Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Abe307]

salut a tous, j'ai mon com2000 tout neuf depuis un certain temps deja mais je ne l'ai pas fait monter...ben ouais ca arrive...

est ce que vous ne sauriez pas s'il me serait possible de le monter tout seul comme un grand? c pas trop compliqué?

merci

[steph]

[Abe307]

merci.....ca n'a pas lair simple....

[superphil401]

mais si c'est simple,
1 couper le contact ( pour pas que l'airbag se déclenche)
2 démonter l'airbag du volant avec un tournevis plat dans les 2 trous derrière le volant( c'est un ressort qui tient l'airbag)
3 débrancher l'airbag et le klaxon
4 dévisser la vis du volant
5 repérer la position du volant sur la colonne de direction ( faire un trait au marqueur )
6 enlever le volant
7 débrancher tous les connecteurs
8 désserer le comm de la colonne ( vis de 10)
9 enlever le comm et reposer le nouveau
10 remonter le tout dans l'ordre inverse

[Fitzerald]

euh ouai je l'ai fait aussi c'est un peu plsu compliqué que ça superphil401 mais ne gros c'est ce que tu as dit!

car tu dois aussi retirer et remettre tes manettes sur ta nouvelle com2000 truc super chiant à faire entre l'essui glace et les clignotants, le reste c'est du gateau pour le régulateur et la commande d'autoradio ;-)

par contre la marque pour la position du volant on s'en passe superphil401 si tu regarde bien t'as des marque d'origine pour justement bien replacer le volant c'est dans le tuto!

[Nemesis]

C est super facile à changer tout seul

faut juste tirer comme un boeuf (dans mon cas) pour faire sortir le volant, le reste, no soucis

[DeuxKo]

Je confirme qu'en 1 heure de temps c'est réglé grace aux indications du forum et les bons outils (et je ne suis pas mécano !!)
Simples ajouts par rapport aux infos presentes dans ce tuto et celui du changement de volant :
Pour le volant si vous n'avez pas de torx50 un tournevis plat 8 mm convient.
Une fois le volant enlevé il faut enlever le cache de la colonne de direction et du com2000 : il y a 2 vis (torx 20) à enlever : c'est plus facile ensuite pour désserer le collier qui maintient le com2000.

Autre remarque : il n'est pas inutile d'enlever le com2000 avant d'aller à la casse : deja pour avoir le bon modele sur et aussi pour bien regarder les connecteurs et les comparer : Perso je ne l'ai pas fait et n'ai pas pu constater qu'il y en avait un de bien abimé : j'ai trouvé un systeme D pour le maintenir mais c'etait moins une !!!

Bon courage a tous
Merci aux particcipants

[Valyus]

Bonjour,

Je remonte ce vieux topic car j'ai une question qui me turlupine : faut-il après la pose du com2000 reprogrammer le calculateur ?

[benzi]

salut,
deja un petit cadeau



ensuite pour ta question :

Non il n'est pas nécessaire de reprogrammer le calculateur!
tu dois juste passer a la valise pour telecoder le capteur angle volant pour l'ESP si et seulement si tu dispose de l'ESP sinon tu n'as rien a faire!!
a+

[Valyus]

Oki ! Merci pour cette réponse rapide !

[franck61]

Slt, moi j'ai changer le mien tout seul l'année dernière a cause du clignotant qui avait du jeu et s'enclenchait tout seul, ça ma pris à peine 1 h, en suivant le tutot du forum. j'ai eu aucun problème tout a refonctionner correctement, j'ai pas l'esp donc pas besoin de passer par peugeot.

[fred-ouille]

[M4tt39]

[fred-ouille]

Je vais essayer .

Je passe les étapes volant airbag et com2000.

il faut ensuite déclipser le com2000 pour l'ouvrir en 2, attention il existe au moins 3 modèles différents.

Le mien était assez embêtant et différent de ceux que j'avais vu sur internet.

Il faut faire très attention a ne pas casser la nappe qui est autour du "moyeu".

