Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[idioteque13]

Bonjour à tous,

Lundi je suis allé chez Midas changer mon embrayage, voici la facture :

Kit Embrayage : 354,26€
5h30 de main d'oeuvre : 328,60€
Vidange BVM : 36€
J'en avais profité aussi pour changer mon silencieux arrière qui était mort
Silencieux : 94,19€
Pose silencieux : 35€
Contrôle anti-pollution : 25€
Kit montage 1 pièce : 9,01€

Soit un total de 882,06€

Mardi soir je récupère ma voiture avec ma femme, on fait 200mètres et puis plus rien dans le levier de vitesse, il était tout mou et il ne revenait plus au point mort et on ne distinguait plus les crans des vitesse plus rien...
Je téléphone a Midas, je ramène la voiture, le mécano se pointe il trifouille un peu et il me dit que c'est un joint qui a lâché...
Il me demande si je peux lui laissé la voiture, jusqu'à demain... En même temps j'avais pas trop le choix...

Aujourd'hui Midas me rappelle et me dit que c'est la commande du levier de vitesse qui est morte et que ça aucun rapport avec ce qu'ils avaient touché et qu'ils avaient commandé la pièce chez Peugeot et qu'ils la recevraient que demain matin, que ça me ferait 170€ttc et qu'ils m'offraient la main d’œuvre...

Je voulais savoir ce que vous pensez de tout ça? Et qu'est-ce que je dois faire?
Car moi je trouve qu'ils se foutent un peu de ma gueule..

Merci d'avance

[307 LAFOREVER 16V]

On ne le répèteras jamais assez qu'il faut fuir ce genre de "Garage"...

Préfèrer un Vrai petit garage...

Il n'a pas le droit de commander et t'imposser une réparation (commande du levier de vitesse)

Il à également obligation de résultat

Message invisible : Des litiges peuvent vous opposer à un professionnel de l’automobile. Pourtant, une bonne connaissance de vos droits et des obligations des réparateurs automobiles éviterait bien des malentendus. Pour être traité comme un roi, le client a intérêt à montrer qu’il a quelques connaissances de la loi. obligation de réparation Il s’agit en principe d’une obligation de résultat (Civ. 2 fév 1994 D.94 , inf.55). A ce titre, le garage est tenu de suivre les prescriptions du constructeur et les conseils techniques donnés par les spécialistes (Com 7 nov 1979 B IV n°278). Le garage pourra toutefois se libérer de cette obligation s’il établit que le véhicule ne peut être réparé par le fait d’une cause étrangère (vice interne de la chose) ou en l’absence de toute faute de sa part (Civ. 20 juin 95 JCP 95.E. pan 905). Par exception, l’obligation du garage ne pourra être que de moyen si le client a demandé une réparation urgente ou si le garagiste a formulé des réserves lors de la restitution du véhicule. Exemple : vous êtes pressé et vous demandez à l’atelier de remettre votre véhicule en route dans la journée. Celui-ci vous informe qu’une bonne remise en état nécessiterait pourtant deux jours d’immobilisation pour des réparations et des vérifications plus poussées. Vous passez outre et demandez le changement d’une seule pièce pour pouvoir repartir. Si une défaillance de votre véhicule survient ensuite vous ne pourrez pas vous retourner contre le réparateur. En revanche, si le professionnel a eu tout le temps nécessaire pour effectuer un travail « dans les règles de l’art » et que votre auto tombe à nouveau en panne, vous avez des recours. En premier lieu, il faut retourner chez le concessionnaire. Evoquez alors sans vous énerver « l’obligation de résultat » auquel ce professionnel est tenu. Il doit reprendre l’auto et la réparer à ses frais. Si celui-ci refuse, allez voir un autre établissement qui diagnostiquera la panne et fera l’intervention nécessaire. Ensuite, vous pouvez aller au tribunal d’instance et, lancer une injonction de payer contre le premier garagiste. Ce cas de figure survient notamment quand un réparateur a mal déterminé la défaillance mécanique et a changé des pièces qui n’étaient pas à l’origine de la panne. Si vous devez aller plusieurs fois de suite chez un garagiste pour la même défaillance, n’hésitez pas à demander le prêt d’un véhicule de courtoisie. Si, en fin de compte, l’atelier ne parvient pas à remettre le véhicule en état, vous pouvez exiger le remboursement des sommes versées.

