Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Planet-P-Project]

Bonsoir,

Voici une info PTC de décembre 2012 concernant la prise en charge totale du remplacement du double volant moteur selon motorisation par le réseau Peugeot:

[ericrobain]

Merci pour l'info.

Par contre si je comprends bien la note, il y a différents cas :

Cas.1 : moins de 5 ans ET moins de 100 000 km : prise en charge totale

Cas.2 : moins de 5 ans ET moins de 150 000 km : prise en charge partielle

Cas.3 : moins de 100 000 km (sans durée) : prise en charge partielle

Et concernant les cas 2 et 3, on ne connait pas le pourcentage de prise en charge. C'est certainement Peugeot qui décide en fonction de divers paramètres, entre autre si il y a eu suivi dans le réseau ou pas.
A mon avis si c'est plus de 5 ans et plus de 150 000 km tu l'as dans l'os.

[skymike0307]

euh sauf que moins de 5 ans, ca fait une voiture de 2008 ... y'en a très peu des 307 de 2008....

moins de 100 000 km c'est pareil..

[ericrobain]

[skymike0307]

euh oui , donc il faudrait qu'il ai déja été changé dans ce cas... je pense qu'au 2eme changement de VM vu le prix que tu as payé la premier fois tu change carrément de voiture si ca tiens meme pas 100000 km ...

[ericrobain]

[zamaz]

La durée de vie normale d'un VM est de 200 000 km)

normalement le VM n'est pas une pièce d'usure et devrait faire la vie du moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!

[ericrobain]

[zamaz]

il y a expert et expert et auto pluche raconte beaucoup de conneries !avant le volant moteur simple ne cassait pas et faisait la durée de vie du moteur avec l'arrivée des volants double la problématique c'est installée !! même si ils doivent au moins tenir 200.000km est ce que les constructeurs respectent cette règle !?non!!

[ericrobain]

J'ai bien envie de me mettre "expert auprès des tribunaux" en 307 .
J'ferais ça le week-end pour me faire de l'oseille .

[zamaz]

mon seul barème est mon vécu !les volants simple ne lâchent pas !les volants double une grosse merde ,toutes les constructeurs sont touchés!
il fallait bien donner une durée de vie à une pièce pour les experts

[ericrobain]

[VAL74]

Y'a rien sur un volant simple alors ça peu pas lacher (exepté les dents de la courronne démarreur)

Ces trou'd'cul pouvaient pas laisser les ressorts d'amortissement sur les disques comme historiquement => donc 1 seule pièce d'usure qui fait à la fois friction et amortissement
Du coup là on le disque pour la friction et le volant pour l'amortissement,
bravo les ingénieux du dimanche

[Marco26]

ben l'idée est pas mal en soit...moins de vibration et un meilleur agrément de conduite...sauf que ce n'est pas au point...alors que le concept est vieux, il était sur les premières 524td de BMW...ce n'est pas d'hier...

faut pas se prendre la tête, dès que le double masse lâche, il faut monter un rigide, ça coute moins cher et voila...
il faut demander la participation sur le rigide...au final la facture sera moins lourde...