Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[lio68]

Bonsoir bonsoir !!

Bon c'est pas trop la joie je vous expliques.....
j'ai passer la voiture au karcher cet après midi. ( méthode habituelle )

Je viens de rentrer avec tout pleins de problèmes
* j'ai tout les voyant sur le tableau de bord qui reste allumés
* feux qui reste allumé ainsi que plafonnier et clim
* message oublie frein a main non stop
* message anomalie anti pollution
* plus de directions assisté
* plus de centralisé
* galère a démarrer

et avant je tourne la clée dans le neiman pour arrêter le moteur. retire la clèe du neiman et le moteur fonctionner encore

la batterie a 1 mois et elle est bonne.

je sais pas quoi faire a part attendre..
vous pensez que de l'eau c'est infiltrer dans l'électronique ??

je suis perdu la...

[307 LAFOREVER 16V]

Regarde au niveau de ton bsi si tu a de l'eau alors magne toi de passer un coup de seche cheveux de madame...

[lio68]

ok je vais aller voir ca en speed merci

[lio68]

il est tremper !!
je peux tout debrancher pour retirer le bsi ??

[307 LAFOREVER 16V]

Aie debranche ta batterie avant de tout debrancher au niveau de ton BSI

[lio68]

yop ca roule. bon je vais debrancher la batterie et debrancher le bsi pour tout secher.. j espere qu il est pas trop tard...

[307 LAFOREVER 16V]

tiens nous au courant...

[Marco26]

bonjour,

Sur les T6 c'est inscrit sur la boite plastique qui protège le calculateur > pas de karcher !

[307 SW 57400]

Si il est trempé ... il va s'oxyder ... à mon avis c'est un nettoyage moteur qui va te couter cher. Mais j'espère que non.

[307-xsi]

Oui fais vite !

[tofff]

Alors ?

[307-xsi]

J''avais réussi à sauver le mien, mais j'avais démonté directement, Peugeot m'avait mal changé le pare brise

Mais bon il m'en avait mis un neuf du coup.

[lio68]

bon je viens au news !
deja un grand merci 307 laforever 16 pour ta réactivité !!!!!!!!
j'ai donc demonter le bsi de la voiture puis les caches encore autour pour avoir un acces direct a l'électronique.
le boitier etait trempé et pas qu'un peu...

j'ai trouver sur quelle faisceau l'eau coulait maintenant il me reste a trouvé la cause..

bon je vais vous expliqué mais je connais pas le terme exact.
quand j'ai enlever le faisceau a cet emplacement, toutes le broches était du style oxydé; de couleur vert/bleu et impossible a nettoyer correctement.

j'ai donc passer 1h de sèche cheveux et je l'ai laisser dans une pièce fermer avec chauffage a fond

je viens de le remonter et tout fonctionne !!!!!!
j'ai juste plus de temperature exterieure et la commande lève vitre clignote. il y a que la vitre avant conducteur qui fonctionne donc je sais pas si c'est lié... a voir....

encore merci pour l'aide !!!! car honnetement hier j'étais completment desperer que je regardais deja les 308..

[307 LAFOREVER 16V]

Changer de BSI te coutera moins cher qu'une 308...

Regarde au niveau de ta baie de pare-brise, a tu passé un cable d'ampli

De rien

[307 SW 57400]

Pour nettoyer tes cosses oxydées dans les broches ... achètes les petites brosses pour nettoyer entre les dents avec du degrippant ^^


Brosse interdentaire

[lio68]

Je regardais déjà un petit moment les 308 mais la je me suis dit " c est bon ras le cul je change "
J ai une petite brosse comme ça maintenant que je voie la photo
Bon ben demain nettoyage.

Merci encore !

[lio68]

Up du topic
Voilà en faite la voiture est passer au diag chez Peugeot car :
J arrive à régler que le rétro conducteur mais les 2 se rabattent plus.
J arrive à descendre ma vitre mais pas les autres sur ma commande mais si je m assois coter passager par exemple j arrive à descendre la vitre.
Plus de température extérieur afficher

D après Peugeot sa serait le bsi mais sans être sur et à 800€ la réparation non merci !

En faite j ai le boîtier à l intérieur de l habitacle ( portes fusibles ) qui est oxyder.
Pensez vous que ça joue un rôle la dessus ?

Merci d avance les gars

[307 SW 57400]

Tout à un rapport avec ta platine de LVE conducteur c'est bizarre (mise à part la sonde)
Tu n'as pas un ami qui à la même 307 que toi pour lui emprunter sa platine déjà?
Essaye ça coûte rien
Si ton boitier est oxydé tu as surement de mauvais contacts ça c'est possible aussi
Bonne recherche

[Mopral26]

ca m'est arrivé après un coup de karcher avec le cable d'ampli non siliconé (je venais de le passer) bah idem, guirlande de noel ...... j'ai tapé 120 kms chauffage a fond dans la voiture, et tout est rentré dans l'ordre

[lio68]

Une amie possède une 307 mais sans rétro électrique donc la platine ne va pas..
Si je change le bsm faut encore telecoder ??

[nacral]

Démonte tout et lève l'oxyde tu y verra déjà plus clair.
Tu as vérif les fusibles sur ce portefusible?

[lio68]

J ai nettoyer au nettoyant de contact mais sans resultat..
Fusibles ok..

[nacral]

Tu l'as ouvert le BSI quand tu l'as sécher?

[lio68]

À l intérieur c est bsi ou bsm ? Je suis perdu la... Lol
Ouais je l ais ouvert et tout nettoyer mais sans résultat.. L oxydation reste encore un peu.
J ai du y passer une aprem la dessus.

[HK]

le seche cheveux ..... pas tres efficace
le top serait de virer les plastiques noir pour pouvoir acceder aux pistes et de souffler avec un compresseur
car l'eau a du s'infiltrer un peu partout.

MAIS pour enlever le cache noir au dessus, faut dessouder derriere , les 2 grosses cosses (c'est elles qui tiennent le cache)
c'est celles qui se situe pres des fusibles, la ou les 2 gros fils arrivent.

[nacral]

A l'intérieur BSI, dans le compartiment moteur BSM.

Le top aurai été de ne pas le rebrancher avant d’être sur d'avoir tout sécher le jour ou tu l'as fait.
La solution d'HK aurait été bien.

[lio68]

ouais c'est vrai..
puis maintenant c'est trop je pense..

ce qui me fait chier c'est que je suis défapper et le gars veut pas me refaire ça gratuitement..

je pense que je suis bien parti pour avoir ces problèmes jusqu'au bout.

[lio68]

je remonte le topic le topic car j'ai une question concernant toujours les mêmes problèmes...

voila j'ai donc les 4 vitres électriques + rétro électriques.
pour voir si mon problèmes vient de la platine; est ce que je dois forcement essayer avec une platine identique OU est ce que je peux essayer une platine avec " normal " ??

merci a vous