[zamaz]

+1 le devoir de résultat n'est pas qu'un devoir mais cela est inscrit dans la loi :wink:qui casse !répare !pouquoi çà serait le client qui payerait à cause de l'incompétence d'un garage

[popeye05]

salut
deja tu t'es fait avoir car le temps bareme pour un 1.6 essence c'est 3 heures et demi pour remplacer l'embrayage
de plus les cables de commandes de boite a vitesse ils sont obligé de les demonter pour faire l'embrayage donc ils auraient du voir qu'ils etaient mort et t'appeler avant de remonter
donc encore heureux qu'ils te facture pas de main d'oeuvre pour changer ces cables

apres c'est vrai que demander de faire du bon boulot a des gens qui sont pas du metier c'est pas facile
a mon avis tu aurais payé moins cher dans un vrai garage et en plus il t'aurais remplacé les joints spi de cardans pour etre sur de ne pas avoir de fuite d'huile de boite dans peu de temps

[idioteque13]

Ok merci à tous pour vos réponses, je vais donc porter réclamation.
Je vous tiens au courant, je récupère ma titine demain. Merci beaucoup

[zamaz]

[Papacool]

[yan69290]

Bonjour,

Je faire revivre le sujet car je vais devoir changer mon embrayage pour mon 1.6 110 et voici un premier devis :

Ils vont mettre presque 8h?!

[colken]

Oula change de garage ces anarque assurer ^^

en moyen un embrayage sa va 400 euro a 600 euro en fonction de la voiture piece compris

[yan69290]

Oui cela me parait très gonflé !! Même ci il change tous les joints?!

[Planet-P-Project]

Salut, Sur un 1.6 essence la révision de l'embrayage y compris la dépose/pose BV est de 3.20H.

Qui plus est, sur ton devis, c'est du temps passé et non un temps barème constructeur (20001A).

Bien que 58.01€ HT l'heure de M.O ne soit pas cher. En région Parisienne, en concession ou succursales c'est le double minimum.

[yan69290]

pour l'instant j'ai que ce devis de chez citroen je vais allez voir son voisin peugeot mais qui lui est à 74 € de l'heure!! C'est dingue cette difference

[yan69290]

Mais bon même à 74 € de l'heure pour 3.2H ont est à la moitié de citroen

[SelfEsteem]

Demande leur pourquoi tant de temps...

Ils mettent des attardés dans leur atelier ou quoi!?

[yan69290]

Je sais pas, ou alors le mec il se fait un kiff, il fait tous les yeux fermés et une main dans le dos!

Ma titine à 150 000 km c'est le kilomètre moyen pour le changement de l'embrayage?

[SelfEsteem]

L'usure de l'embrayage est très influencée par le conducteur, y'en a qui vont fait 100 000 avec un embrayage, d'autre 200 000...

[yan69290]

Lors du changment du kit que faut-il changer? Tous les joints et quoi d'autre?

[Planet-P-Project]

Le kit d'embrayage bien sûr, le guide de butée qui fait office de joint de sortie d'arbre primaire, les 2 joints spy sortie différentiel, contrôler l'état du volant moteur et si sa suinte derrière remplacer le joint spy volant moteur et l'huile de BV.



Après tu peux remplacer l’émetteur/récepteur d'embrayage (commande hydraulique) pour confirmer le travail complet.

[yan69290]

ok et comment savoir si c'est que la butée d'embrayage ? Il me semble que pour changer la butée faut tout faire tomber donc autant tous changer non?

[Planet-P-Project]

Salut, S'il est d'origine et vu le kilométrage, il est préférable de remplacer le kit complet.

[yan69290]

Salut,

Voici un second devis de chez Peugeot à coter de Lyon, cela me parrait très correcte

Avec 15% de remise.

[Planet-P-Project]

C'est déjà beaucoup mieux. Il t'as effectivement compté 3H20. Pas une journée comme le 1er devis.

[yan69290]

Oui c'est beaucoup mieux !!! c'est bizarre la référence du kit n'est pas la même et sur service box il y a bien les deux juste une ref qui est précéder de RP ??

[Planet-P-Project]

Ce n'est pas un échange standard ??

[yan69290]

si en regardant la référence. Mais que signifie RP devant les références?

Pourquoi Peugeot mais le kit d'origine 2050R7
Citroën 2051S9 précédé de RP sous service box

[307 LAFOREVER 16V]

RP = Remplacé Par la référence ............

[yan69290]

Nikel merci alors pourquoi peugeot ne met pas la nouvelle ref?

[307 LAFOREVER 16V]

Aucune idée...

[Planet-P-Project]

A mon avis, chez Peugeot, ils ont encore un stock sous l'ancienne référence ou la mise à jour n'a pas été effectué.

[Wylf]

les echange standard sont marquée "EST"