Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

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Salut à tous !!

Grâce à ce forum, j'ai découvert pleins de choses, alors aujourd'hui, j'apporte ma modeste contribution en vous montrant mon installation qui pourra peut-être aider quelques uns d'entre vous.

Pour commencer, voici ma voiture : Peugeot 307 - HDi 1.6 Confort Pack (merci maman... )




Attention ceci est ma première installation, donc n'hésitez pas à me reprendre

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1. Le matériel :

Comme c'est ma toute première installation, j'ai choisi de faire simple : un KE avant et un subwoofer, les deux étant amplifiés séparemment. Le tout sera en passif.

La source : Pioneer AVH-P4100DVD avec kit d'intégration spécial 307 + commande au volant.





http://www.pioneer.eu/fr/products/25/109/281/AVH-P4100DVD/index.html


Le kit éclaté : DLS UP6i



http://www.dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_581


Le subwoofer : Rockford Fosgate P3SD212 + Grille Rockford.
Ce subwoofer a été choisi pour la possibilité de le faire tourner en faible litrage.



http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.asp?cat_id=4&series_id=31&family_id=55&item_id=108284&locale=en_US&p_status=


Les amplificateurs : Les deux amplificateurs sont des Soundstream de la gamme Tarentula.

TRX 2.820 pour le KE et TRX 1000D pour le sub.



http://www.soundstream.com/AudioProducts/Amplifiers/tarantula.htm


Le cablage :

- Pour la partie alimentation, j'ai utilisé le pack H35 de Oxygen, ainsi que deux porte-fusibles de même marque.



- Pour les câbles RCA, j'ai acheté deux paires de marque Scosche EFX.




- Pour les câbles HP, j'ai également acheté la marque Scosche EFX. Le câble a une section de 2x3,3mm² et est recouvert d'une gaine plastique épaisse. Enfin les deux fils sont torsadés, ce qui réduit les parasites (masturbation cérébrale).

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2. Passage de câbles :

Tout d'abord je voudrais remercier Néoprène pour son tutoriel qui m'a grandement aidé.

Pour commencer on fait un gros trou, puis on passe le câble avec de la gaine annelée :



Ensuite, on passe sous le repose-pied :


Enfin, on fait passer en goulotte constructeur jusqu'au coffre :


Côté moteur, je n'arrivais pas à faire sortir le câble du côté batterie, alors je l'ai fait passer juste en-dessous du moteur d'essui-glace :



Le reste du câble a été passé à droite de la boîte à fusibles :




Niveau batterie, j'ai décidé de garder celle d'origine qui, je pense, sera suffisante pour mon installation.
Pour pouvoir connecter tous les câbles, j'ai dû couper le faisceau d'origine et remplacer la cosse d'origine par une cosse de caraudio :


Fixation du porte-fusible sur le cache batterie :



Ensuite, on gaine le restant de câble et on fixe toutes les pièces du porte-fusible :





Enfin, on visse le tout et on remet les protections :





PS : Pour le passage des câbles RCA et HP, toujours en goulotte constructeur mais du côté passager (désolé je n'ai pas pris de photos ).

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3. Insonorisation :

Tout le travail d'insonorisation a été réalisé à l'aide de Restagraph' R99 et de Focal Plain Chant (cf tutoriel de Lokan : http://autoson.fr/forum/viewtopic.php?t=2663).

Pose de R99 sur la porte et la contre-porte :




Et une couche sur la garniture :


Résultats : beaucoup moins de vibrations mais il en reste toujours, donc à améliorer...


Ensuite, j'ai découpé la tôle derrière le HP pour que celui-ci "respire" :

Avant :


Après :


Pose du Plain Chant :




Le travail d'insonorisation est pratiquement terminé, il ne me reste plus qu'à goudronner le coffre et gaver les garnitures de dacron pour en finir avec les vibrations . Il faudrait aussi que je m'occupe du bafflage de la contre-porte...

