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help sa brule

 
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fatal95310
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Inscrit le: 30 Jan 2007
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MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 04:50    Sujet du message: help sa brule Répondre en citant

bonsoir decidement 2008 demarre mal.suite a un fusible cramé(plus de feux arriere gauche)je change celui ci et tout remarche le probleme vien apres je rentre chez moi et sent le brulé je m arrete descend et regarde d ou sa vien...résultat le faisceau a brulé a partir du feux et des fils ont fondu jusqua mon siege conducteur j ai tout démonté pour voir et sa a pas mal brulé je sait plus quoi fair j ai regardé sur le servicebox apparament c est le faisceau entier d habitacle que je peut changer et pas juste une partie!que faire?faisceau ref 6513nn prix418.83e et combien peugeot va me prendre il faut demonter toute la caisse pfff putain mal barré 2008(karyolis HELP)

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Odeon1384
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Messages : 1010
Localisation : Vaucluse

MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Combien de fil tu as de brulé?


sinon direction la casse pour en trouver un complet


Ou tu coupes et remplace la partie abimée

Tu as des photos?

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Sherkan
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Messages : 10229

MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as remplacé par un fusible d'ampérage plus élevé pour que ça crame comme ça ? Shocked

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
Mon ex : 307 XSP 2.0 hdi 110@135 gris sidobre / Mon actuelle : 406 coupé V6 194 bleu riviera
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clamaran307
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Messages : 4717
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MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

j ai pense a la meme chose que toi sherkan, un fusible avec un amperage trop important...

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407 2.2L 163ch executive pack VENDU 307 SW 2.0L hdi 136ch pack... et ma 205 CTI AM89 1.6L 115ch SmacksSSS[/code]
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Chris HDI136
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Messages : 4229
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MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Si le premier fusible a cramé c'est peut etre aussi du a un fils qui par frottement se serait denudé et mit à la masse. Rolling Eyes

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Le Pec
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Inscrit le: 31 Mar 2006
Messages : 19756
Localisation : Boisseron (34)

MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

moi c'est arrivé a mon père avec la capri a paris... pot d'echapement tombé au niveau du moteur.... les flames direct sur le faiseau....

il a fait 20 bornes de nuit sans aucun éclairage pour rentré chez ca soeur et le lendemain il c'est amusé a gratter un par un la 50aine de fils entoures de plastiques brulés... et les a rescotchés un par un (6heurs de boulo)...

Il est rentré a casa comme ca et la voiture etait ainsi jusqu'a il ya 2 ans quand il a vendu... 25 ans apres l'incident....
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fatal95310
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Messages : 481
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MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

pour le fusible j ai remit le meme qu il y avait avant alors je pense pas que ce soit sa.aujourd hui j ai demonter toute la voiture banquette arriere siege avant moquette ect un travail de fou pour acceder au faisceau correctement en faite c est un seul fils qui a cramer et fondue du feux arriere jusqu a la boite a fusible et il a fait fondre partielement 2 ou 3 autre fils j ai tous defait et repris les fils un par un afin de voir leurs états j ai reussit a réparer le plus attaquer avec du scotch d éléctricien et retaper le faisceau partout ou il était abimer(croyer moi c est du boulot y a au moins 60 fils tous scotché ensemble)apparament sa fonctionne bien les fusibles ne saute pas et tous marche seulement y a t il un risque quand meme?je suis sur qu aucun fils se touche, mais est ce sur dans le temps ou pas?sa me fait flipper quand meme

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MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu les à bien isolé pas de souci. Si tu connait un électricien vers chez toi empreinte lui son appareil pour mesurer l'isolement des conducteur si ça peut te rassurer. Tu as du avoir un cours jus quelque part, as tu trouver l'origine?

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fatal95310
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MessagePosté le: Sam 05 Jan 08 à 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

non j ai rien trouver juste ce fils bruler du fusible au feux arriere avec plus de dégat vers le feux donc je pense que sa vien de la peut etre de l eau dans le feux arriere car sa a commencer a merder en sortant du lavage auto

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MessagePosté le: Dim 06 Jan 08 à 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

ta rajouté les feux arriere de phase 2 non?

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fatal95310
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MessagePosté le: Dim 06 Jan 08 à 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

oui c est des feux de t6 mais sa fait presque 1 an que je les ai et sans probleme avant sa donc ce n est pas eux la cause de tous sa je pense a mon avis c est juste un fils qui a du merder et bruler ainsi il a fait bruler les autres ou le fusible qui n a pas fait son travail car les fils ont bruler mais le fusible n a pas sauter peut etre ce fusible etait defectueux

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presay
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MessagePosté le: Dim 06 Jan 08 à 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

bsr ,le fusible a fait son boulot, mais en cas de court circuit sur une voiture l amperage est tellement violent que le fil est en fusion avant que le fusible reagisse Shocked c est du milliseconde!! Shocked

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Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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