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Moteur 1.6 110cv Essence ou HDI ?
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Moteur 1.6 110cv
Essence
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HDI
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 51%  [ 17 ]
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letters
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 12:05    Sujet du message: Moteur 1.6 110cv Essence ou HDI ? Répondre en citant

Bonjour,

Je souhaite faire l'acquisition d'une 307 Sw mais j'hésite sur la motorisation entre le 1.6 110cv essence et le HDI !

Pouvez-vous me faire part de vos conseils et expériences ?
Merci
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Le Pec
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ca dépend de ce que tu veut:

HDI est signalé comme satisfesent par les membre qui l'on, l'essence je ne sais pas mais tu calcule que tu risque de consomer ~1.5X foix plus
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LULU87200
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Combien fait tu de kilometre par ans
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titidu13
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

LULU87200 a écrit :
Combien fait tu de kilometre par ans


Excellente question! Monsieur VERT ...

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Quicksilver01
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
Ca dépend de ce que tu veut:

HDI est signalé comme satisfesent par les membre qui l'on, l'essence je ne sais pas mais tu calcule que tu risque de consomer ~1.5X foix plus
Et avoir 10 fois moins de soucis qu'a&vec le hdi 110 ...
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Sherkan
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Quicksilver01 a écrit :
Le Pec a écrit :
Ca dépend de ce que tu veut:

HDI est signalé comme satisfesent par les membre qui l'on, l'essence je ne sais pas mais tu calcule que tu risque de consomer ~1.5X foix plus
Et avoir 10 fois moins de soucis qu'a&vec le hdi 110 ...

On parle bien du 1.6 hdi, non ? il a des problèmes celui-là ?

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

La frêle d échappement du 1.6 essence, les soucis d anomalie antipollution (autant essence que diesel.....)
Mais là, on parle du HDI 1.6.....C est pas l ancien 2L....... Clin d'oeil ;)
Le 1.6 n a pas les problèmes de l ancien....Il est fiable, très fiable Clin d'oeil ;)

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letters
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je fais 15000 kms par an environ
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Avec 15 000 Km, je pense qu'une motorisation essence est plus appropriée Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

A 15000 par an y'a pas vraiment a réfléchir Wink
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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Vi 15000 km par an, la version essence 1.6e s'impose.

Quel est le type de trajet ? 3km, 10, 50.. ? Fréquence ?
Type de conduite ?

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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je fais des gros trajets durant les we

trajet de 500km aller/retour
trajet de 300km aller/retour

Et pendant les vacances aussi 1000-1500km

En fait en semaine je prends très rarement ma voiture.

Conduite normale
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

letters a écrit :
Je fais des gros trajets durant les we

trajet de 500km aller/retour
trajet de 300km aller/retour

Et pendant les vacances aussi 1000-1500km

En fait en semaine je prends très rarement ma voiture.

Conduite normale


Alors prends un diesel.

Car le 1.6e est vraiment chiant sur autoroute, sa cinquième vitesse est beaucoup trop courte. Ce qui fait que tu as constamment droit a un bourdonnement... Puis la conso sur autoroute... nous on faisait 9.2L, à 140 de moyenne. Rolling Eyes

Et puis tu as une SW, le 1.6e va être vraiment vraiment juste...

Bien que tu ne fasses pas beaucoup de KM par an, tu peux t'autoriser un Diesel.. Y'a beaucoup de gens qui achètent un Diesel et qui font moins de 20.000kms par an... et tout va bien...

Ca dépend aussi si tu veux garder ta voiture longtemps..si tu la garde plus de 3 ans, prends un Diesel.

Et pense aussi à la revente... un 1.6 essence en SW... ca va être chaud pour le vendre...

Un collègue à mes parents avait un Picasso 1.8 16v, il a vraiment galéré pour le vendre...

Maintenant c'est à toi de voir...
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beaucoup moins chiant sur autoroute qu'un hdi 110 qui tire que dalle.

Je comprend pas cette mentalié, actuellement on va chez un constructeur ils ont meme plus de caisse essence en test.

