Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[dingo307]

bonjour,

aujourd'hui j'ai voulu fait un diag complet avec pps sur ma 307

et un défaut moteur est ressorti,
quelqu'un serai me dire a quoi il correspond sachant que j'ai aucun problème au roulage la voiture tourne nikel






d'avance merci.
david.

[zamaz]

slt



l'électrovanne de débit d'eau (by-pass) se situe sur le boîtier calorstat voir schéma



http://pdf.lu/55kZ
mot de passe = 407

[dingo307]

merci pour ta réponse rapide

actuellement j'ai effacé le défaut et je regarderai demain la connectique et si le défaut revient ba je changerai la pièce

a+

[Jo3Y]

Des news ? Car j'ai le même défaut...

[dingo307]

[Asp2p]

tu ne peut pas effacer un defaut permanent
seul les defaut fugitif peuvent etre effacer

[Jo3Y]

Ah okay , merci de l'info.

Moi j'ai récupéré des petites secousses assez discrète mais néanmoins présentes , et je n'ai que ce défaut.

Je vais quand même regarder de plus près .

Vous savez combien coûte cette pièce ? et vous avez une photo pour voir à quoi ça ressemble ?

Merci d'avance

[TofDom]

Heu de mémoire je l'ai eu ce défaut..... et il m'a changé l'electrovanne.... c pas trop cher....

[dingo307]

57.29 eur précisément je vais me penché sur le problème des que j’aurai un moment (vacance)

sinon quelqu'un sait si faut purger le liquide de refroidissement l'or du remplacement ou pas ?

[Jo3Y]

Bizarrement pas beaucoup d'infos à propos de cette vanne et des symptômes qui peuvent apparaitres.

Comment réagit-elle lorsqu'elle est en défaut ?

Parce qu'à part quelques secousses , ça pousse quoi !

Encore 57e sans MO quoi .. faut d'ja que j'aille payer ma facture chez peugeot des disques , plaquettes , Nettoyage FAP , vidange et filtres

[zamaz]

salut


l'électrovanne de débit d'eau (by-pass) se situe sur le boîtier calorstat voir schéma



http://pdf.lu/55kZ
mot de passe = 407

[Jo3Y]

Merci beaucoup Zamaz ,

Vous connaissez les symptômes qui peuvent apparaître quand celle ci dysfonctionne ?

[zamaz]

salut

on se vouvoie maintenant ?

Les symptômes c'est de légers ac-coup entre 1500 et 2000 TRS d'après le gars !

[Jo3Y]

[zamaz]

[dingo307]

effectivement ce n'est plus le même tarif cette petite pièce

[Jo3Y]

Le soucis c'est que je n'ai que ce défaut , et un injecteur qui débite très légèrement trop , donc je sais pas si c'est ça ou l'injecteur :/

[TofDom]

les salops ils ont grave augmenté cette pièce alakon

[zamaz]

[Jo3Y]

Oui au début du sujet il parlait de la pièce fixée sur le radiateur , là c'est tout le doseur , mais putain qu'c'est chère quand même .

[kalimer0]

Salut,

Petit deterrage du sujet, mais comme c'est arrivé sur pas mal de 2.0 HDI 136...

J'ai ce défaut, mais sans gros désagrément moteur.

J'ai lu plusieurs choses sur cette electrovanne ( http://peugeot-407.forumactif.com/t4045-retour-d-experience-concernant-defaut-electrovanne-by-pass ) et j'aimerai savoir si vous avez résolu ce problème ici:

- en changeant juste l'éléctrovanne
- en changeant tout le boitier d'eau par un neuf
- en faisant supprimer cette electrovanne bypass, avec modifications peugeot à la clé.

Merci

[kalimer0]

Up?

[Canard]

[Canard]

quote="kalimer0"]Salut,

Merci canard, de m'avoir orienté vers ce sujet, je ne l'avais pas vu passer.

Ok pour les défauts qui restent à la fin de la modif (de toute façon, avant de faire la modif il y en a un de présent) sans voyant moteur allumé.
Mais j'aimerai plus de détails sur la modif si vous voulez bien?

Est on obligé de passer par chez peugeot pour la faire?

Est ce que c'est un kit spécifique pour l'adapter sur une phase 1 ou c'est tout simplement le boitier de la phase 2 (ref 1336 Y9) qu'on monte à la place en supprimant les deux électrovannes?



Si c'est plus compliqué que ça, pouvez vous me dire combien ça vous a couté pour faire faire cette modif?

Merci[/quote]

Bonjour,

C'est le kit de la phase 2 avec remplacement du boitier d'eau et suppression de l'électrovanne de dégazage.

Il faut aussi le tuyau "long" de dégazage afin de raccorder le nouveau boitier directement au bocal de liquide de refroidissement.
La modif prend 30 minute au max et tout est accessible directement. Très facile à faire soi-même.
Le plus chia.. est de vider le liquide de refroidissement.

Le prix du kit est de 121,30€ chez Peugeot (changé en juin cette année).

[kalimer0]

Merci. As tu la référence du Kit?

Si je leur demande la Ref: ref 1336 Y9 c'est suffisant? (il y a le boitier avec le joint, la sonde de température )

Manque la durite dont tu parles pour aller jusqu'au bocal.

Pas de modification du faisceau?
J'avais lu ça, sur le F407, d'un gars l'ayant fait faire par son garage, t'en penses quoi?

[Canard]

Salut,
Voici ma facture avec les ref.

Les 3h40 sur 407 je sais pas comment c'est foutu mais je pense que le gars c'est fait entuber car j'ai mis 1h30 sans pont élévateur.

[kalimer0]

Sur 407 je ne sais pas si c'est différent, je vois pas trop pourquoi.

Merci pour tes refs. ça veut dire qu'a part le boitier d'eau et le tuyau de dégazage, rien d'autre à toucher.

En fait les durites connectées à l'ancien boitier tu les réutilises simplement pour brancher le nouveau? Elles ont la bonne forme pour arriver ou il faut sur le nouveau boitier?

Merci

[momo67]

slt sa se vois que se sont les memes emplacement pour les durites .

je ne pense pas que les durites change.

[Canard]

Salut,

Seule la durite de dégazage change car elle va directement du boitier au bocal.

Pour les autres c'est identique. Et il y à des bouchons à clipser pour les connecteurs que tu ne rebranchera pas.

PS: sur le boitier neuf, il y à déjà les joints et le capteur de température neufs.

[kalimer0]

Merci Canard pour ce partage d'info, c'est cool.