Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ju]

là, c' est déjà mieux que ce que tu as connu avec moi, lors de ta dernière session "sèche", j' devrais passer plus fort un peu partout, mais après y a pas 50 solutions, c' est de monter un vrai autobloc comme le Quaife pour bien tout passer au sol, m' enfin pour l' instant c' est pas d' actualité, vais me faire à ce DGL, c' est déjà pas trop mal.......vais re-tester ça, ce dimanche à Lédenon, histoire de réellement comparer l' évolution.....avant la JPO de Mars où j' aurais modifier ma carto en stage 2, j' pourrais encore comparer...sinon j' devrais pouvoir monter la ligne aussi pour le 12/02.
Après l' optique de monter des S9B me titille, aussi, mais j' vais rester en R888, c' est plus fun et moins agressif pour la caisse et les trains

[Takumi 64]

De la belle piece...

Beau projet et belle évo!

[Le Pec]

tu va aussi a ledenon ce dimanche ^^, je vais faire une session avec le 1400, histoire de délirer, et le collègue va tourner aussi pour tester ses kayaba...

[ju]

tu y vas pour qu' elle heure ? .....sinon, j' sais pas si tu vas délirer, tant que ça avec ta 206 ....tu risques de passer plus de temps à serrer les fesses et à rouler, hors trajectoire, pour gêner personne.....enfin bon, tu me raconteras ce que ça fait comme sensation

Merci Takumi on essaye de faire au mieux, quoi !!!

[ju]

une p'tite vidéo de ma sortie circuit de dimanche........

http://www.youtube.com/watch?v=_sCOCmUcyKo&context=C3672524ADOEgsToPDskIi2Z8bphmYuvhwwBU685Mq

[Kyriiil]

Sympa le Pshit aux passage de vitesse

[ju]

au fait, au freinage, c' est ce putaiiiiiin d' AFU qui s' enclenche de temps en temps, l' ESP a dégagé bien entendu

[bobyrush]

Pas mal la poursuite du caterham. T attaque fort sur la piste.

C est les warning qu on entend a cause de l AFU ?

[Starskier73]

Mais c'est quoi tous ces touristes qui se trainent devant toi ??

[romswblack]

sa colle bien une catheram !!! je suis surpris

[ju]

[Takumi 64]

Tu passes bien la puissance au sol... Tu as un autobloc non?!

Par contre c'est assez marrant le bruit qu'elle fait, on a l'impression qu'elle ne prend pas de tours...

[ju]

ouais, un pseudo autobloc, on va dire....c' est un Différentiel à Glissement limité......m' enfin là, j' ai pas eu le sentiment de rouler plus vite que quand je l' avais pas, du moins, c' est pas flagrant comme j' ai eu le week end dernier sur un autre circuit plus rapide et moins technique que celui là, m' enfin cela a dû y jouer un peu même si j' étais convaincu de me rendre plus compte de son importance sur cette piste là, que l' autre.....va comprendre sinon mon plus gros atout, c' est de rouler en R888, de les connaître "par coeur" et d' en avoir confiance à 200%.

Ensuite concernant les montées en régime....y a surtout le fait que ça fasse un bruit de merde, qui peut donner cette impression....ça chante pas une MRS .....par contre, la PMAX se situe, pour la mienne, sur une plage comprise entre 4300 à 5500 environ....et sinon elle rupte vers 7000...je m' en serts pour éviter de changer de rapport suivant le profil du circuit sinon en moyenne, je tournes entre 5000 et 6500.....d' où le fait que je vais essayer de combler cette plage là, à la modification de ma carto dans 3 semaines........par contre au niveau du couple, je m' en passerais bien, j' ai largement assez ....elle défonce en reprise

[binouze29]

superbe vidéo Ju!!!

[tofff]

Tu envoies bien Ju !

[lio68]

Pare bluff à ce moment pour la 205 sa serait utile !
Je vois bien des petites caméra gopro placer sur les coter ou mêmes derrière !
N empêche bien la session

[Le Pec]

elle glisse moins qu'avant a la reprise en fin de virage ! c'est cool ca

[ju]

tenez, une p'tite photo de ma sortie d' Albi, du 4/02.......

[lio68]

complétement lisse sur l extérieur le pneu

[presay]

Les mecs ont surtout peur d'une touchette ou d'une sortie qui changerait le budget de la journée ..

Sinon pour une RENAULT .. Elle marche pas mal ..

