Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Marco26]

Mais pourquoi ils ont gainé la dernière spire du ressort ! ça garde l'humidité et ça cuit la ferraille...des fois c'est à se demander ce qu'ils ont dans la tête les ingé...c'est du n'importe quoi...

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Salut,

Le réseau (En particulier les agents) peux effectivement refuser toute prise en charge si l'entretien n'a pas été effectué chez eux. La participation est prise sur une partie de leur deniers personnels.

Même pour un moteur de lève-vitre...

[Wylf]

faux http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/09/24/30002-20130924ARTFIG00328-automobile-les-risques-de-l-entretien-hors-reseau.php

[Planet-P-Project]

Et pourtant vrai !! Ça serait tellement beau.

Mon métier m'amène à travailler tout les jours avec "tout" les constructeurs automobiles. Et cela depuis plus de 12 ans. Je commence, si on peux dire à les connaitre. Un entretien dépassé ou fait hors réseau amène systématiquement un refus de prise en charge, malgré les lois Européennes et tout ce qui va avec. Et je te raconte même pas quand l'entretien est non respecté.
La prise en charge sera refusé même sous garantie contractuelle. Et Peugeot, comme Citroën sont assez ferme la-dessus. Ford n'est pas mal non plus dans son genre. Rupture moteur avec un seul entretien fait chez Midas avec un véhicule sous garantie refusé après expertise pour cause de filtre à huile ne respectant pas le taux de microns imposé par le constructeur.
Nous, nous battons quand même, mais cela devient de plus en plus compliqué. Comme toi, je ne comprends pas pourquoi Citroën ne prend pas en charge un moteur parce que la pompe à eau à lâcher entrainant la rupture de la distribution parce que les entretiens sont dépassés de 1500KMS, ou la non prise charge, même partielle, d'une BMP6 parce l'entretien des 20000 à été fait à 24000KMS, alors que le véhicule à à 120000KMS.

J'ai eu le cas d'une boite DSG sur une Audi avec un entretien effectué hors réseau qui lui ne savait pas que la boite était à vidanger tous les 60000KMS avec remplacement du filtre. Véhicule hors garantie sur lequel on peux tout de même bénéficier d'une prise en charge totale de la pièce (BVA), mais malheureusement s'est terminé avec 0 en aide constructeur...

Tu peux effectivement faire prendre en charge un élément sous garantie ou extension de garantie, mais si le réseau refuse, n'ai pas peur d'immobiliser ton véhicule avec toute les procédures qui vont avec. Expertise, contre expertise avec délai minimum de 21 jours entre les 2 et si cela ne colle pas et pour trancher un peu de judiciaire. (1 an minimum...).

D'ailleurs les paragraphes 2 et 3 de ton document le précise bien. Et tout autant qu'il ne parle simplement, que de prises en charge sous garantie contractuelle et non pas de soutien constructeur, sur de possible extension de garantie sur des éléments reconnus défectueux.

Mais pour autant, il ne faut pas lâcher, loin de là mon écrit.

[Seb-@.]

Spécifiquement aux boîtes DSG, heureusement pour eux qu'ils ne prennent pas toutes les réparations en charge

[Misho]

Drapal ! Je note ça, je vais de ce pas inspecter mes ressorts. Merci beaucoup pour l'info

Une question, est-ce que le remplacement préventif est prise en charge, ou PSA attend qu'on ait un ressort planté dans le pneu pour dire "ok on a m*rdé" ?

[Marco26]

De toute façon même avec un entretien au mm chez les concessionnaires, ils trouveront toujours un moyen de ne pas participer.

je sais de quoi je parle, je me suis deja fait baiser plusieurs fois...

pour eux dans 1er temps, leur objectif et de faire rentrer du pognon, pas d'en perdre...

donc mettez bien toutes vos factures dans une jolie pochette, et bon courage !

[Planet-P-Project]

[zamaz]

[Planet-P-Project]

C'est pas loin...Il n'y a pas que les 307. Les C3 sont concernés aussi.

http://forum.quechoisir.org/c3-ressort-suspension-casse-t1041.html

[dx-dosho]

J'avais vu ce sujet pour les C3, je ne pensais pas que ça toucherait les 307.
Il faudrait que les possesseurs de C4 fassent attention aussi.

Mais il semblerait que cela touche une série précise car ma voiture est de 2003 et les ressorts étaient encore en bon état ...
Ils sont d'ailleurs encore dans mon coffre.

J'ai monté du Kayaba et depuis, j'ai un SUV, la voiture est plus haute.
J'ai même failli me casser la gueule en voulant monter dedans ah, ah ...

Bref, affaire à suivre !

[Davcoach]

Déjà qu'elle est haute d'origine, la sa doit être moche

[fabemol]

arf!!!!
trop tard pour moi .suite a la casse des 2 ressorts j ai du tout changer la suspension avant car ça avaient bousillé les amortisseurs , le hic , cest que le mecano; qui est un independant du quartier , ne connaissait pas ce defaut , ma facturé la prestation et les pieces .(cela date de 2 jours )
si javais lu ce sujet avant...........
en fait j avais pas le choix , un matin , j ai retrouvé la voiture tres basse , inconduisible , j ai appelé le mecano qui a diagnostiqué la casse des ressorts et des amortos avant.( ceux arriere aussi bien usés aussi ) il en a imputé la cause a mon usage de remorque bien chargé .