Peugeot 307 - Voir le sujet - Suppression FAP sur 307 2l hdi 110 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Suppression FAP sur 307 2l hdi 110
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benzi
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MessagePosté le: Lun 04 Fév 13 à 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

moi perso je les ai laisser brancher car il gène en rien!
Aprés comme toi tu as esquinté le tuyau bas tu le bouche des 2 cotés et ca ira!!


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djallal02
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous je vien de deffaper je suis bloquer je trouve pas ou aller dans pps
je suis aller dans bsi aaditiv gasoil sur absent ensuite ya quoi d'autre a faire au nivo du calculateur moteur faut aller ou????
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Asp2p
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=22574

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djallal02
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

je voi pas ou est la 2em partie calculo a metre sur absent
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 16:28    Sujet du message: Répondre en citant

tient se sera plus simple

http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=569912

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

depuis le deffapage j'ai un nouveaux default qui apparait les 3 autres etais déjas là depuis avant

le nouveaux defaut est: Defaut Permanent: Signal Temperature Amont Catalyseur Court circuit au plus ou circuit ouvert
















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Asp2p
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 17:07    Sujet du message: Répondre en citant

ont dirait qu'il a pas ete suprimer de la cartographie avec ecusafe et le galleto

pour le premier message du catalyseur c'est la sonde
mais comme plus de filtre a particule sa gene en rien

le plus important reste a suprimer le fap de cartographie

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

la sonde c'est celle monté sur le cata?
elle n'est pas visé en entier je vai voir dessuite et bien la revisser

ensuite es que sa peux venir du capteur différentiel de pression d'on je parler hier
jai démonter les deux tuyo pour sortir le fap
mai j'ai du me tromper au remontage peut etre sa peux venir de la je sais pas
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

touche pas la sonde

il te faut defapper avec galleto et ecusafe c'est la le probleme
tu a juste desactivé les calculateurs avec pps
mais ta pas touché a la carto donc erreur

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut à vous..

(en espérant avoir choisi le bon post)
j'ai fait défaper mon monobloc y'a 1an maintenant et aucun problème; dans moins de 800 bornes, j'ai ma vidange à faire, et je voulais donc savoir quelle huile on pouvait mettre vu qu'il n'y a plus le FAP ?

HDi 110 de 2001

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Total activa 9000 5w40
Shell helix Ultra 5w40
Extralub 5w40

par du principe que les huiles sont moin cher dans un centre commerciale
dans les centre auto elle coute 10 voire 15euros plus cher pour identiquement la meme huile

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci bien pour ta réponse rapide, je vais commander maintenant et profiter des quelques "soldes" !

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

de rien

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Asp2p a écrit :
touche pas la sonde

il te faut defapper avec galleto et ecusafe c'est la le probleme
tu a juste desactivé les calculateurs avec pps
mais ta pas touché a la carto donc erreur


jai fait le defap mecanique casser le nid d'abeille laisser le cata
jai desactiver avec mpps idem au galeto le fap et jai laisser l'egr


et ensuite au pps

tout mes ancien defaut permanent son passer en fugitif mai pas possible de les suprimer bisard

et un nouvo defaut apparet celui de la sonde j'ai demonter remonter la sonde toujours pareille
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boun
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

la sonde signal temperature amont catalyseur permanent ou fugitif tu l'a obligatoirement apres avoir défappé
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

ok est pour la fumé noir apres avoir deffapé es normal?
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

revoi la desactivation dans la carto car elle a du etre mal effectuer

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai juste desactiver le fap et pas l'egr
jai laisser cocher fap/dpf et vmax adblue
ensuite avec pps j'ai desactiver dans bsi test globale compartiement moteur fap sur absent
et toujours pareille bsi aditivation gasoile sur absent

mai rien trouvé au niveaux du calculateur tout le monde parle de desactiver dans le caclulateur mai je ne voi rien
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

re essai de faire la supression du fap avec galleto et ecusafe a partir d'une copie de ta sauvegarde

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

ok je vai essayer demain
pour le defaut de sonde donc c'est normal tu a le même il me semble?

tu me conseille de metre un produit pour desencrasser voir netoayer tout sa en meme temps que le pleins?
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai le meme defaut et perso sa gene en rien
enfin sa gene juste ma vu a chaque fois que je fait un diag c'est tout
sinon pour le produit c'est toi qui vois si ton moteur se comporte bien pas besoin de produit
au pire essai quelques pleins d'excelium sa ne lui fera que du bien

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

ok je verrais demain
la je suis deg mon pps ne passe plus ne salume plus
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

prend le tuto que j'ai mis et suis bien comme c'est indiqué ( surtout bien lire jusqu'au bout )

http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=22574

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 00:09    Sujet du message: Répondre en citant

Quelq'un aurais une astuce pour chopper le escuafe ? Super content :D

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 00:56    Sujet du message: Répondre en citant

ici mais bon faut s'inscrire et faire une presentation et ensuite demander par MP le mot de passe ainsi que le liens pour le download Clin d'oeil ;)

http://bestdiagsolution.forumgratuit.org/

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 00:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'occupe de sa et je le garderai sous la mains pour ici Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 01:01    Sujet du message: Répondre en citant

Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai chopper le petit logiciel. Mp pour ceux qui le veule.

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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je confirme j'ai le même defaut avec la temp à 752 degrés dans la partie FAP...

Par contre j'ai une question, quand je fais un telecodage dans la classe injecteur qsue je passe à X vers Y et que je reviens vers X ensuite,

Ma voiture consome normalement à savoir 5.4l au 100 à 110 par contre quelque demarrage plus tard et elle reconsomme à donf à savoir plus de 6l/100 à 110...

Donc ma question est de savoir si pour vous c'est pareil?

Car j'ai l'impression que la temperature faussée declenche des regneration ...

Quand je lis la doc pour le FAP pour les regenrations dites "naturelles" apparement ils exploitent la temp du precatalyseur et donc cette sonde qui est en sorti turbo...juste avant le catha..
Quand celle ci est superieur à une temperature le cathalyseur peut donc chauffer et ensuite regenerer le FAP en envoyant des postinjections...




qu'en pensez vous? Car est ce pareil ou ai je un autre souci du à mes injecteurs? Mais pourquoi à chaque telecodage ca reset la consol qui reaugment ensuite...

de plus j'ai quelques sursaut au ralenti, peut être du au volant moteur...mais j'ai un doute... je pense aux injecteurs ou au defap

C'est pour cel àque j'ai commandé un calculo de Xsara auquel je vais virer l'antidem pour tester car c'estun calculo sans FAP en 110cv donc electrovanne doseurs air non cablé à mon avis mais tant mieux... je verrais.....
Du coup avec la même boite... pô mal...
Je vais tester et je mettrais les resultats si ca interesse quelqu'un..



Merci d'avance

Bulbo

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307 phase 1 achetée juste pour ses problèmes....
Elle repart progressivement avec:

- Courroie distri
- Courroie accessoire
- Injecteurs
- pot
- defap (ce serait à refaire je ne la defaperais pas)
- barre stab (deux bielettes et deux silent block)
- turbo
- volant moteur
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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 23:17    Sujet du message: Répondre en citant

Hello sur ECUSafe, j'urais voyulu savoir a quoi sert la case egr ? Je la coche ou pas ?

Thx

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