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Toudou79 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Aoû 2010 Messages : 108 Localisation : Cholet (49)
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 14:03 Sujet du message: |
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Salut, on a le même temps,un peu partout malheureusement.
Si c'est la photo du jour et donc avec un état extérieur plus que correcte, à mon avis, fait la réparer. Une connaissance mécano pourrait te faire réduire le cout des réparations.
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Toudou79 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Aoû 2010 Messages : 108 Localisation : Cholet (49)
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 14:42 Sujet du message: |
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Alors n'hésites pas.
Les amortisseurs, ça peut attendre un peu.
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HK 307 d'Or
2.0HDi 90ch
Inscrit le: 12 Oct 2011 Messages : 929
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 14:54 Sujet du message: |
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si le reste est en bon etat, fait le joint et la distri deja
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Toudou79 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Aoû 2010 Messages : 108 Localisation : Cholet (49)
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 15:04 Sujet du message: |
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Aucun risque avec des amortisseurs morts ?
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_________________  Propriétaire d'une 308 1.6L HDi 92cv Business Pack
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 16:04 Sujet du message: |
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Comportement aléatoire ou/et fuite constatée sur les amortisseurs?
Amortisseur fatigués c'est une tenue de route et un freinage précaire.
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Marco26 307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 09 Jan 2011 Messages : 2402
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 18:02 Sujet du message: |
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Bonjour,
Déjà pour commencer, le joint de culasse et la distri vont ensemble.
On ne remonte pas une distri après une rectif de culasse.
La courroie doit être neuve.
Après, si le travail est bien fait, ta 307 retrouvera une nouvelle jeunesse avec une culasse refaite...changement des joints queue de soupapes, nettoyage des collecteurs...etc etc...distri neuve, pompe à eau etc etc...on est reparti pour beaucoup de kms...
s'il n'y a que les amortisseurs a changer ce n'est pas grave...
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Toudou79 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Aoû 2010 Messages : 108 Localisation : Cholet (49)
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 18:29 Sujet du message: |
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325€ !!! Fait les amortisseurs en même temps.
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Toudou79 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Aoû 2010 Messages : 108 Localisation : Cholet (49)
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 18:31 Sujet du message: |
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j'avoue qu'à ce prix la je ne me pose pas la question !
Des tuyaux pour les amortisseurs ? Je sais pas si je dois changer les ressorts non plus
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_________________  Propriétaire d'une 308 1.6L HDi 92cv Business Pack
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 18:38 Sujet du message: |
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Non, pas la peine. Les coupelles, oui et il te faut louer un compresseur de ressort (30€) pour l'avant.
Pour l'arrière, rien de bien compliqué.
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 19:26 Sujet du message: |
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Toudou79 a écrit : | Citation: | Déjà pour commencer, le joint de culasse et la distri vont ensemble.
On ne remonte pas une distri après une rectif de culasse. |
Merci, car moi et la mécanique... lol
Je me débrouille beaucoup mieux en informatique !
Concernant les amortisseurs, il n'y aurait pas de fuite mais à chaque trou sur la route j'ai l'impression que la voiture va s'effondrer
Mon ami garagiste me ferait la distri + joint culasse à 325€, inutile de vous demander votre avis je pense  |
Et beh... en effet, c'est un prix d'ami
Pour les amortos, même avis, profite de l'excellente surprise sur le coût de la distri + joint de culasse, et change-les rapidement. Si la voiture pompe à chaque bosse, la tenue de route doit être très dégradée. Le jour où tu auras besoin de grip lors d'un freinage ou d'une manoeuvre d'évitement, tu seras content d'avoir fait le nécessaire.
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_________________ l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
la nouvelle : 208 GTi, mais avec un Torsen, châssis plus radical, gros freins et 208ch, une GTi by Peugeot Sport quoi !
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manu722 307 de Bronze
Inscrit le: 29 Juin 2014 Messages : 277 Localisation : sablé/sarthe (72)
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Posté le: Dim 03 Mai 15 à 19:47 Sujet du message: |
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et profite des promo dans les magasins .
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_________________ 307 sw 2l hdi 110
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Toudou79 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Aoû 2010 Messages : 108 Localisation : Cholet (49)
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