage ...
Ce boitier, comme beaucoup d'autre, ne fait que tromper le calculateur sur la pression d'injection du common rail ( 10% par rapport à la consigne).
Il est certain que cela n'est pas aussi efficace qu'une reprogramation ...
Mais le scandale, c'est que des marques très connues vendent des boitiers de ce type à des prix intolérables ( jusqu'a 750 €) alors que tous les composants et connecteurs valent moins de 50 €, il faut ajouter à cela un peu de main d'oeuvre ...
En aucun cas il y a une EEPROM programmable dans ces boitiers (pour ceux qui ont uniquement un connecteur sur le capteur de pression de carburant, je ne parle pas de ceux qui mesurent plusieurs informations)
Je parle de cela par expérience, car j'avais acheté mon boitier 100 € à l'époque ... et j'avais acheté tous les composants pour en réaliser un autre...
Concrètement, 75 € pour 10 à 20 CV (selon les véhicules) c'est un bon rapport qualité / prix

@ +

[JaCkY]