Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[CHRISLAMB]

Bonjour,
Je possède une Peugeot 307 1.6 l 110 cv de 2001 et j'habite TAHITI.
Je vous expose mon (mes problèmes) en espérant que quelqu'un puisse me donner la (les) solution(s) !
Il y a environ 4 mois, la première vitesse de la BV (manuelle) s'est mise à craquer (reprise 1ère à bas régime). 1 mois plus tard, la 3ème passait mal et le rétrogradage 4/3 devenait presque impossible sans que la boite craque. J'ai effectué une vidange de la boite sur les conseils d'un mécanos à distance mais le problème perdurait et la 2 s'est mise à craquer également, la 5ème a suivi il ne me reste plus que la 4 qui passe à merveille. Je continue malgré tout à rouler et à réussir à faire passer les vitesses sans qu'elles craquent à (très) bas régime (ex 1/2 à 10 km/h ; 2/3 à 30 km/h...). Pour le rétrogradage, c'est presque impossible (sauf 5/4).
J'ajoute que l'embrayage a été changé une première fois il y a 1 an et a servi pendant 10 000 km et que les câbles de liaisons levier de vitesse BV ont également été changés. Je me suis aperçu en faisant une deuxième vidange de boite (pas de limaille) que le tour de boite (liaison embrayage/boite) était mal serré (trois boulons sont venus à la main) je suis donc allé voir le mécano responsable de la réparation en lui demandant de prendre à sa charge les coûts éventuels car je croyais que le problème venait finalement de là. Malgré un embrayage à nouveau neuf, une vidange de boite ( toujours pas de limaille) effectuée, rien n'a changé. Il ne resterait donc que la BV a changer mais vu le prix d'une neuve ou même d'une d'occasion ici, je cherche une ou des solutions alternatives.
Merci à tous ceux qui auront une / des solution (s).
Nana.

[el_pozo]

peut etre un reglage des câbles?

[chokchman]

Bonjour
Tout dépend du kilométrage de ta caisse et de l'usure de la boite
je veux pas te faire peur mais j'ai comme toi une 307 1.6e 16v 110cv de 2001, ma boite a subi une révision chez Peugeot au bout de 200 000 km et puis a complètement rendu l'âme à 350 000 km

[peugeot307]

[i love PSA]

peut être une purge du circuit d'embrayage hydraulique avant les gros frais on sais jamais

[CHRISLAMB]

Bonjour,
Merci pour toutes vos réponses. La voiture a actuellement 136 000 km, le réglage des câbles a été évoqué mais rien n'a encore été fait d'autant que la boite ne craque vraiment beaucoup que sur les 3 premiers rapports et qu'à partir d'un certain régime (+ de 2000 tours/minutes).
Concernant la purge du circuit hydrolique de l'embrayage, l'émetteur et le récepteur ont ét changé, aucune amélioration...J'avais auparavant testé deux ou trois trucs, à savoir mettre la voiture sur cric et passer la première, résultat = la roue amorce un début de rotation sur 1/16ème de tour à peine ( c'est pourquoi on avait d'abord pensé à l'embrayage). Voiture à plat, moteur tournant, première enclenchée, pédale d'embrayage enfoncée pendant 2 à 3 minutes pour voir si il manquait de la pression ou du liquide dans le circuit hydrolique, mais la voiture n'a pas bougé.
L'embrayage avait été échangé suite à une usure de la butée d'embrayage à 126 000 km. les câbles ont été changés 1 semaine plus tard, mais ce n'est qu'il y a 4 mois que la boite a montré des signes de faiblesses. L'embrayage qui a été changé il y a 3 semaines était complètement bleu en son centre (signe qu'il avait chauffé), cependant l'embrayage neuf n'a rien amélioré.

Merci d'avance pour vos évntuelles autres réponses.

[i love PSA]

bizarre cette histoire pourquoi il chaufferais,
en général si il chaufferais c'est qu'il patine mais toi les vitesse on du mal a passer alors sa laisse penser qu'il ne patine pas vue que tu a même du mal a faire désaccoupler le moteur de la boite.
a tous hasard il on vérifier les référence du nouvelle embrayage? probléme de compatibilité?

[CHRISLAMB]

Effectivement ça parait bizarre, le fait est qu'ici à Tahiti, les garagistes n'hésitent pas à se fournir chez les chinois pour la pièce détachée, les pièces de la marque étant véritablement beaucoup plus cher. De là à avoir un problème de comptabilité, il aurait je pense d'abord pensé à les comparer. Merci pour la piste, je vais me renseigner et voir ce qu'il en dit.

Bonne continuation !

[i love PSA]

si oscaro livre a tahiti sa pourrais etre utile ^^
bon courage

[CHRISLAMB]

malheureusement non depuis peu d'ailleurs !

merci.

[CHRISLAMB]

Bonjour à tous,
Finalement j'ai changé la boite de vitesse (coût 650€ pièces et main d'oeuvre), la voiture fonctionne normalement.
J'espère seulement que ça va durer.

Merci pour tous vos conseils avisés.

Bonne continuation.

[i love PSA]

salut,
content que se soit résolu

[Jo3Y]

Très raisonnable le prix je trouve !

[tenebreux312]

moi c'est la mienne mais la vitesse ( arriere ) une fois sur deux elle craque

[dada307]