Franchement vivement la taxe spéciale diesel quoi.
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

ça tire que dalle le HDi 110......??
ça tire comme la tienne, sauf qu en reprise, t es loin loin derrière...... Laughing

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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

Vu que tu fait des long trajet tu peut prendre un HDi mais tu gagnera pas d'argent par rapport à un essence ou si tu fait beaucoup d'autoroute le 2 litres 141 ch essence et mieux que 1.6 16 essence qui et un peut chiant sur autoroute
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Quicksilver01 a écrit :
Je comprend pas cette mentalié, actuellement on va chez un constructeur ils ont meme plus de caisse essence en test.


Bah c'est normal , de nos jours on voit des gens qui conseillent a quelqu'un qui fait 15000 par an de prendre un hdi Rolling Eyes
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un dilemme que personne aura jamais une réponse. Il y'a les pro gazoil et les pro essence, voir pro GPL Rolling Eyes. Ce n'est juste une question de prix et de kilométrage. Celui qui n'entretien pas des masses sa voiture même avec 50000km par ans je lui déconseille le gazoil. Pareil s'il fait peut de kilomètre mais il est pépère, n'aime pas taper dans les tours c'est l'essence que je lui déconseille.
En fin de compte personne ne pourra avoir la réponse à ce dilemme, c'est la personne concernée elle seule qui décidera de la motorisation qu'elle choisira Wink
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 16:28    Sujet du message: Répondre en citant

Quicksilver01 a écrit :
C'est beaucoup moins chiant sur autoroute qu'un hdi 110 qui tire que dalle.

Je comprend pas cette mentalié, actuellement on va chez un constructeur ils ont meme plus de caisse essence en test.

Franchement vivement la taxe spéciale diesel quoi.


'Faut que t'arrêtes de dire absolument n'importe quoi... Rolling Eyes

Le 1.6e dans la 307 c'est tout juste suffisant. Je le sais, on en a eu une.
Si, ca marche bien, si tu es tout le temps au dessus des 3500trs/min. Laughing

On voit bien le pro essence complètement frustré là... Rolling Eyes
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

JoYbT_Féline a écrit :
Quicksilver01 a écrit :
C'est beaucoup moins chiant sur autoroute qu'un hdi 110 qui tire que dalle.

Je comprend pas cette mentalié, actuellement on va chez un constructeur ils ont meme plus de caisse essence en test.

Franchement vivement la taxe spéciale diesel quoi.


'Faut que t'arrêtes de dire absolument n'importe quoi... Rolling Eyes

Le 1.6e dans la 307 c'est tout juste suffisant. Je le sais, on en a eu une.
Si, ca marche bien, si tu es tout le temps au dessus des 3500trs/min. Laughing

On voit bien le pro essence complètement frustré là... Rolling Eyes


Quesque tu appels tout juste suffisant ?

110 cv c'est déjà fantastique pour beaucoup de gens ( hdi ou essence ), il y a bien plus de personne sur la route qui en ont bien moins que ca. J'ai eu beaucoup de voitures et ce moteur est très bien pour une compacte, il est présent dans toutes les situations normales d'utilisation ( comme l'hdi 110 je suppose )

Puis oui il faut etre au dessus de 3500 tours pour que ca marche, c'est une essence atmo c'est normal !! il reste encore 2500 tours a prendre , c'est sur que celui qui la conduit comme un diesel trouve que ca rame Wink

Enfin tu es jeune , tu aimes la puissance c'est normal Wink

Mais pour revenir au sujet , a 15000 par an l'achat d'un hdi est absolument pas justifié, mais c'est un choix personnel ca et un éternel débat ...
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

bono a écrit :
JoYbT_Féline a écrit :
Quicksilver01 a écrit :
C'est beaucoup moins chiant sur autoroute qu'un hdi 110 qui tire que dalle.

Je comprend pas cette mentalié, actuellement on va chez un constructeur ils ont meme plus de caisse essence en test.

Franchement vivement la taxe spéciale diesel quoi.


'Faut que t'arrêtes de dire absolument n'importe quoi... Rolling Eyes

Le 1.6e dans la 307 c'est tout juste suffisant. Je le sais, on en a eu une.
Si, ca marche bien, si tu es tout le temps au dessus des 3500trs/min. Laughing

On voit bien le pro essence complètement frustré là... Rolling Eyes


Quesque tu appels tout juste suffisant ?