[ju]

quand t' as peur d' une touchette ou d' une sortie, tu poses pas tes roues sur une piste....sinon tu serais que y a rien de plus flippant que de rouler avec des fous furieux de tous bords...là les gars sur la vidéo, ce sont des habitués, sauf le gars avec la 205, où tu as l' exemple même, de ce qu' il ne faut pas faire lors d' une JPO...c' est à dire de pas s' occuper de son environnement et de rouler avec des oeillières .....y a rien de plus dangereux ....quand je roules, j' ai les yeux partout, et avant d' avoir un fou furieux dans mon PC AR, je l' ai vu débouler sur moi, bien avant et je sais déjà où je vais le laisser passer quitte à ralentir mon allure et sortir de la trajectoire idéale en y ouvrant la porte...et 90% du temps, on te remercie pour cela par contre, pour reprendre tes propos, un circuit, c' est pas une autoroute...ça tourne et c' est pas parce que t' as la "plus grosse" que t' es devant.... en piste, l' habit fait pas le moine, surtout qu' une majorité des autos, surtout par chez moi, sont préparé soigneusement pour ces journées..... donc faut rester très humble fasse à la "concurrence" et pas rouler au dessus de ces pompes...Sur une piste comme Lédenon, circuit technique et valloné, crois moi t' as pas trop l' occasion de penser venir t' y promener avec "maman". Du moins, tu fais une session et tu rentres à ta maison, ensuite Voilà, certains qui connaissent le circuit savent de quoi je parles

tenez une vue "extèrieure" mais malheureusement, ça donne qu' une idée, légère, du dénivelé.....c' est plus impressionnant en "live"



Pour parler de mon auto, elle marche pas trop mal mais y a encore à faire....j' ai encores différentes "évo" pleins la tête pour la rendre encore plus éfficace.

[presay]

Ce n'est pas pas une moquerie de ma part ,mais quand je vois une porsche qui s'incline ... J'en ai essayé pas mal sur circuit (Ferrari ,audi .. ) je comprend les porschistes ...Incroyable , ces caisses !Avec une porsche ,tu freines bien apres les autres en bout de ligne droite , tu reacceleres en sortie de virage ,les vitesses passent nickel ,ça part comme une fusée ! (meme pas le temps de voir le compteur ,ou le compte tours ,tout a l'oreille !! )

Quand je reprend ma cc apres ... C'est bien pour l'autoroute

Sinon , la prochaine ? une mustang serait ma preference,j'y pense toujours ..

[ju]

La 911, ça reste l' outil ultime à mes yeux pour ce genre de plaisir.....maintenant, on est loin de se promener en piste, passer un certain cap.....certaines autos doivent être logiquement devant et bien plus que ça encore , mais encore faut il en avoir le niveau pour les mener.....on est loin du "stage de pilotage" alacon là où tu payes pour faire "3 tours".......y a certains gars qui tournent régulièrement en 997 ou 996 de type GT3, RS ou Turbo......ceux là, t' es spectateur quand ils arrivent à ton cul m' enfin, après......y a certain proprios de carrera 4S où autres Cayman S où d' autos que j' ai cité un peu avant...qui sont loin de faire les fier en piste......m' enfin là où c' est sympa, c' est quand le ou les gars vient ensuite taper la discution avec toi ...ça m' est arrivé y a pas si longtemps, j' ai trouvé ça très cool euh, sinon, y a très rarement, voir jamais de jeunes, au volant de ce type d' autos

[presay]

Ouais , j'suis ok , c'etait juste pour discuter .. C'est une passion respectable..

[ju]

mais pas très raisonnables, quand même ....le ping pong, c' est moins cher

[presay]

Ben oui ,beaucoup de frais, sans parler d'un arceau qui n'est pas un luxe sur circuit... Parce que le jour ou ça part ...Ca part ..Faut y penser quand meme .. ...... J"en ai vu un s'envoler en citron C2, resté vivant grace a l'arceau

[TofDom]

[Seeeeb]

[ju]

ouais l' arceau, j' pourrais même en faire un, perso, vu que des amis qui ont une cintreuse et tout ce qui va bien, dans leur boîte, me l' ont déjà proposé ......mais bon, c' est pas encore d' actualité dans mon cerveau malade
D' un autre côté, de là à parler de sauver une vie, c' est peut être un peu fort, j' ai pas une caisse à savon, non plus mais effectivement, "on sait jamais".....moi, j' te dirais plutôt que je vois ça à double tranchant.....parce que suivant la sortie et l' impact....avec l' arceau, la caisse, c' est poubelle suivant l' absortion du choc et de ce dernier
Enfin bon, la prochaine modif en commande, suite à quelques ventes de pièces est cela :



un volant OMP WRC et le moyeu qui va bien .....photos "dès que"

[ju]

on me l' a demandé sur un autre fofo.......du coup je le poste içi puisqu' on me l' avait aussi demandé donc ma config :

"Chassis Sport" ( amortos+ressorts+ butées ) acheté à la boutique RS + coupelles
Beebop "pour la ville" avec PS3
Jantes "piste" de R26R avec R888
Baquet RRS + harnais OMP
Volant OMP + moyeu OMP ( cette semaine )
Becquet R26R
B.A.R R26R
caches Anti Brouillard R26R
Durites Avia Goodridge
Etriers AR phase 2
Plaquettes RC6 aux 4 coins
Disques sur Bol PFC en 330
LDF RBF600
Huile Moteur Motul 300V 5w40
Boite De R26 ( DGL )
Echangeur "Forge Replica" ....montage du "vrai" cette semaine
Catasport Inoxline
Downpipe+inter tube +silencieux Inoxline
Dump valve Forge
Filtre Green + modif boite à air
Reprog Dijon Auto Racing Stage 1 , Vendredi je montes à Dijon pour le Stage 2

euh, j' crois que j' ai rien oublié