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4. Montage du KE :

Fabrication de cales (medium en 19mm) recouvertes de vernis marin.
La cale a été évasée pour laisser "respirer" le HP. De plus, elles sont un peu "spécifiques" car la contre-porte de la 307 n'est pas plane. Donc il y a deux cercles collés + un demi-cercle pour ratrapper le creux :



Fixation sur la contre-porte à l'aide de vis+écrou :





Enfin, on mastique tout le pourtour et l'intérieur pour bien étanchéifier :




Modification du câble HP entre l'habitacle et la portière.
En effet, comme on peut le voir dans les messages précédents, le câble HP est recouvert d'une gaine en plastique plutôt épaisse qu'il a fallu retirer pour que le câble puisse passer dans le passe-câble d'origine :


Ensuite, on soude le HP :


Pour la finition, on met la gaine thermorétractable :


Pour finir on visse le joli HP sur la cale :

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Les tweeters ont été placés sur les grilles d'origine, mais plus tard ils seront sûrement en montant de pare-brise. En attendant, voici le montage provisoire :




Les filtres passifs quant à eux, ont été fixés sous la boîte à gants. Pour cela, j'ai réalisé un gabarit en bois afin de visser les filtres (et éviter que les pointes des vis ressortent directement dans la boîte à gants) :


Fixation des filtres :



Pour relier les câbles HP aux filtres, j'ai voulu mettre des fourches pour faire plus propre...seulement comme un c** je me suis complètement planté pour les tailles , donc je me suis tapé deux heures de Dremel pour les avoir aux bonnes dimensions :



Ensuite, on soude chaque fil avec une cosse et on met de la gaine thermorétractable :


Maintenant, on branche tout sans se tromper :




Après, on range tous les câbles dans un coin et on remet la moquette d'origine :

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5. Le coffre :

J'ai décidé de faire un rack avec double fond + caisson en roue de secours :


Pour le fond de coffre (medium en 19mm), j'ai utilisé la moquette d'origine en tant que patron pour tracer la découpe. Après plusieurs essais, je suis arrivé à ça :


Le caisson sera composé de deux parties. La première partie sera octogonale et rentrera à l'intérieur de la jante de la roue de secours (les découpes ont été faites par un ami menuisier, j'ai seulement calculé les angles) :



Ce puis sera vissé à la planche de fond que je devrais découper, puis la deuxième partie du caisson sera cubique et vissée au-dessus de la planche de fond. En fait, je me suis inspiré du coffre de Nitroboomracer (cf http://autoson.fr/forum/viewtopic.php?t=884&start=220).


Actuellement, je n'ai pas fini mon coffre. J'ai seulement installé la planche de fond et branché l'ampli pour le KE (faut bien avoir un peu de musique ).

[axe8313]

Pour tous ceux qui sont intéressés par la hifi en voiture, je vous recommande le site autoson qui est très très riche en informations !!!

Bonne lecture à tous

[yoyo34]

sacré travail que voila !

on attend la suite avec impatience !

[alexsi]

super boulot....chapeau

[307sw57]

du bon boulot que j'aime....

bravo

[Lacoste62440]

Nickel ton travail sinon bienvenue a toi

[zel24]

Bienvenue à toi et ta voiture...
Le travail que tu nous montre la est impécable!!!

[axe8313]

Merci

[ArKa]

Bienvenue !
Beau boulot bien propre.
Un conseil par contre qui n'est pas en rapport avec la sono, tu devrais remplacer tes enjoliveurs de roues par des origines 307....

[chris69]

Bienvenue sur le forum ,

[Papy59]

[axe8313]

[cedre]

bienvenue a toi et ta 3/7 (un peu à la bourre...)
je n'avais pas vu ta présentation, tu fait du beau boulot..!!

[r20whcdesign]

Bienvenue,

Très beau boulot, bravo !!

[axe8313]

Merci

Ce week je vous poste des photos du caisson "provisoire" que j'ai fait

[tofff]

Bienvenue à toi !

[axe8313]

Du nouveau !!!!
Aujourd'hui montage d'un kit xénon 6000K ! Un peu galère pour changer les ampoules (c'est la première fois lol) mais sinon intégration parfaite puisque complètement invisible (ballast droit derrière le bocal de liquide refroidissement et ballast gauche dans la boîte à fusibles).

[axe8313]

Photos du coffre "provisoire" :






Et pour le fun une caméra de recul :

[Papy59]