110 cv c'est déjà fantastique pour beaucoup de gens ( hdi ou essence ), il y a bien plus de personne sur la route qui en ont bien moins que ca. J'ai eu beaucoup de voitures et ce moteur est très bien pour une compacte, il est présent dans toutes les situations normales d'utilisation ( comme l'hdi 110 je suppose )

Puis oui il faut etre au dessus de 3500 tours pour que ca marche, c'est une essence atmo c'est normal !! il reste encore 2500 tours a prendre , c'est sur que celui qui la conduit comme un diesel trouve que ca rame Wink

Enfin tu es jeune , tu aimes la puissance c'est normal Wink

Mais pour revenir au sujet , a 15000 par an l'achat d'un hdi est absolument pas justifié, mais c'est un choix personnel ca et un éternel débat ...

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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

JoYbT_Féline a écrit :
letters a écrit :
Je fais des gros trajets durant les we

trajet de 500km aller/retour
trajet de 300km aller/retour

Et pendant les vacances aussi 1000-1500km

En fait en semaine je prends très rarement ma voiture.

Conduite normale


Alors prends un diesel.

Car le 1.6e est vraiment chiant sur autoroute, sa cinquième vitesse est beaucoup trop courte. Ce qui fait que tu as constamment droit a un bourdonnement... Puis la conso sur autoroute... nous on faisait 9.2L, à 140 de moyenne. Rolling Eyes

Et puis tu as une SW, le 1.6e va être vraiment vraiment juste...

Bien que tu ne fasses pas beaucoup de KM par an, tu peux t'autoriser un Diesel.. Y'a beaucoup de gens qui achètent un Diesel et qui font moins de 20.000kms par an... et tout va bien...

Ca dépend aussi si tu veux garder ta voiture longtemps..si tu la garde plus de 3 ans, prends un Diesel.

Et pense aussi à la revente... un 1.6 essence en SW... ca va être chaud pour le vendre...

Un collègue à mes parents avait un Picasso 1.8 16v, il a vraiment galéré pour le vendre...

Maintenant c'est à toi de voir...


L'as-tu vraiment essayé le 1.6e .... ? C'est un moteur sympa comme tout et qui satisfait une très grande majorité de conducteurs de 307 !


Par rapport à son utilisation, c'est vrai qu'avec le HDi 110, il va faire du 5/5.5L aux 100
Avec la version essence, je sais pas trop, mais sur le forum y a plusieurs conducteurs qui arrivent à faire moins de 7 L/100.....
Mais il ne dit pas qu'il va rouler comme un fou et chargé comme une mule... Clin d'oeil ;) On ne sait pas non plus sa "philosophie" de conduite, monter dans les tours ou rouler à bas régime. D'ailleurs quelle sont tes anciennes voitures/motorisations.

Faut vraiment voir la différence de coût à l'achat entre les deux et si l'achat en vaut la chandelle :
- les perfs moteurs,
- le bruit plus marqué sur une HDi
- la conso plus basse du HDi,
- la relative insensibilité à la charge de la HDi
- le plaisir du moteur sur l'essence
....

En considérant qu'avec la HDi il fera 5.5 et 7.0 L avec l'essence :
HDi :
15000 km soit 825 Litres de consommés
à 1.00 €/litre = 825 € de dépensés
Essence :
15000 km soit 1050 litres de consommés
à 1.15€/litre = 1208 € de dépensés

Il y a donc une légèrement différence de 383 €'année en faveur de la diesel. Montant qu'il faut relativiser avec le coût de l'entretien que je connais pas (les deux moteurs ont des révisions tous les 30000 Clin d'oeil ;) )

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Edité par TofDom le Dim 18 Fév 07 à 20:43
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Tof... on en a eu une pendant deux ans... et fait 45.000kms avec. (La pourpre, tu te souviens ? ) Wink
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Si on fait des petits trajets frequent mais cours en ville et environ 15.000km par an vous conseillez quoi ?

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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

JoYbT_Féline a écrit :
Tof... on en a eu une pendant deux ans... et fait 45.000kms avec. (La pourpre, tu te souviens ? ) Wink


ouais et donc ?
vous n'en étiez pas satisfaits ?
C'est un fait. Mais je te rappelle juste que tu n'étais pas conducteur, et que tu ne l'es toujours pas....
Donc moi je comprends pas les gens qui disent que leur voiture avance pas.

