Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[SelfEsteem]

C'est vrai, mais en rentrant du taffe, j'ai que 6 borne, et tant que mon huile est pas à 100°, je pousse pas au dessus de 3000tr/min, donc autant dire, la route du boulot, c'est très calme...

Par grave, d'ici deux ou trois mois je déménage plus loin!!

[SelfEsteem]

Du neuf de mon coté; de beaux étriers Brembo d'origine montés sur 406 Coupé V6.
Ensemble neuf avec plaquettes neuves.

[3centseb]

wouahou !!!

vivement que ça soit monté sur la 307 !!

Faut pas changer la taille des disques?

[SelfEsteem]

Non pas besoin, sur ma Féline, j'ai déjà des disques en 302mm.

[LoNsDqLe_AIM]

Combien ça t a coûter ?

[SelfEsteem]

[nacral]

Jcomprend pas l’intérêt de la modif a par avoir marqué brembo et qu'ils soient noir sa apporte autre chose?

Sa sert à quoi le kit anti-vibration?

Vivement que tu l'ai monter pour voir ce que sa donne.

[SelfEsteem]

Bah, on va dire que déjà ce sont les étriers à 4 pistons, alors que sur ceux d'origine, il n'y en a que 1.
Donc un meilleur freinage à la clé car meilleur répartition des efforts sur les plaquettes.
En plus de cela, ils sont plus léger que les étriers d'origine.

Pour le kit anti-vibration, en gros c'est une petite tole de forme bizarre qui empêche les plaquettes de vibrer; sur nos étriers d'origine, c'est un espèce de fil de fer.

Là je suis entrain de voir aussi pour des flexibles de frein aviation, 35€ sur aluformproducts.com.

[nacral]

[3centseb]

[SelfEsteem]

[Davcoach]

C'est bien du 302 mm sur hdi 136 et sa freine déjà très fort
http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=736146

[SelfEsteem]

[dada307]

jolie achat ! vivement que se soit monté !

[SelfEsteem]

[nacral]

Sa sert à quoi la clim dans ton coin? ^^

Cherche bien une fuite avant de la recharger pour rien quand même.


Pour tes nouveau étrier, le fait de freiner vachement plus(mieux) pourrai affecter l'ESP non? Tu as penser à cette éventualité?

[SelfEsteem]

[SelfEsteem]

Bon, pour la clim, elle était pas vide, ca devait etre le relai qui était collé; je l'utilise pas assez souvent m'ont ils dit au garage! ^^

Sinon, j'ai fait un petit toshop; z'en pensez quoi?

Bientot le retour des roulettes été, et qui dit roulettes été dit installation des étriers.

[planete.game57]

Trop belle comme d'habitude !

[nacral]

Tes plaques.
Et t'es en panne de modif toi entre les jantes et la ton toshop. ^^

Vivement les étriers par contre. ^^

[SelfEsteem]

[LoNsDqLe_AIM]

Moi j'aime bien le sigle en noir avec ta couleur c'est classe, je l'avais fais avant de virer entièrement les sigles.

[nacral]

[Mecano.S]

sur le 2L hdi 110 je crois que c'est du 283mm. Il faudrait changer l'étrier simplement pour monter un disque de hdi 136?

Pas fan du lion noir non plus moi! Et par contre j'ai aussi hate de voir les étriers montés, ça va faire classe

[SelfEsteem]

[Mecano.S]

ah oui le maitre cylindre aussi est plus gros sur le 136?

[TofDom]

si tu veux que ça freine plus, commence déjà par mettre des DS2500 AV/AR et des disques GrN et tu verras qu'en chauffant ça piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiince grave, avec du DOT5 et durits Avia.

Ensuite et plus tard, les étriers... mais perso mes étriers "de série" sur circuit pendant plusieurs sessions n'ont jamais morflé et pourtant c pied au plancher avec déclenchement des warning à chaque pression.... pour faire du 180/70 en moins de 100m...

Le bon freinage c'est aussi purge du circuit tous les 2 ans voire tous les ans si tu tournes, bons pneus, bonne pression.... etc

[Mecano.S]

Oui je sais bien, c'est pas une modif que je compte faire pour tout les jour ça freine déjà fort. C'était plus pour info

[SelfEsteem]

[TofDom]

on va dire que c le tout premier freinage qui est "dizarre" mais après ça monte bien en T°.
Ce sont bien les 3000 qu'il faut chauffer grave pour comprendre leur utilité !
Mais sur nos étriers ça n'existe pas