Peugeot 307 - Voir le sujet - Comment accéder au 2e étage des fusibles côté moteur?(HDI) - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Comment accéder au 2e étage des fusibles côté moteur?(HDI)
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Fabaf
Curieux

2.0HDi 136ch

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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 18:43    Sujet du message: Comment accéder au 2e étage des fusibles côté moteur?(HDI) Répondre en citant

Bonjour à tous,

Mon problème doit être simple pour vous mais pour moi.... Confused

J'ai mon feux de croisement droit qui ne fonctionne plus, j'ai testé les fils et le courant n'arrive pas... Donc j'ai cherché un peu et j'ai trouvé le fusible qui doit être la cause de tout ça, le fusible F18, qui se trouve dans le "2e compartiment/étage" des fusibles côté moteur...

Quel est la manip pour y accéder?

Merci de votre aide !! Super content :D
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Soulever le cache de ton BSM pour accéder au fusibles...

Pièce n°6 Arrow



Clin d'oeil ;)

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Fabaf
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

307 LAFOREVER 16V a écrit :
Soulever le cache de ton BSM pour accéder au fusibles...

Clin d'oeil ;)


Merci Laughing

Désolé je n'ai pas été assez précis, je parlais de l'étape suivante en fait :
j'aurai aimé la démarche à suivre pour accéder aux fusibles de la rangée du dessous, doit-on tout débrancher?

Voilà... est-ce plus clair? Embarassé..
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi débranché ,seulement couper le contact et attendre que le réseau se mette en sommeil Wink

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi vouloir accéder au maxi fusibles alors que le fusible F18 et sur le BSM...

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Fabaf
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ok bon je viens de me rendre compte de ma bêtise... Rolling Eyes désolé !

Donc voilà à quoi ressemble mon BSM :



Et voici ce qui est marqué dans le manuel :



Il correspond au F18, mais celui-ci n'est pas sur mon BSM du coup, alors où se trouve le fusible correspondant?

Confused
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pour accéder en dessous tu debranche ta batterie ensuite tu dévisse l'écrou de 10 et tu souleve ton BSM Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

307 LAFOREVER 16V a écrit :
Pour accéder en dessous tu debranche ta batterie ensuite tu dévisse l'écrou de 10 et tu souleve ton BSM Clin d'oeil ;)


Ah ok tout simplement ! Surprised Merci !

Et concernant le fusible correspondant au F18, une petite idée? Il serait en-dessous?
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas... Embarassé..

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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

307 LAFOREVER 16V a écrit :
Je ne sais pas... Embarassé..


Sad

Aucun renseignement sur le manuel, ça me paraît bizarre et inconcevable qu'ils aient zappé les fusibles des feux pour ce modèle...?!

Si quelqu'un aurait la réponse à ce mystère, merci par avance de nous en faire part !! Super content :D
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navysurf
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis étonné que ton fusible se trouve en dessous vu que les maxi fusibles sont tous à plus de 15A comme celui préconisé pour les feux. En plus sur ton schéma, le F18 est pour la boite à fusible n°1 alors que tu entoures la boite à fusible n°2 (je suppose que c'est celle que tu as).
Sinon il te reste la solution de vérifier chaque fusible au niveau de ton BSI et de ton BSM.

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Fabaf
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

navysurf a écrit :
Je suis étonné que ton fusible se trouve en dessous vu que les maxi fusibles sont tous à plus de 15A comme celui préconisé pour les feux. En plus sur ton schéma, le F18 est pour la boite à fusible n°1 alors que tu entoures la boite à fusible n°2 (je suppose que c'est celle que tu as).
Sinon il te reste la solution de vérifier chaque fusible au niveau de ton BSI et de ton BSM.


Tout à fait, j'ai entouré la boîte à fusibles N°2 car c'est celle que j'ai (voir la photo qui est au-dessus de ce schéma).

Je ne sais pas justement où se trouve ce fusible, peut-être en dessous qui sait, donc je vais être obligé de vérifier chacun d'eux oui, je ne vois pas d'autre solution pour le moment...

Il n'y aurait pas un spécialiste de ce modèle par hasard sur ce forum?

Hiiiiii :)
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navysurf
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Donc le F18 sur la liste en dessous n'est pas celui pour ton feux.

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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

navysurf a écrit :
Donc le F18 sur la liste en dessous n'est pas celui pour ton feux.


