Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[307 LAFOREVER 16V]

Son look est pas trop mal...

[fouilla42]

+1

[LoNsDqLe_AIM]

Ca va etre beau tiens deja que les pieces des 307 sont pas top niveau qualité

[Kyriiil]

Elle est pas trop mal pour une petite voiture de ville
Les éclairages sont sympa

[bobyrush]

Puis elle mise quand meme sur sa plastique extérieur pour séduire contrairement à Dacia

[zamaz]

sous quelle marque vont ils sortir ces modèles ?
Talbot ,simca pigeotcitron....

est ce vraiment toujours d'actualité,renault dacia commence à prendre l'eau....

[dada307]

dacia sa sert qu'a sa

[Starskier73]

[LionBlanc]

Oui mais à 9000 € ça commence à faire cher le low-cost. Et puis sortie d'usine ça vaut combien réellement ? Vont sûrement se faire de belles c.....s en or

J'aime mieux ma 307. :/

[Kyriiil]

Oui c'est vrai que 9000€ le low cost c'est pas donné

[flo42i]

Ouais c'est vrai, mais elle est pas mal

[Kyriiil]

Pas mieux que la 307

[tofff]

La 307 c'était pas déjà de la qualité Low Cost ?

déjà loin

[hertzi]

Je n'ai rien contre le low coast, mais j'avoue a avoir de la peine à totalement saisir le concept....

Si mon budget est de mettons 9000€ comme ils l'annoncent je préfère personnellement acheter une voiture d'occasion et a ce prix, on trouve des trucs sympa.....

Petit exemple à la con, je vous laisse le soin de convertir les sommes en Euro, mais dans ce cas on s'en tape un peu:

Il y a un an, j'ai acheté ma SW HDI en finition Platinium ou franchement question équipements elle est blindée (cuir, clim bi-zone, chargeur CD, etc). Sauf erreur il ne lui manque que le GPS intégré, sinon elle a tout... Lors de l'achat, elle avait 89'000km, elle en a aujourd'hui 130'000km et aucun problème a signaler..... Je l'ai payée 18'000.-....

Des amis à moi se sont offert la Dacia break (Logan sauf erreur de ma part) qu'ils on payé 17'000.- neuve.

1. La Dacia est de très loin moins bien finie que la 307.
2. Elle est de très loin moins bien équipée, mais alors de très, très loin....
3. C'est un veau (chargée avec 3 gosses derrière et un chien de 40kg dans le coffre). Je ne parle pas de sportivité ce qui même pour la 307 n'est pas la vocation de ces voitures, mais simplement de sécurité lors d'un dépassement d'un véhicule lent par exemple.
4. Comme ils doivent tirer sur le moulin pour atteindre des vitesses raisonnables, elle consomme plus que la 307.
5. La voiture est neuve, donc, à la sortie de la concession elle a perdu 30% de sa valeur à neuf (c'est valable en Suisse, je ne sais pas en France).
6. Une Dacia c'est moche, lol (avis personnel, hein, dsl pour les pocesseurs de Dacia, mdr)

Avantages de la Dacia en rapport à ma 307:

1. Elle vaut 1000.- meilleur marché (880€).
2. Elle est neuve.
3. Elle coûte un poil moins cher en assurances.

Bref, rien qui, à mes yeux ne justifie son achat en rapport à une voiture d'occasion de qualité.

Ma conclusion est simple concernant ces voitures Low Cost, il s'agit ni plus ni moins pour les constructeurs de rentabiliser un max les investissements de plus en plus énormes consentis pour la conception de nouveaux modèles et au passage de faire un coup marketing.... Ce qui au font n'est pas un mal, je ferai pareil à leur place, mais à nous consommateurs de ne pas être toujours des moutons....

Bonne journée à tous....

P.S.: Comme je sais que ce sont des sujets sensibles, les goûts et les couleurs de nos voitures, je précise de suite que ces propos n'engagent que moi et que je respecte tout à fait les autres avis, hein, lol.....

[Kyriiil]

[LionBlanc]

Bonsoir

[hertzi]

Message invisible : LionBlanc a écrit : Bonsoir Citation: Si mon budget est de mettons 9000€ comme ils l'annoncent je préfère personnellement acheter une voiture d'occasion et a ce prix, on trouve des trucs sympa..... Alors çà c'est bien dit Citation: Une Dacia c'est moche Bah tu vois, la break ou la p'tite sandero couleur blanche, je trouve çà sympa. Par contre en gris on dirait un corbillard. Berk !!!! >tofff Rhôoo !!! mais t'es pas gentil de dire çà. En plus tu possèdes (ou a possédé) une 307 Et quand je pense que mon père est obnubilé par ces DACIA.... il a fallu lui dire plusieurs fois que son scénic 1 dTi a 130 000 Kms et qu'il peut encore en faire d'autres... En plus à 76 ans on recherche une voiture avec une assise bien haute, pas un baquet dans lequel on est assis par terre et qu'on a du mal à sortir de l'engin [invisible]

Mouais sympa, sans plus lol..... [/invisible]

[tofff]

Je plaisantais bien évidemment. Il faudrait voir l'intérieur en fait car c'est souvent là où le bas blesse.

