Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[chokchman]

[benzi]

ah ok moi je pensais que tu avais deja un calculo de C4 en rab avec son soft!
ben la c'est clair essaye de choper un soft de quelqu'un qui a le meme moteur et meme puissance que toi et peu importe le vehicule ca devrait fonctionner!au pire elle demarre pas comme tu dit!
y'a bien quelqu'un qui aurait une phase 2 16V en 180ch? il te file son dump et a toi de jouer!

[chokchman]

[benzi]

j'espere pour toi qu avec galetto tu vas pouvoir faire des dump car sinon ca sera soudage eeprom et ressoudage je crois sur les marelli!

[chokchman]

[chokchman]

Il a MPPS et je ne trouve pas mon calculateur sur la liste de MPPS
Je crois que l'idéal c'est que je me débrouille pour trouver un dump de 307 phase 2 180 ou d'une C4 VTS 180 et que je le file au type qui m'a débloqué mon calculateur à l'époque, lui il est tout équipé et c'est son boulot, il fait ça du matin au soir
Et je lui explique clairement que je veux qu'il m'injecte le dump en lieu et place de celui qu'il y a sur mon calculo
Je verrai bien ce qu'il me dit, peut-être que c'est techniquement impossible aussi

[chokchman]

Bon d'après des connaisseurs sur Digital-kaos à qui j'ai montré des photos de mon calculateur ainsi que de la plaque électronique qui est dedans, il semblerait que l'on ne puisse pas le lire à 100% avec Galletto ou MPPS
Il m'a conseillé de le faire faire "sur table" par quelqu'un qui a du matos, c'est a dire se débrouiller le dump de la C4 et de l'injecter dans mon eprom, lequel eprom doit être désoudé bien sûr et passé au lecteur puis resoudé

[benzi]

salut,

c"est bizarre car je vois bien ton calculo sur mpps, enfin si c'est bien celui la! je t'ai mis la version de mpps pour comparer avec celle de ton oncle!

[chokchman]

[SelfEsteem]

chokchman, petite question, connais tu la ref du connecteur male pour brancher le rétro éléctrochrome? (on peut l’apercevoir ici: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/384587506.htm?ca=15_s)
J'ai trouvé le femelle sur SB, mais ces c**s on pas mis le male sur la même page...
Par ce que y'a plus de plafonnier dans la 206 de ma copine et elle me saoule pour que je finisse le branchement.

[chokchman]

[SelfEsteem]

[djallal02]

salem
je voulais savoir comment ta fait pour avoir la température de l'huile ta cabler quelque choses? merci


compteur 307CC (réf 6103F4) qui m'a permis d'avoir l'affichage du régulateur de vitesse et de la température de l'huile mais qui a nécessité le changement du BSI car le mien ne reconnaissait pas ce compteur

[chokchman]

[Planet-P-Project]

Salut, Elle est de quelle année ta voiture, déjà. Surement indiqué sur ta présentation...

Je devrais monter le même combiné et je m'inquiète aussi sur ce capteur de T° d'huile.

[chokchman]

[Planet-P-Project]

Merci pour la réponse. Mais tu peux me tutoyer...

Un autre membre a une 307 de 2004 et la sienne était pré-cablé. Mais dès fois d'une année à l'autre...

[chokchman]

[chokchman]

[Planet-P-Project]

Ah j'avais pas compris. Merci encore et bonne journée.

[chokchman]

Quelques nouvelles de l'avancée de mes élucubrations électroniques visant à résoudre mon problème d'affichage du régulateur de vitesse et mon problème de limiteur de vitesse:j'ai enfin pu récupérer un fichier original de l'ECu d'une C4 VTS 180cv grâce à l'aide de membres de forums spécialisés.
Je dois maintenant l'injecter à la place de mon fichier actuel. Pour cela, je dois flasher mon calculateur en bootmode en utilisant ST10flasher.

Matos nécessaire



-fer à souder à pointe fine
-résistances 560 ohms
-étain
-fil électrique
-clips de connexion
-calculateur moteur (celui que j'ai en rab bien sûr)

Première étape:souder 2 résistances 560 ohms en des points bien précis pour pouvoir lire le calculateur en bootmode





Deuxième étape : fabrication des fils qui vont me servir à relier mon calculateur à l'interface OBD2 (une VAG-COM que j'ai commandée de France et qui est en "chemin" vers la Tunisie)



Travail dans les règles de l'art : clips métalliques aux bouts de chaque fil, entourés de toile isolante pour éviter le contact accidentel avec des broches adjacentes du calculateur moteur, différents code couleur pour éviter les confusions et même identification de chaque fil avec une étiquette

Fils connectés à leurs broches respectives dans le calculateur moteur:



Vue de plus près:



Et sur l'interface les fils les fils iront sur les pinouts suivants:



Le logiciel ST10flasher est déjà installé sur mon PC, je n'attends plus que l'arrivée de cette foutue interface qui a un peu tardé, elle a décollé de France le 13, elle a donc du arriver à Tunis mais le temps qu'elle soit traitée, qu'elle passe par le centre de tri...en sachant qu'aujourd'hui est férié J'aurais voulu l'avoir pour ce week-end mais ça va être difficile!

Je vous tiens au courant de la suite des évènements!

[Mecano.S]

c'est du sacré boulot punaise, j'éspère que ça va marcher en tout cas

[307sw-hdi110]

oui fait un travail de fous sur sa 307

[chokchman]

Interface récupérée ce matin à la poste





Je ne sais pas si je vais résister jusqu'au week-end pour essayer le flashage mais bon ça ne dépend pas que de moi, il faut que la personne qui m'a promis de m'aider via skype soit dispo

[chokchman]

Première tentative de lecture avec ST10flasher hier avortée , ça ne veut pas booter!
J'ai bien branché mes fils sur les pinouts correspondant de l'ECu et de l'interface, j'ai alimenté l'ECU avec un transfo 12v qui sortait exactement 11,75v (est-ce suffisant?????) mais en lançant ST10flasher j'ai toujours un message d'erreur indiquant que rien n'est connecté ou qu'il n'y a pas d'alimentation





On m'a conseillé d'essayer de remplacer les résistances de 560 par des 470 ou même des 330 voir même d'essayer sans résistances, juste en faisant des ponts avec du fil

[sergio_kabyle]

merci bcp chokman pour ton aide, mais j'ai du mal a téléchargé les fameux DVD, tu pourrai pas me fournir un peu plus de détail, et merci encore.

[307 fever]

Bon courage et je suis toujours étonné par ce que tu arrives à faire

[chokchman]

Comme indiqué dans le titre de mon topic je suis à la recherche d'un fichier d'origine du calculateur d'une 307 féline restylée 180cv
Tout ce que j'ai pu trouver pour l'instant ce sont des cartographies d'injection mais moi j'ai besoin du fichier d'origine complet (il fait 1,4Mo) pour remplacer le fichier que j'ai actuellement sur mon calculateur
Et comme j'utilise ST10flasher pour cela, je dois trouver le fichier en format hexadécimal
Je lance donc un appel au cas où...
Merci

[TofDom]

Ben celle de Self ?

[chokchman]