Non, pas de F18 en vue sur mon BSM, ça serait trop simple...
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navysurf
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifie donc tout tes fusibles sur le BSI d'abord. Si aucun n'a grillé, essaye alors ceux de ton BSM (car tes maxi fusibles vont de 30A à 80A et je vois mal ce type de fusibles pour des feux)

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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je vérifierai tout ça demain et je vous tiendrai au jus, merci pour les conseils ! Hiiiiii :)
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MessagePosté le: Sam 29 Sep 12 à 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

De rien on est là pour ça aussi Wink

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 00:12    Sujet du message: Répondre en citant

navysurf a écrit :
Vérifie donc tout tes fusibles sur le BSI d'abord. Si aucun n'a grillé, essaye alors ceux de ton BSM (car tes maxi fusibles vont de 30A à 80A et je vois mal ce type de fusibles pour des feux)


Surtout que généralement les fusibles qui sont en dessous du BSM sont les Maxi-fusibles enfin avec peugeot on peut s'attendre à tout... Laughing

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 00:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ce que je disais Julien Wink peut être me suis-je mal exprimé Laughing mais pour te reprendre en effet on peut s'attendre à tellement de surprise avec peugeot !!!!

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 00:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est nous qui sommes aveugle... Laughing

Regardez il y a une petite * et en bas c'est écris uniquement pour boite à fusibles n°1 et Fabaf possede la boite à fusibles n°2 donc on peut toujours continuer à chercher le F18... Monsieur VERT ...



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Edité par 307 LAFOREVER 16V le Dim 30 Sep 12 à 00:24
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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 00:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ce que je lui ai expliqué plus haut

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 01:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bon je viens de regarder vite fait sur serdre et d'après sedre (pas moi) le fusible serais côté BSM... Rolling Eyes



PSF = BSM
2615 = PROJECTEUR DROIT



Ne pas se fier à DELPHI Wink

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Edité par 307 LAFOREVER 16V le Dim 30 Sep 12 à 01:10
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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 01:09    Sujet du message: Répondre en citant

Sedre a donc parler, il devrait alors vérifier les fusibles de son BSM en premier lieu.
Sur SB il donne les maxi fusibles de 30A à 80A ce qui me semble énorme pour des fusibles de feux. Donc je doute qu'il faille chercher de ce côté là

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 01:12    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudrais qu'il regarde au niveau de la prise du milieu marron... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 01:15    Sujet du message: Répondre en citant

Avec ce schéma ça va faciliter les recherches

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 01:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je lui souhaite... Super content :D en attendant je vais me pioncer Laughing j'ai du travail qui m'attends tout à l'heure... Cool A+ Olivier Wink

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 01:19    Sujet du message: Répondre en citant

Idem prévu vidange et changement essuie glace. A pluche Julien

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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 01:20    Sujet du message: Répondre en citant

Moi...hum vous verrez ce soir (c'est pas sur ma 307) Clin d'oeil ;)

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Anakee
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MessagePosté le: Dim 30 Sep 12 à 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

navysurf a écrit :
Sedre a donc parler, il devrait alors vérifier les fusibles de son BSM en premier lieu.
Sur SB il donne les maxi fusibles de 30A à 80A ce qui me semble énorme pour des fusibles de feux. Donc je doute qu'il faille chercher de ce côté là

Salut à tous
Petites précisions pour ceux que cela intéressent:
Le BSM protège toutes ses commandes (feux, klaxon, essuie vitre,..) par des fusibles intégrés sur sur son boitier. (Style mini fusible ou fusible normaux). D'autres sorties sont protégées par des "fusibles électroniques" (clignotant).
Les maxi fusibles (fusible de puissance) sont placés sous le BSM pour des raison de commodité et alimentent en direct les "gros consommateurs":ABS, GMV,direction assistée,...
Tous les éléments "sous capot" (feux, EV, ...)sont pilotés par le BSM via le réseau multiplexé.

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Fabaf
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MessagePosté le: Lun 01 Oct 12 à 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Tout d'abord un grand merci à tous ceux qui ont répondu à mon problème ! Yeah ! Cool !!

307 LAFOREVER 16V a écrit :
Bon je viens de regarder vite fait sur serdre et d'après sedre (pas moi) le fusible serais côté BSM... Rolling Eyes



PSF = BSM
2615 = PROJECTEUR DROIT



Ne pas se fier à DELPHI Wink


Super trouvaille que ce schéma ! Surprised
Donc d'après lui le(s) fusible(s) incriminé(s) seraient avec les "maxi fusibles", juste après les relais ?

J'ai essayé ce week-end de soulever le BSM comme tu m'as dit "en dévissant l'écrou où le + de la batterie arrive et ensuite en soulevant le tout" mais je n'ai pas réussi, il reste bien fixé ! Y aurait-il une autre vis ou autres clips à défaire également ?
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