Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[dx-dosho]

Bonjour à tout le monde,

55 Messages et j'ai jamais fait une présentation de la belle qui "suce" ma carte bancaire.
Je n'ai pas de photo sous le coude, je vous en ferai demain si j'ai le temps mais il n'y a rien d'extra ...

Je suis propriétaire d'une 307 1.6e de 110ch, fabriqué en janvier 2003.
Elle totalise 182000 kms au compteur.
Elle est de couleur bleu récif, une belle robe que j'apprécie.
Bon par contre, elle a des gros boudins tout noir qui font tâche mais pour l'instant, y a bien plus que sa robe qui m'importe.
L'intérieur est de type velours, teinte gris (j'ai oublié le nom de la finition), j'ai le fameux ronce de noyer mais je dois être le seul à apprécier !
J'ai le fameux chargeur CD ... qui déconne forcément !

Dans tous les cas, on est dans la gamme XT Pack.

Je l'ai depuis le mois d'avril et depuis ... J'en ai fait des réparations !

J'ai changé la ligne intermédiaire et le silencieux après seulement 500kms entre mes mains.
La rouille en cause.

C'est depuis le mois d'août que tout va mal :

Recherche de pannes chez Peugeot, résultat :

- Courroie d'accessoire (avec les galets) à remplacer
- Plaque thermique du pot d'échappement (pas très grave, l'avantage, c'est qu'avant réparation, les sièges arrières étaient chauffant)
- Deux supports moteurs
- Un cardan
- Deux joints à lèvres

Autant vous dire que je m'en suis sorti avec un devis à 800€ (P. et M.O.).

Je fais tout de même les réparations sans le cardan, je me suis tapé le même prix.
Car en plus, les bougies n'avait pas été faites depuis 100000kms et car entre temps, le démarreur faisait des siennes.

Après ça, y a eu dans l'ordre :

- 4 pneus changés
- Démarreur
- Cardan et Poulie damper
- Système de suspension (Ressort / Amortisseur / Butée / Coupelle)
- Support de boite
- Remplacement d'un cardan neuf car collier inadapté ce qui a détérioré celui-ci
- Barre stab. / Silentbloc de la barre anti-devers / Plaquettes Avant (car celle en place était mauvaise)

Mais j'ai encore ...

- Silentbloc du bras d'articulation arrière
- Remplacement des ressorts avant car ceux monté (Des Kayaba) sont inadaptés
- Prise d'air dans le rétro avant côté conducteur, y a pu la mousse isolante
- Une recherche de panne à faire car la voiture a dû mal à démarrer à froid et après plusieurs jours sans avoir roulé ...

Je n'ai fait "QUE" 16000 kms avec.

Donc je suis en pleine réflexion afin de savoir si je la conserve ou si malgré moi, je la relâche.

Sacré bagnole !

Une petite image, j'en ferai plus ce soir :



Bonne journée !
@ bientôt

[dave64000]

bienvenue et courage

[gremlins13]

,

bienvenue sur le fofo

Et bien tu es gâté !!! j'espère ne pas avoir les mêmes soucis.. enfin le démarreur est fait, ligne échappement neuve entière par l'ancien proprio.

pense aux photos quand même

[dx-dosho]

Salut Dave !
Merci.

Du courage, il en faut et j'en ai à revendre si il faut ...
Je me dis qu'à force ... ça va bien se calmer car je pense qu'elle pourrait en bouffer encore du bitume. ;-)

[dave64000]

si tu engages trop de frais , tu ne sera pas sûr de les récupèrer a la vente.
fait attention

[Will85]

Salut et bienvenue.
+1 pour le courage!

[dx-dosho]

[AkatO_o]

Bienvenue à toi sur ta présentation et oui tu n'as pas que de bons moments avec ta voiture :S

[Hulst]

Salut et bienvenue
Tiens, la même que la mienne, avec une pédale de plus! J'ai une XT BVA en 1,6 E, avec 171 000 kms au compteur.
Dessus, j'ai fait : vidange BVA avant l'achat, bougies et bobines d'allumage, et enfin kit d'accessoires et poulie Damper.
J'ai fait 39 000 kms avec, j'en suis assez content pour le moment, du moins question fiabilité (les aspects pratiques c'est autre chose...)

[dx-dosho]

[Hulst]

ça va encore le bruit de la Damper, la mienne c'était encore pire.

Sinon, les bobines et les bougies, ça faisait une voiture tournant sur 3 pattes, au début une baisse de régime de temps en temps, à la fin elle tournait en permanence sur trois cylindres, obligé de la maintenir dans les tours, aucune patate et voyant diag pollution allumé. Obligé de redémarrer le moteur tous les 40 km... génial!
Et sinon, essaie une BVA, je te garantis que tu oublies la BVM au bout de 20 000 kms.

[Yosch]

Bienvenue a toi et ta titine

[Planet-P-Project]

Malgré tes déboires, et avec un peu de retard, salut et bienvenu parmi nous !!

[dx-dosho]

Ajout d'une petite photo et merci à ceux qui nous ont souhaité la bienvenue.

[Hulst]

Belle titine

[gremlins13]

belle bleue

A quand les jantes ?

[dx-dosho]

La photo a été modifié pour donner ce côté "effet orton".
Mais j'aime aussi ce bleu récif.
Difficile d'en retrouver un si beau.

Et encore, y a des dégâts sur la carrosserie ... Pas de mon fait.
Des pocks de portière, des griffes etc.

J'aimerai bien les jantes mais priorité mécanique en ce moment, plus qu'esthétique ! :-(

[Yosch]

T es radin en photo lol

[Hulst]

Ptet pas autant que moi

[dx-dosho]

Ah, ah Yosch.
T'en fais pas, j'en rajouterai.

Elle a onze ans la grosse quand même, son état est pas trop mal côté "robe".

[Yosch]

Moi c est DESSOUS la robe que je veux voir lol

[Hulst]

Rooooolala

[dx-dosho]

Ah, bah là, tu vas être deçu !
Car elle est plus aussi fraîche que ça ...

[gremlins13]

[Yosch]

Lol

[dx-dosho]

Sans oublié que là, tu la vois comme ça ... Mais tu sais, c'est comme les top-model que tu vois dans les magazines ou sur les bandeaux publicitaires ...
Elles sont "irréels", retouchés, pour certaine, t'aurais même pas envie de voir en dessous de leur robe si tu les voyais réellement en face ...

C'est malheureux, mais ma voiture, c'est pareille !
Et encore que, elle cache bien son jeu.

Parce que moi, je fuis quand je regarde en dessous.

[Hulst]

Elle n'a que 10 000 bornes de plus que la mienne, ça va encore Je dois avoir la 1,6 BVA la plus kilométrée du forum.

[Yosch]

Mdr t es grave

[gremlins13]