Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[fab76530]

Bonjour à tous,J'ai essayé de changer une rotule de direction hier ,mais rien à faire je n'arrive pas à la dévissée elle es grippée que faire?J'ai mi du dégrippant mais toujours impossible à deviser .Merci pur votre aide

[Yosch]

Sur ma 106 c etais pareil. les.mecs avaient disquer l ecrou

[fab76530]

non le contre écrou ce dévisse bien mais c'est la rotule complète qui ne tourne pas

[dilinky]

tu devrais la chauffer avec un chalumeau de type butagaz. depuis que je me suis équipé de ce truc plus aucune vis me résiste.

[fab76530]

J'ai essayé en chauffant légèrement mais pareil,je n'ose pas trop chauffé car cela reste dangereux avec les pièces à proximités.Merci de votre intérêt pour mon problème.

[BeuZe]

Met du degrippan en grosse quantité, chauffe un peu, et tape dessus avec un marteau pour la faire vibrer

[HK]

un bon coup sur la rotule avec une masse
au pire : arrache rotule + chalumeau + marteau

[fab76530]

Merci pour vos conseilles je vais ressayer ces jours ci,mais le plus difficile es de faire l’opération sans un pont donc de travailler au sol.

[BeuZe]

j'avais fait mes rotules dans de l'herbes humides et un cric qui s'enfonce dans le sol, le temps m'etait compté, alors tkt pas besoin de pont pour fair ce genre de manip

[fab76530]

Le travail es plus facile à faire à hauteur d'homme plutôt que au niveau du sol.

[el_pozo]

salut tu es d'où Gd Couronne?

[fab76530]

non pas grand couronne,juste à coté moulineaux

[fab76530]

Il y a t il une personne qui a eu la meme experience que moi et qui a reussi a sens sortir avec ses foutus rotules?

[dilinky]

o pire prend une rallonge pour augmnter ton couple de désserage

[VAL74]

Tu la laisses en place dans son logement avec l'écrou comme ça elle se tient,
contre-écrou désserer ok, et tu forces sur la barre qui va à la rotule intérieure avec une bonne clé plate ou une clé à mollette de qualité, tu tiens en tension et un coup de massette sur la clé, dans le bon sens évidemment.
Sur PSA ça ne grippe jamais méchament ces choses là, alors y'a pas d'raison.

Je viens de faire les 4 rotules (ext + int.) ce week-end et c'est assez bien venu.

[jamesoblunt59]

je me suis trompé , désolé

[VAL74]

jamesoblunt59 t'es gentil, mais là il parle de rotule de direction, pas de suspension

[jamesoblunt59]

je retire qu'est ce que j'ai di

[el_pozo]

Tu as montré la rotule inférieure... rien à voir...

[jamesoblunt59]

ah ok désolé

[jamesoblunt59]

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet411243.htm voilà un tutoriel de la rotule de direction avec parallélisme fait maison , moi j'ai tout confondu

[307 LAFOREVER 16V]

Jamesoblunt59 ,

Merci mais tout est déjà sur le forum !!!

[jamesoblunt59]

ah merci , mais pour le parraléllisme sa peut aidé peut etre

[307 LAFOREVER 16V]

Aider à foncé dans le mur oui !!!

Je serais lui je ne suivrais pas tes conseils (lien externe) s'il tiens à ça vie...

[skymike0307]

on m'a déja donné la technique des fils pour le para... je me suis bidonné.. on faisait ptetre ça en 1980 mais bon ils avaient pas encore inventé les machines pour le faire ^^

[el_pozo]

ben apparement c'est plus fiable que les machines et de plus avec la machine si ton volant est de travers avant,il le sera après...

[jamesoblunt59]

bon bah je l'ai fait 2 fois , une fois cétait bon , puis foncé dans un mur c'est un peu fort tu crois pas ? seul souçis détérioration des pneus de l'intérieur ( ma 2eme fois ) ,


je crois tout de meme qu'il faut faire un parallélisme

[TitouX]

le para fait le en garage pour plus de sécurité et ne pas te rater.
de plus si ton volant est de travers, pas de soucis ils te corrigent ça avec les biellettes justement.
(la machine ne fait que donner des valeurs...)