Ma belle soeur a une Arosa 4CV, elle se plaint de ne pas avancer, enfin quand c'est moi qui la mène elle avance sa titine et elle en est la première surprise, on monte même à 155 avec s'il faut !

Il faut savoir tirer la quintescence de sa mécanique, je veux bien admettre que ce n'est pas forcément évident, dans le sens ou beaucoup de gens juge sur le seul fait de qu' un moment précis sur la route, il accéléère et y a rien. En vrai ça se passe pas comme ça... Rolling Eyes

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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

ZacK- a écrit :
Si on fait des petits trajets frequent mais cours en ville et environ 15.000km par an vous conseillez quoi ?


Je pense que l'essence sera amplement suffisante.
Mais comme dit plus haut, quelle que soit la motorisation, il faut bien la traiter et l'entretenir. Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

ZacK- a écrit :
Si on fait des petits trajets frequent mais cours en ville et environ 15.000km par an vous conseillez quoi ?


Essence. Wink
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
ZacK- a écrit :
Si on fait des petits trajets frequent mais cours en ville et environ 15.000km par an vous conseillez quoi ?


Je pense que l'essence sera amplement suffisante.
Mais comme dit plus haut, quelle que soit la motorisation, il faut bien la traiter et l'entretenir. Clin d'oeil ;)

Je dirais même peut être que le 1.4 16 90ch doit suffire.
Il me semble que Ebire en a un, faut voir le résultat Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
JoYbT_Féline a écrit :
Tof... on en a eu une pendant deux ans... et fait 45.000kms avec. (La pourpre, tu te souviens ? ) Wink


ouais et donc ?
vous n'en étiez pas satisfaits ?
C'est un fait. Mais je te rappelle juste que tu n'étais pas conducteur, et que tu ne l'es toujours pas....
Donc moi je comprends pas les gens qui disent que leur voiture avance pas.

Ma belle soeur a une Arosa 4CV, elle se plaint de ne pas avancer, enfin quand c'est moi qui la mène elle avance sa titine et elle en est la première surprise, on monte même à 155 avec s'il faut !

Il faut savoir tirer la quintescence de sa mécanique, je veux bien admettre que ce n'est pas forcément évident, dans le sens ou beaucoup de gens juge sur le seul fait de qu' un moment précis sur la route, il accéléère et y a rien. En vrai ça se passe pas comme ça... Rolling Eyes



Nan, pas satisfaits, c'est pour celà qu'on à acheté la Féline.

Ma mère sait conduire quand même, j'ai l'impression que tu la juges comme étant une novice en matière de mécanique et d'autmobile, mais je te rassure ce n'est pas le cas comme 97% des femmes. Laughing

Elle n'avait pas peur de monter dans les tours je te rassure. Monsieur VERT ...

Mais c'est vrai qu'a force c'est chiant d'entendre ronronner le moteur, pour avoir une bonne valeur de couple et pouvoir doubler en toute sécurité.

C'est sûr que si la voiture tu la mets dans ces derniers retranchments, là elle avance. J'exagère un peu, mais c'est un peu celà avec la 3O7 1.6e.

'Faut la cravacher, un peu comme tous les moteurs essence PSA 4cyl, que ce soit le 1.6e 110 ou le 2.0KS 180 de la Féline.

Et encore une fois, et la je parle pour tout le monde, ne vous fiez pas au fait que je n'ai pas encore le permis. Ca ne veut strictement rien dire. Wink
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MessagePosté le: Dim 18 Fév 07 à 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne juge pas ta mère, vu que je ne savais pas qui conduit dans ton foyer... Monsieur VERT ...
Globalement, si tu regardes sur le forum il y a plein de gens qui ont 110e et qui en sont satisfaits, d'ailleurs je crois qu'ils le sont tous.
Après ça dépend de ce qu'on attend, et ça, on peut jamais le prévoir.
Perso ça ne me convient pas, étant donné que même avec le 2.0e (138) j'ai trouvé ça mou et bruyant Confused
C'est surtout la philosophie du conducteur qui détermine tout. Clin d'oeil ;)

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