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plaque de protection en dessous moteur 2.0 141cv ou non

 
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zagleu07
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MessagePosté le: Ven 14 Avr 17 à 20:54    Sujet du message: plaque de protection en dessous moteur 2.0 141cv ou non Répondre en citant

Bonsoir à tous ,

je viens de m'inscrire dans ce forum, cherchant une 307 CC et je me pose plusieurs questions à chaque essai dont j'espère trouver des réponses ici par le biais de vos connaissance approfondies de la 307 et je vous en remercie d'avance.
Je viens d'essayer cet après midi une 307cc 2.0 141cv et j'ai deux questions à son sujet :
Est il normal que le dessous moteur suinte de l'huile à 85000 kms (apparemment au niveau de l'accouplement moteur-boite d'après le CT ) ?
Peut être est ce courant sur ce type de moteur à ce kilométrage ?

Il n'y avait pas de carter plastique de protection en dessous le moteur ? Pourtant pratique pour éviter les taches d'huiles et la montée plus rapide du moteur en température ? Est ce le cas sur toutes les 307 ou celle ci l'avait elle perdue ?

Merci de vos réponses
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

A ma connaissance, pas de protection sous moteur sur les motorisations essence. Une voiture française sans trace de fuite d'huile ne serait pas normal...malheureusement. Confused

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zamaz
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
A ma connaissance, pas de protection sous moteur sur les motorisations essence. Une voiture française sans trace de fuite d'huile ne serait pas normal...malheureusement. Confused


ils se sont améliorés au niveau des joints de carter,pas une fuite sur ma 307 de 13 ans! Cool

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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourtant aujourd'hui, c'est encore d'actualité sur des voitures sortant à peine d'usine. Ce n'est pas les grosses fuites, mais tu as toujours un suintement carter, sortie BV, différentiel...et j'en passe.

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Seb-@.
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de suintement sous ma 307, que j'ai gardée durant 11 ans et qui a toujours stationné dehors, y compris par des températures très négatives. RAS non plus sous ma 208, certes plus récente. Dire qu'un suintement est quasi-systématique, c'est peut-être un peu exagéré, non Wink

Et je confirme, pas de plaque sous moteur.

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l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Les motorisations essence s'en sortent mieux, mais le diesel... Rolling Eyes Personnellement, ma 307 a des traces d'huile au niveau du carter moteur inférieur et de la BV, l'ancienne C3 HDI, je n'en parle même pas, le C8 ça à l'air de tenir, l'ancienne 206 de mon fils, problème connu sur le 1.4 essence avec la fuite au niveau du passage d'huile sur le joint de culasse...C'est malheureux, mais à comparer avec la Yaris de mon fils qui a plus de 200000KM, que de la poussière sur le groupe moteur/BV.

Wink

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popeye05
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
pas de suintement d'huile sur ma 307 2l essence malgres ses 14 ans et 160000 KMS !
pour le cache c'est en option car sur la mienne il y est et sur d'autres il y est pas a la sortie d'usine

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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Mais rien ne t'empêche d'en mettre une... Wink

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popeye05
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

oui tout a fait il peux en mettre une !

en plus faut voir ce qui se prepare au controle technique entre 2018 et 2020
ca risque d'etre en contre visite


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zamaz
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Très bien ,les plus pauvres pourront rouler à vélo!On voit bien que les gens qui font ces règlements sont coupés de la réalité ou alors sont à la botte des constructeur .
La folle du Poitou ne doit pas être étrangère non plus à cette rigueur du CT.

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skymike0307
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

bizarre moi j'ai la protection sous moteur pour ma 307 Clin d'oeil ;)

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zagleu07
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Eh ben dis donc ça promet !!
Et ça se trouve facilement une plaque de protection carter moteur sur 307 ??
Par contre sur ma 203 de 55 faudra pas qu'ils me demandent d'en mettre une !!
Merci pour les réponses
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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

zagleu07 a écrit :

Par contre sur ma 203 de 55 faudra pas qu'ils me demandent d'en mettre une !!


"Le contrôle technique c'est fini ! Du moins pour certaines voitures anciennes. Selon un décret publié jeudi 23 février au Journal officiel, les véhicules de collection datant d'avant 1960 sont désormais exemptés de contrôle technique. Même chose pour les véhicules de collection dont le poids est supérieur à 3,5 tonnes, quelque soit la date de leur première mise en circulation.

Pour bénéficier de cette dispense, le décret en question précise que les véhicules légers, outre le fait d'avoir été mis en circulation avant le 1er janvier 1960, ne doivent plus être produits. Ils doivent également être préservés sur le plan historique, c'est-à-dire "maintenus dans leur état d'origine sans qu'aucune modification essentielle n'ait été apportée aux caractéristiques techniques de leurs composants principaux".

Fini le contrôle technique tous les 5 ans
Depuis 2010, les véhicules de plus de 30 ans devaient, comme tous les autres, subir un contrôle technique. Mais celui-ci était adapté à leur état et valable durant 5 ans."

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MessagePosté le: Sam 15 Avr 17 à 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens donc , merci du tuyau . Je suis souvent le nez dans les magazines d'anciennes et je n'avais rien lu là dessus.
La CC c'est plutôt pour faire plaisir à mon épouse , moi c'est plutôt la popu d'avant 60 , j'ai également une 2cv mais de 87 pour le coté mythique de la voiture.
Pour le coup , pour allier son plaisir au mien , j'avais d'abord penser à une 205 cab roland garros ou une 306 cab pour au moins faire un peu youngtimers mais vu les tarifs demandés pour une voiture correct avec un historique transparent , je me suis rendu compte qu'avec un budget inférieur , on accédait carrément à une 307cc , avec le confort du modernisme en plus , mais comme Peugeot a arrêté les coupés-cabriolets en Février 2015 , allez donc savoir si ces véhicules ne seront pas recherchés pour leur rareté d'ici 20 ou 30 ans ?
Je continue donc ma recherche, merci
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MessagePosté le: Dim 16 Avr 17 à 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne recherche,alors. Wink

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MessagePosté le: Mer 03 Mai 17 à 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

ca y est perle rare trouvée , voir en présentation " nos voitures " , dommage que je n'ai pu mettre qu'une photo , impossible à mettre les suivantes , un peu compliqué votre truc à photos à moins qu'on puisse n'en mettre qu'une

En cherchant des 1.6 et 2.0 essence je suis finalement tombé sur une HDI moins kilométrée et au même prix !!!

A bientôt
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MessagePosté le: Mer 03 Mai 17 à 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Impeccable !!

Au sujet des photos, tu peux en mettre autant que tu veux, tant que la taille respecte les conditions du forum. Et tout ça, sur le même envoi.

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MessagePosté le: Mer 03 Mai 17 à 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui sauf que quand je copie le lien de la photo suivnate c'est la première qui revient en double ????!!!!
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MessagePosté le: Mer 03 Mai 17 à 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

À mon avis, tu dois recopier le lien de la 1ère à chaque fois.

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