Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[adidmamah]

Bonjour à tous,

J'ai acheté une Peugeot 307 1.6 Hdi il y 8 mois environ. Malheureusement, ce n'est pas la meilleure affaire du siècle. J'avais une 405 SRD avant, et j'ai l'impression qu'elle était plus fiable.

Bref, trêve de nostalgie. J'aimerais avoir votre avis sur une panne que j'ai en ce moment, mais avant voici un petit historique :
6 mois après mon achat, le turbo était HS (perte de puissance, sifflement...), le mécano l'a changé, puis rebelote quelques jours après. Il a dit que le problème venait du moteur (gros panache de fumée noire, tellement gros que je ne voyais plus rien dans le rétro). Verdit : le moteur doit être changé. J'ai changé le moteur par un d'occasion bien entendu !
Tout était rentré dans l'ordre.

Il y a un mois, je roulais de bon matin pour aller au boulot, quand soudain j'ai entendu un gros bruit dans le moteur genre TAC TAC TAC TAC TAC... Je me suis garé de peur de causer trop de dégâts.
Le soir j'ai essayé de démarrer la voiture et voici le constat :
La voiture tremble au ralenti et à très bas régime quand je roule. Mais dès que je dépasse les 1500 tr/min, plus rien. Le mécano a pensé d'abord aux injecteurs, mais après vérification, ils sont en bon état.

Selon lui, il peut y avoir 2 autres causes :
- un problème électronique
- un problème dans les segments

Je précise que j'ai constaté 3 choses sur la voiture depuis cette panne :
- de la fumée transparente sort du pot d'échappement
- si j'appui sur l'accélérateur à l'arrêt, de la fumée noir sort du pot
- d'après le tableau de bord, la consommation moyenne est passé de 4.2 à 5.7, soit 1.5 L/100 km de plus !

Au-delà de l'origine du problème, j'aimerais savoir s'il est prudent de rouler avec dans cet état ou dois-je la réparer en urgence, surtout s’il s’agit d’un problème de segments.

Merci d’avance pour votre aide !

[tyler92]

debitmètre, durite de turbo ou d'admission fendue (dailleurs peut etre la cause de ton premier changement de moteur et non moteur mort !!!, t'as confiance dans ton mécano ??) ou vanne EGR peut etre la cause de tressaillement et fumées noirs.

[adidmamah]

Et les segment c'est plausible ?
Si oui, y a-t-il un risque que je continue à rouler avec ?

[Davcoach]

Et ben tu en as laissé des plumes chez le garagiste toi !
C'est rare de remplacer un moteur complet, surtout avec un turbo neuf ! ça fait mal au c**.

[tsix]

Question peut être bête, mais tes supports moteur sont ils tous ok ?

[adidmamah]

Oui les supports moteur sont OK.
C'est vraiment au niveau du moteur en lui-même.

[kluster]

Ils à vérifié comment les injecteurs ? Il a pris une pression retour ? Ça peut être un injecteur grippé qui donne trop.

[peugeot307]

[Asp2p]