Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[307 fever]

Bonjour tout le monde,

alors voilà je me permets de poster un petit message, car je serais intéressé par l'installation de disques de frien rénuré percé , et je voudrais donc savoir si il y en a déjà parmi vous sur le forum qui ont fait cette modification ??

et si oui, où puis-je en trouver et est-ce que ça pose un problème avec l'esp ???

d'avance merci pour votre aide !!!

[Gecko]

A ta place, je ne ferai pas si tu reste dans le diamètre d'origine.
Ces disques apportent, certes, un refroidissement supérieur aux disques pleins d'origine, mais du faire qu'ils présentent une surface de contact inférieure aux disques lisses, ils diminuent les performances de freinage.
C'est nul, je sais, mais les tests faits par un équipementier le prouvent.

Par contre, ce qui se faire, c'est de mettre ce type de disques, mais de plus grand diamètre, en changeant aussi les étriers. Mais là...

Si tu veux un meilleur freinage, oriente toi vers de vraies plaquettes avec un mordant supérieur (mais une usure plus rapide), tu aura une bien meilleur efficacité (attention à ne pas choisir un produit marketing, mais bel et bien un truc efficace )

[Gecko]

regarde là :
http://www.automotostop.com/index.php?page=auto&mat=plaquettes&marque=127&type=1199&modele=6553&genre=

En disques, y'a bien le Brembo max, avec une matière différente de celles utilisées habituellement, mais malheureusement, pour l'instant, pas applicable sur nos 307

[307 fever]

merci pour les infos !!!!!!!!

c'est quelle rèf pour moi av+ar ( 307 1.6 16V 110 CV DE 2004 )??
Diamètre ?
Epaisseur totale ?
Epaisseur neuf ?
Epaisseur usé min.?


http://www.automotostop.com/index.php?page=auto&mat=disques&marque=66&type=781&modele=3652&genre=

merci

[VAL74]

- pour l'av c'est soit Ø 266 soit Ø 283 donc vu qu'il y'a 4 mm de difference en ép. là où ça freine (20 ou 24mm),
fo que tu mesures les tiens pour en déduire lesquels il te faut (il est fort probable que ce soit des 24mm soit Ø 283 mais mesure y)

Par contre pour l'ar c'est soit:
- Ø 247 ép totale 35 -> simple disque normal
- Ø 249 ép totale 67 -> disque moyeu en 1 seule pièce (le roulement est dans le disque, donc prévoir démontage/remontage des rlmts ou remplacement par des nfs)
Là t'es obligé d'enlever une roue pour savoir quel type tu as

[TofDom]

Non y a de fortes chances que ce soit des 266mm

[VAL74]

[307 fever]

Voici une photo de mon disque de frein arrière !!!! Donc à quoi ça correspond ??
simple disque normal
disque moyeu en 1 seule pièce



et comment je fais pour mesurer le disque de frein av ??

[VAL74]

T'as pas un peu plus floue comme photo

Si c'était un simple disque normal, on devrait voir la jonction disque/moyeu au niveau du "centreur jante Ø 65"
et devrait y avoir 1 ou 2 vis torx pour maintenir le disque (comme à l'avant) contre le moyeu,
si tu vois pas la jonction c'est que c'est d'une seule pièce (ta photo pas assez proche, floue + rouille)
et là sur ta photo à priorit je vois pas de vis torx entre les trous de fixation roue
donc ce serait des disques moyeu d'1 seule pièce
(vérifit c'que vient d'expliquer par toi même pour être sûr )

[VAL74]

[VAL74]

Bon après surtout si t'as des Ø 266 à l'avant et que tu y met des rainurés/percés ça va attirer l'oeil sur qlque chose de rikiki
de part leurs faibles dimensions (moi pas être pour)

[TofDom]

Bon façon les rainurés percés machin ça sert à rien pour nos 307....

Le jour où tu arriveras à voiler des disques ou à les craqueler, là ok il sera ptet temps de penser à du truc plus performant...

C'est quoi ton problème tu trouves que ça freine pas ? Tu trouves ta pédale spongieuse ? Tu trouves qu'après 3 freinages la pédale est molle ?



Débrouille toi à trouver un kit à la casse avec étrier/disques pour du 283mm (2.0 essence ou HDi 110)
Tu y mets des Disques Groupe N avec des plaquettes Ferrodo racing DS2500 voire DS3000, tu vas voir que ça va pincer !

Le truc primordial à mon avis : faire vider tout le circuit de freinage et mettre du DOT 5.1 déjà tu devrais avoir du mieux.



@VAL: tu as dessiné des vis Torx sur son disque AR mais prso je n'en ai pas non plus.

[307triskel]

sur une de mes anciennes golf 3, j'avais à l'avant des disques non ventilés qui à mon gout ne freinaient pas assez

j'avais posé des disques percés rainurés (et pas rénurés) de chez omp

ça m'avait nettement amelioré le freinage, ça m'avait aussi fait bouffer plus vite les plaquettes, mais la securité est à ce prix

maintenant, sur des disques déjà ventilés, je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup

quand à ce qui est dit plus haut, il y a peut etre moins de surface avec les disques percés, mais les rainurés apportent eux un mordant qui comble ce défaut

[307 fever]

[307triskel]

ben si c'est juste pour le style, y a pas de contre indication

[307 fever]

Par contre il va bientôt falloir que je change les plaquettes de freins, et voire éventuellement de liquide de frein on a dit que ce serait bien !!

Que pourriez-vous me conseiller ??

[TofDom]

du DOT5.1 (Ferrodo Racing ou autre)
Plaquettes : Ferrodo Racing DS2500 voire DS3000 (nécessitent un tit temps de chauffe pour donner tout leur potentiel)

[307triskel]

[VAL74]

[307 fever]

bah vu que ça fait quatre ans que le liquide de frein n'a pas été changé, je pense que ce ne serait pas du superflu!!!!!!!!!!lol

par contre je n'ai pas trouvé de plaquettes de freins dans la marque que vous dites, pour ma voiture!!!!!!!

omp c'est bien aussi

[TofDom]

il me faut la taille de tes disques AV
266 ou 283mm

[307 fever]

alors normalement si je ne me suis pas trompé dans mes mesures !!lool

266mm