Une fois ouvert, débrancher le connecteur du commodo puis le déclipser du boitier.

vous allez voir qu'il y a un bitonio blanc monté sur ressort, il faut sortir le bitonio, certains disent avec un pince mais je n'ai pas fait comme ça car il y a risque de casse, il y a une fente ou l'on voit le bitonio sur un des côté, j'ai poussé vers l’extérieur avec un tournevis plat.

j'ai ensuite allongé le ressort et tout remonté.

Problème disparu.

Attention au remontage du commodo a ne pas casser les lamelles contact.

Voilà, ce n'est pas très clair mais il existe un tuto, j'essaierai de retrouver le lien.

[ab_Richard]

[fred-ouille]

[chinardon]

bonjour a tous!
ayant changé moi même mon com2000 sur ma 307 1.6 16v car j avais un défaut airbag j ai remonté mon nouveau com2000 et après rebranchement MAGIE!!... plus de voyant airbag, mon seul souci est que le régulateur de vitesse ne fonctionne plus faut il passer par la case peugeot pour une mise a jour? ( la voiture ne possède pas d ESP..)
merci de vos reposes!!

[bauvaisis]

oui, passage à la valise pour "reprogrammer" le regulateur

[Khat38]

Bonjour. Je viens de faire changer mon com2000 par mon frère. J'ai bien sur du l'emmener au garage pour la valise car l'esp rester allumer par défaut... Seulement mes feux ne s'allume plus automatiquement depuis le changement... Que dois-je faire svp? Y a t-il une manipe a faire sois me ou dois-je obligatoirement la ramener au garage?

[KeeZzY]

Pour remettre les feux en mode auto il faut que tu mette le contact donc un quart de tour , et tu reste appuyer sur le bout du comodo et tu devrait avoir un message sur l'afficheur Eclairage automatique actif un truc comme sa . Mais si tu a acheter un Comodo qui n'a pas l'éclairage auto sa fonctionneras pas

[Khat38]

Je l'ai acheter chez Peugeot donc c'est le bon surtout vu le prix que j'y ai mis... 430€ avec 40% de réduction grâce à un ami qui boss la bas... Je vais tester comme tu me dis mais il me semble que j'ai déjà essayée. En tout cas ce qui est sûre c'est que j'ai tester moteur allumer. Je te tiens au courant. Sur certains forum il disent qu'il faut passer la valise chez Peugeot pour une réinitialisation

[higgins91]

il faut faire la manip moteur coupé, en position accessoire (le premier cran avec l'ampoule batterie allumé)

[nicvirbur]

bonjour ou plutôt bonsoir ,
J'espère être bien dans le bon endroit pour déposer mon sujet ???
je suis pour la deuxième fois propriétaire d'une 307sw 2L 90CV .
j'avais changé sans aucune difficulté le commutateur de colonne de direction de ma première 307;
Mais là je ne trouve pas ou plus mon bonheur.
Les références 96466657xt en ma possession ne me permettent pas de trouver mon bonheur . Les recherches s'effectuent semble-t-il avec une référence d'origine PEUGEOT... que je n'ai pas .
Quelqu’un est-il en mesure de me renseigner et/ou me donner la correspondance ?
j'ai cru comprendre que certain était à leur 4ème commutateur, n'y a-t-il des marques à éviter. enfin je pense que dans mon cas je ne vais pas devoir faire la fine bouche.
Pour info: j'ai anti-brouillard avant, détecteur de pluie, phares auto. pas de commande d'ordinateur de bord.
d'avance merci beaucoup pour vos réponses.

[navysurf]

As-tu aussi l'ESP ?

[nicvirbur]

Bonjour,
Merci de te préocuper de mon problème.
Je crois que je l'ai sans certitude. Je n'ai pas la voiture sous les yeux, cela diffère entre deux modèles ?
Si oui je choisirai en fonction .
Autrement, il n'hexiste pas de registre, ou de site avec les correspondances entre références ?
Je risque d'avoir le même problème avec la 206 de mes parents ...
Cordialement.

[zamaz]

[nicvirbur]

J'ai : VF

[zamaz]

[nicvirbur]

Merci beaucoup de m'avoir consacré du temps. C'est cool.
Je trouve au moins des offres de commutateurs avec cette référence .
Bonne continuation.
Et encore Merci .

[zamaz]