[soso]

et les moteurs aussi le plus gros moteur c'est soit le 1.5 DCI 105 ou le 1.6 16 110

[TofDom]

moi la question est en train de se poser.

Avec un budget quasiment idnetique, enfin on verra d'ici quelques mois, soit on prend un bagnole (petite) genre Fiesta bien équipée, tenue de route et confort de bon niveau... équipements complet.... occasion... soit une "low cost" comme la Sandero....neuve... mon plus gros problème ce sont les moteurs... 1.2 75ch dans la Dacia cépapossible pour moi se traîner sur l'autoroute à 09 dans les montées en fond de 4ième.... quand chez Fiesta (la 207 est trop ferme, la Clio .... y en a trop....) je pourrais lorgner sur une 1.4 96ch voire plutôt la 1.6 120 ch la plus adaptée à notre utilisation.

[tofff]

A ta place c'est Fiesta sans hésiter

[hertzi]

Fiesta également.....

[TofDom]

oui je pense aussi, on verra bien.... c'est marrant parce qu'en à peine quelques mois, mon destin "Peugeot" bascule chez Ford.....

[Razgriz01]

Pour en avoir une depuis deux mois, la Fiesta, c'est que du bonheur

[TofDom]

et ta Pres..... counass'

[Razgriz01]

elle est à jour

[Kyriiil]

J'ai vu l'interieur de la "low cost" sur le stand Peugoeot aux champs elysees et il est vraiment tres tres beau à mon gout

[soso]

une question a 2 sous elle va sappeler comment cette peugeot low cost

[tnrequin69]

moi un gars travaillant cher peugot m'as dit que la prochaine devrais etre la 301 après je ne sais si c'est celle la

[Saulnier2]

Je cite :

"Peugeot lance sa voiture Low Cost. Peugeot travaille sur le projet M3 qui devrait permettre à 2 voitures de voir le jour, une berline à malle avec une allure très classique et un équipement dépouillé et un prix défiant toute concurrence. Mais aussi une bicorps compacte à hayon fabriquée en Espagne à Vigo devrait voir le jour dès 2013 à partir de 9000 euros. La photo dévoilée en couverture est cette voiture en question avec une longueur avoisinant le 4,15m, elle remplacera la 107 et la 206+. Côté moteur, on devrait retrouver un nouveau moteur 3 cylindres 1,2 essence et en diesel elle aura toutes les évolutions du HDi. Elle se déclinera en version 4 ou 5 portes. Contrairement à Dacia (le low cost de Renault), Peugeot devrait attacher de l'importance au look avec des flancs travaillés ou encore des nouveaux feux."

Source Menly.fr :

La stratégie de PSA Peugeot-Citroën était jusqu’ici très claire : à chaque marché ses véhicules spécifiques !
Le groupe français serait en train de développer sa toute première voiture mondiale. Elle devrait être une berline compacte à prix réduit à l’assaut des pays émergents !
Après la présentation de la Peugeot 308 tricorps en Chine, PSA se lance dans un monde ultra-concurrentielle.
Toyota Etios pour l’Inde, Fiat Palio au Brésil, Polo Vento en Russie, la future Peugeot-Citroën pourrait venir redistribuer les cartes…
Le groupe PSA débarquerait dans tous ces pays avec non pas un modèle mais quatre ! Le fer de lance sera bel et bien la citadine 4 portes mais une version 5 portes, un break et un SUV devrait la suivre.
Le nom de cette voiture est encore gardé secret. Seule une chose est certaine, la nomenclature classique type C1 ou 107 ne sera pas utilisé !
Du côté de PSA Peugeot Citroën on aime faire durer le plaisir…
Mais la disponibilité serait bel et bien de « mars-avril 2013″ pour la première version 4 portes. La famille complète devrait être réunie en 2014 !

Source Caradisiac :

Cette voiture, qui sera commercialisée en Europe, en Asie et en Afrique du Nord adoptera deux formes différentes en fonction de ses marchés de commercialisation : 5 portes ou 4 portes.

Elle sera développée sur la base de la 206+, autant dire de la 206, tout en ayant droit à un design entièrement spécifique. En terme de dimensions, elle devrait mesurer 4,15 m de long pour un volume de coffre de 350 litres. Côté motorisations, la puissance de la gamme essence oscillera entre 75 ch et 95 ch, celle de la gamme diesel entre 70 et 92 ch.