Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[P307cc]

yop
je viens d'acheté un additif pour mettre dans l'essence de marque MARLY
mais leur explication quand a la quantité a rajouter n'est pas très clair
du coup je demande votre avis si vous etes plus fort que moi en la matière.
Mode d'emploi:
Ajouter Marly power booster a l'essence dans une proportion de 5% en usage normal et de 10 à 15% en usage compétition.
Mais voila 5, 10, 15% de quelle quantité???? Celle du réservoir ou celle du bidon de marly!!!!!
Sachant que je mets a peut pret 52L dans le réservoir et que le bidon fait 1L
Voila une excellente question pour un passage de BAC loool

[JaCkY]

Ben pour 1L....Donc si tu mets 52 litres, tu mets x% de 52l

[P307cc]

heu ben vi mais ca me semble beaucoup ca fait quand meme 7L de booster

[JaCkY]

Usage routier, c est 5%
ça fait donc 1L non..........??

[P307cc]

heuuu vi mais bon ........ 2.6L en fait

[Cameleon]

[JaCkY]

Mais c est censé faire quoi au juste?

[P307cc]

additif très haute performance, permettant d'augmenter le pouvoir calorifique de l'essence. Augmente l'indice d'octane, optimalise le rendement moteur, améliore la combustion, augmente la puissance.

[Cameleon]

[P307cc]

heu non 10 euros

[frenchboy94]

le fabriquant n'a pas un site, ou tu peux leur poser la question?

[P307cc]

si je viens de leur envoyer un mail, j'attend la réponse

[Chris HDI136]

Réservoir vide tu mets ton additif, tu fais le plein et roule!!! de toute façon ça ne fera pas de mal puisque c'est censé améliorer la combustion et en plus ça doit nettoyer le systeme d'injection

[yvan974]

salut!
petite info, l'indice d'octane c'est le pouvoir antidétonant de l'essence, plus il augmente (sans plomb 95, sans plomb 98,) plus l'essence résiste à la détonation! (elle brule moins facilement!!!)
le fait d'augmenter l'indice d'octane ne va pas améliorer les performances ni la puissance, ou alors vous me le prouver par un essai sur banc!

par contre quand on fait de la modif moteur et de l'optimisation ( compétition ou autre) augmentation du taux de compression, du remplissage, cela permet d'éviter la détonation (cliquetis) c'est à dire que l'essence s'enflamme toute seule!

[titidu13]

Ce n'est pas un topic pour mazout donc je

[P307cc]

heu tu es sur que ce n'est pas l'inverse car quand je mets du 95 a la place du 98 ben c'est tout juste si je dois pas pousser la voiture pour la faire avancer
ok vu un article mais ---->

L'indice d'octane d'une essence indique la quantité de mélange carburé qui peut être comprimé avant de s'enflammer de lui-même. Lorsque l'essence s'enflamme par compression et non par l'action de l'étincelle de la bougie, cela cause le cliquetis, une forme d'autoallumage qui peut endommager le moteur.


On détermine l'indice d'octane en mesurant la capacité de l'essence à résister à l'autoallumage par compression dans la chambre de combustion.


Moins l'indice d'octane est élevé, plus l'essence s'enflamme facilement pour une moindre compression.


Le taux de compression de votre moteur détermine l'indice d'octane de l'essence que vous devez utiliser. L'un des moyens utilisés pour augmenter le nombre de chevaux-vapeur d'un moteur d'une cylindrée donnée est d'augmenter son taux de compression. Un moteur « à grand rendement » possède un taux de compression plus élevé et nécessite une essence à indice d'octane plus élevé.

[Sherkan]

Avec du SP95, l'essence s'enflamme plus vite que le SP98, et peut "exploser" trop tôt dans le moteur à cause de la compression (le moteur cliquette), et donc, l'explosion qui intervient trop tôt ne donne pas le même rendement que si elle intervenait plus tard, "au bon moment".

[clamaran307]

le SP95 a toujours été meilleur et plus riche par rapport au SP98, c est bien connu d ailleurs dans le mode d emploi de ta titine c est marqué d utiliser de préférence du SP95.

[P307cc]

yop
sur le bouchon du réservoir il fait marqué 95 OU 98

[clamaran307]

pour ma part la mienne j ai toujours rouler en 95, j ai voulu essayer une fois en 98 je l ai trouvé molasse et en plus c est plus cher...

[Sherkan]

Chaque moteur est prévu pour fonctionner avec un indice d'octane bien précis, donc si le 95 est recommandé, pas la peine de mettre du 98 pour avoir + de perfs

[okanabie]

hummm faut pas oublier la difference entre essence et diesel
l'essence est une injection controlé,c'est une etincelle qui amorce la combustion la pression n'y est pas pour grand chose a part si tu modifie le rapport volumetrique (auto inflammation)
a contrario le mazout a une combustion controler
combustion par la pression de compression!

[clamaran307]

peut etre mais la on ne parle pas de diesel okanabie.

de toute facon le mazout ca pu

[okanabie]

je sais c'est juste pour expliquer la difference
y' a pas marqué con non plus lol
ma formation est preparateur moteur

[clamaran307]

ah oki suis désolé j avai pas compris lol

[jon307]

Salut à tous, j'interviens sur le topic, juste pour dire que j'ai fait reprogrammer ma titine (307 cc 2.0 L 16v 143 cv) par un tres bon preparateur ----> http://www.autotuneheinz.be

Celui-ci m'a bien dit de toujours mettre de la SS98 car l'indice d'octane était plus élevé, et donc meilleur pour le puissance .

De plus, je vous signale au passage que les avions dispose de kerosene dont l'indice d'octane varie entre 100 et 110 pour justement augmenter la puissance au decollage

Sur ce bonne journée à tous.

[Sherkan]

[clamaran307]

c est ce que je disai plus haut, dans le mode d emploi de la 307 il est recommandé d utiliser du SP95 alors pourquoi payer plus cher avec SP98

[leyo]

Moi perso jammais de la vie j'en metterai dans mon moteur

[okanabie]

j'suis d'accord faut pas faire non plus n'importe quoi avec des pieces d'origines