Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Sushya]

Bonsoir à tous.

Cela fait un p'tit moment que je parcours régulièrement ce forum, et je tenais avant tout à féliciter les membres du forum pr leur disponibilité, leur savoir, et la courtoisie regnant sur le forum 307 (ce n'est pas le cas de beaucoup de forum).

Etant donné que je souhaites acquérir très bientôt une 307, je voulais d'abord poser quelques questions pr avoir l'avis d'utilisateur de cette voiture.

En fait, mon problème est le suivant : une 307 HDI 90cv ou 110cv. Gros dilleme...

D'un côté le 90cv me parait moins cher à l'achat (surement en assurance également) et plus fiable, ms d'un autre côté le 110cv -bien que plus cher- a plus de pêche. Cependant, ce dernier me fait réelement douter à cause de son problème de volant moteur (problème vu et revu sur le forum).

Est-ce que le 90cv est suffisant en terme de performance ? (trajet mixte pr ma part, très rarement chargé à bloc)
L'anomalie du 110cv est garantie jusqu'à 150 000 km, ms passé ces 150 000 km, que faire ?

Voilà pr mes interrogations, en espérant que vs puissiez m'éclairer ds mon choix.

Encore une fois merci à tous...

[S n o r k Y]

Salut et bienvenue ;)
Merci pour ton message, ce forum est fait par les membres, pour les membres :p

Concernant la 307 2.0 90ch, tu peux la reprogrammer et arriver assez facilement à 120 / 130ch. La reprog est à environ 500 euros, mais cet argent tu le gagne du coup à l'achat et sur le moyen terme car la conso est plus basse.

Sinon 90ch, c'est vraiment très limite pour la 307 qui est lourde. Tout dépend de ta conduite et des trajets.

[taek78]

pourquoi parler de l'anomalie du volant moteur si c'est pour acheter une 307 neuve? je croyais que c'etait reglé sur les T6... ou alors tu veux acheter une occasion...

[neo_moo]

[vallica]

Je ne pense pas que le M. de chez Peugeot soit d'accord et capable de reprogrammer ton moteur

[S n o r k Y]

C'est plus ou moins interdit de faire une reprogrammation. Cela se fait par le biais de sociétés totalement ouvertes et connues du grand public.

D'ailleurs, il me semble que cela se pratique très ouvertement en Allemagne. Une voiture n'est pas fait pour cela, mais avec l'informatique c'est possible.

Le reprogrammation est surtout invisible, c'est l'avantage face aux puces.

[neo_moo]

Ok merci ,je dormirai moins bête ce soir lol

[TofDom]

[neo_moo]

Merci TofDom pour le lien.

ça a l'air intéressant mais j'ai un beau-frere dans le sud qui pourrait me le faire beaucoup moins cher pa le biais d'un intermédiaire. C'est pas encore sûr et ça dépend aussi de la date de ma future descente dans le sud.

Merci quand même.

[ju]

[neo_moo]

Je voudrais bien mais je n'ai pas plus d'info pour l'instant. Il paraît que c'est un mécano-électricien qui fait ça. Dès que j'ai plus d'infos, je te fais signe.

[Sushya]

Bonjour à tous,

Je ne compte pas acheter une 307 neuve, donc voilà.

Sinon merci pr l'info Snorky.
Ms j'aimerai également avoir l'avis d'autre utilisateur et possesseur de la 307 HDI 90 (je ne remets pas en cause ta réponse Snorky ms plus on a d'infos, mieux c'est)

Donc avis aux Nemesis, Le Pec (je crois...) et tte autre personne.

Merci

[TofDom]

Le Pec ...

[iceman]

Bonjour Sushya,
Tout les jours au travail je me déplace avec une 307HDI 90ch et donc je peut dire que même pour des longues distances le 90ch suffit largement même en routes de montagnes. Maintenant il faut pas être trop intransigeant sur les performance (environ 14sec de 0 à 100) mais quitte à choisir entre 90 et 110 je prendrai 90 car déjà ce n'est qu'une 5CV alors que je la 110 est une 6CV. De plus la différence de performance n'est pas énorme et la 90 consomme en moyenne environ 1L de moins.
Donc voilà pour moi si tu ne cherche pas la performance je te conseil la 90 et si tu recherche des performance je te conseil... aucune des 2

[neo_moo]

Re,

Ayant une 2,0 HDI 90 cv depuis peu, je peux te dire que niveaux perfs, c'est tout à fait honorable. Et je fait 950 Km avec un plein et en conduite pépère => 6,3l/100 km et comme le dit iceman, avec le 90 bourins,c'est 5 chevaux fiscaux mais à entendre les différents possésseurs de 110Cv, la 90Cv consommerait environ 0,7L/100 de plus.

A toi de voir.

[iceman]

Le 110 consomme moins que le 90 ?

PS. Moi avec mon 90 je fait en moyenne du 5.5L/100 (mais surtout de l'autoroute... ceci explique peut-être cela)

[neo_moo]

Je sais que çà parait bizarre mais à en croire les différents messages, la conso en 110 tourne autour de 5,5-5,7L/100 avec des autonomies de plus de 1000 kms alors que moi et mon 90 c 950-970 km grand max en mixte. Donc faudrait voir avec les autres 90cv....

[Sushya]

[iceman]

De rien !
Pour l'assurance aucune idée vue comme dit c'est la voiture de la boite.
C'est une toutes vieille 307 de février 2001 avec bientôt 200000km au compteur qui à eu très peu de pépin dans sa vie (j'ai de la chance).
Sinon oui, je roule très souvent chargé, et bon comme dit, les performance ne son pas comparable à une S3, mais le comportement routier même chargé reste une, voir la référence de la catégorie malgré que la 307 va sur ces années

[neo_moo]

de nada

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